Pomo de cambio compatible con los interiores de líneas originales de Citroën y Peugeot, pensado para mecánicos y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Su terminación en gris astracán ofrece un aspecto discreto y resistente al desgaste superficial, mejorando el tacto de la palanca y manteniendo la estética del vehículo. Ideal para sustituir un mando gastado o una funda envejecida sin invertir en piezas originales nuevas.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 206; Peugeot 307; Citroën (varios modelos compatibles)
• Códigos de producto: 2403CY, 7588VR
• Otros números: NFP

Cómo se instala

El reemplazo se realiza con herramientas básicas y en un tiempo aproximado de 15–30 minutos. Pasos generales:

• Retirar la funda/embellecedor de la palanca tirando con cuidado hacia arriba para liberar la pieza de retención.
• Localizar y aflojar el tornillo de sujección o extraer el clip de retención si la pieza lo lleva; en algunos modelos el pomo se desenrosca hacia arriba.
• Extraer el pomo viejo tirando y, si hace falta, girando ligeramente para liberar las chavetas internas.
• Limpiar la zona de montaje y comprobar el estado del soporte y del clip; sustituir el clip de retención si está dañado.
• Colocar el nuevo pomo alineando la posición de cambio, encajarlo hasta el tope y apretar el tornillo o volver a instalar el clip de retención. Volver a fijar la funda y comprobar el ajuste.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con el vehículo en punto muerto y el freno de mano puesto para evitar movimientos involuntarios.
• Comprobar el tipo de sujección (tornillo, clip o rosca) antes de forzar; forzar puede dañar el eje de la palanca.
• Lubricar ligeramente las roscas interiores con grasa adecuada si aplica, evitando el contacto de grasa con la superficie visible del pomo.
• Si la funda presenta desgaste avanzado, es recomendable sustituirla al mismo tiempo para asegurar un ajuste correcto y aspecto uniforme.

Motivo más frecuente de fallo

Los pomos y fundas suelen deteriorarse por desgaste por uso, fricción continuada y envejecimiento de los materiales. La superficie puede perder textura o color por la exposición a los rayos UV y el contacto con aceites y suciedad. Internamente, las roscas o las zonas de sujeción pueden desgastarse causando holgura o vaguedad en la selección de marchas. La funda (fuelle) se suele agrietar por flexiones repetidas, pero en esta unidad la funda no presenta roturas.

Síntomas habituales que indican reemplazo: juego excesivo en el pomo, ruidos al cambiar de marcha, desgaste evidente de la superficie o rasgaduras en la funda.

Este repuesto es una solución práctica y económica para devolver confort y seguridad al manejo de la palanca de cambios en los modelos indicados. Buscar por códigos 2403CY y 7588VR acelera la localización del producto en buscadores y catálogos.