Airbag lateral para el asiento del conductor, diseñado para ofrecer protección lateral del tórax y la pelvis en impactos laterales en los modelos PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Compatible con los códigos de referencia 9684602480 y 8216XW (etiquetas alternas: 8216.XW). Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados a la mecánica que realizan reparaciones interiores y sustituciones de elementos del sistema SRS. Incluir el número de pieza en la búsqueda (9684602480 / 8216XW) aumenta la probabilidad de encontrar exactamente la unidad adecuada.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos de producto: 9684602480, 8216XW
• Otros números: 8216.XW

Función y descripción

El airbag lateral de asiento está integrado en el costado del cojín o del respaldo del asiento del conductor y se despliega en caso de impacto lateral para reducir el riesgo de lesiones torácicas y abdominales. Forma parte del sistema SRS (Supplemental Restraint System) del vehículo y trabaja coordinado con los sensores de impacto y el módulo de control de airbag para una activación precisa.

Instalación recomendada

Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga del circuito del airbag. Retirar los embellecedores y fijaciones del asiento según el procedimiento del fabricante, aflojar los anclajes y desconectar con cuidado el conector del módulo del airbag. Instalar la nueva unidad asegurando los sujetadores con el par recomendado por el fabricante y volver a colocar los embellecedores. Tras la instalación, es necesario verificar el sistema SRS con una herramienta diagnóstica para detectar y borrar códigos de avería y confirmar el correcto funcionamiento del airbag.

Consejos de seguridad

• Manipular el airbag con la cara exterior hacia arriba y evitar golpes o caídas.
• Usar guantes y medidas antiestáticas; no aplicar corriente al conector con la batería conectada.
• No intentar reparar o abrir el módulo del airbag. Sustituir siempre por una unidad adecuada.

Por qué falla más a menudo

Las causas más comunes de fallo o retiro del airbag lateral son: despliegue previo en un accidente (la unidad queda inutilizada después de su activación), daños por humedad o corrosión en los conectores, conexiones eléctricas defectuosas tras trabajos previos en el vehículo, o deterioro por manipulación inadecuada. También pueden aparecer fallos eléctricos en el cableado o en sensores asociados que provoquen el encendido de la luz de avería SRS.

Recomendación final

Compruebe que el número de referencia coincide con el requerido para su vehículo antes de la instalación. Para intervenciones sobre el sistema de seguridad pasiva se recomienda personal formado y el uso de herramientas diagnósticas para dejar el sistema SRS en condiciones seguras de funcionamiento.