8973N0 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es Todas las piezas para Citroen Sun, 06 Sep 2026 02:00:30 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1 https://www.uebs.es/wp-content/uploads/2024/09/cropped-Uebs.es_fav-32x32.png 8973N0 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es 32 32 Cinturón delantero derecho Citroën Xsara Picasso 96314386XX 96358935XX 8973L8 https://www.uebs.es/p/correa-delantera-derecha-citroen-xsara-picasso-96314386xx-96358935xx-8973l8-2/ Sat, 01 Feb 2025 03:07:02 +0000 https://www.uebs.es/p/correa-delantera-derecha-citroen-xsara-picasso-96314386xx-96358935xx-8973l8-2/ Cinturón de seguridad pirotécnico delantero derecho para Citroën Xsara Picasso. Lado del acompañante. Color FXX – Negro.

Repuesto original de sujeción con pretensor pirotécnico diseñado para garantizar la protección del ocupante delantero en impactos. Ideal para talleres profesionales y aficionados al bricolaje que reparan vehículos Citroën Xsara Picasso; este artículo suele buscarse por sus referencias 96314386XX, 96358935XX, 8973L8 u otras variantes numéricas incluidas en la descripción.

Descripción y función

El cinturón incorpora un mecanismo enrollador con bloqueo y un pretensor pirotécnico que tensa inmediatamente la correa en caso de colisión para reducir el desplazamiento del ocupante y mejorar la efectividad del airbag. La correa, la hebilla y los puntos de anclaje forman un conjunto que actúa como elemento de retención primaria del pasajero.

Información técnica

  • Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modelo: Citroën Xsara Picasso (Lado del acompañante)
  • Códigos de producto: 96314386XX, 96358935XX, 8973N0, 8973LN, 8973L8
  • Otros números: NFP, (N68)

Recomendaciones para el montaje

  • Desconectar la batería antes de iniciar la intervención y esperar al menos 10 minutos para evitar activaciones involuntarias del sistema pirotécnico o airbags.
  • Retirar los embellecedores y acceder a los puntos de fijación (anclajes superior e inferior y hebilla). Mantener las piezas ordenadas para el montaje inverso.
  • Desconectar con cuidado el conector eléctrico del pretensor si aplica, evitando tirar del cableado.
  • Fijar el nuevo cinturón y apretar los tornillos de anclaje según las especificaciones de par del fabricante.
  • Comprobar el correcto funcionamiento del enrollador y que la correa se desenrolle y vuelva a enrollar libremente. Si se dispone de herramienta de diagnóstico, verificar que no quedan códigos de fallo relacionados con el pretensor.
  • No desarmar el pretensor pirotécnico; es un componente de seguridad y debe ser manipulado únicamente por personal cualificado si fuese necesario su manejo especial.

Por qué falla con mayor frecuencia

  • Activación por impacto: Tras un choque en el que se despliega el pretensor, la pieza debe sustituirse obligatoriamente.
  • Desgaste mecánico: Uso prolongado puede provocar fricción, deshilachado de la cinta o bloqueo del enrollador.
  • Corrosión o aflojamiento de las fijaciones: Elementos expuestos a humedad pueden perder integridad o sujeción.
  • Contaminación del mecanismo: Entrada de suciedad, líquidos u objetos que impidan el correcto enrollado o bloqueen el mecanismo.
  • Fallo eléctrico del pretensor: Conectores dañados o circuitería del pretensor que impiden su activación en caso de necesidad.

Consejos finales

Este tipo de cinturón es un elemento de seguridad crítico. Sustituir siempre el conjunto por unidades con referencias compatibles; después de cualquier intervención verificar el correcto funcionamiento del sistema de retención y los posibles códigos de diagnóstico. Si la pieza ha sido activada, debe reemplazarse por una nueva.

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