Descripción

Sensor de temperatura diseñado para el sistema de climatización de vehículos Citroën/Peugeot, comúnmente montado en la entrada de aire del habitáculo o en la carcasa del evaporador. Este sensor informa al módulo de climatización sobre la temperatura del aire interior o del evaporador para regular la mezcla de aire, la velocidad del ventilador y evitar el congelamiento del evaporador. Es una pieza habitual en reparaciones de climatización y se busca frecuentemente por sus códigos 664916Q y 6445NG.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Peugeot 406 (y otros modelos Stellantis compatibles)
• Códigos de producto: 664916Q, 6445NG
• Otros números: 6445NG | 664916Q

Compatibilidad

Parte pensada para vehículos del grupo Stellantis, con uso documentado en Peugeot 406. Debido a la variedad de versiones de climatización, muchos técnicos buscan este componente directamente por sus números de referencia (664916Q, 6445NG) para garantizar la compatibilidad.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir en el sistema eléctrico del vehículo por seguridad.
• Localizar el sensor: suele estar ubicado en la carcasa del evaporador o en la entrada de aire del habitáculo; en algunos casos es necesario retirar la guantera o partes del salpicadero para acceder.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado, liberar cualquier clip o sujección y extraer la sonda evitando tirar del cableado.
• Instalar la nueva sonda en la misma orientación y fijarla con el clip original; conectar el conector y comprobar que queda firmemente sujeto.
• Arrancar el vehículo y verificar el correcto funcionamiento del sistema de climatización: respuesta del ventilador, lectura de temperatura en el cuadro/control y ausencia de códigos de fallo en el sistema HVAC.

Por qué falla con más frecuencia

• Corrosión y humedad: la condensación en el habitáculo o en la zona del evaporador provoca óxido y degradación de los contactos o del propio elemento sensor (termistor).
• Conexiones dañadas: vibraciones, manejo inadecuado o roedores pueden dañar el cableado y los conectores.
• Suciedad y obstrucción: acumulación de polvo y partículas en la toma de aire o sobre el sensor afecta la medición.
• Fallo del elemento sensor: con el tiempo el termistor puede desviarse o dejar de responder correctamente por envejecimiento térmico.
• Daños mecánicos al desmontar/instalar sin las herramientas o precauciones adecuadas.

Consejos prácticos

Para garantizar una reparación duradera, revise el estado del conector y la integridad del cableado antes de instalar la nueva sonda. Limpie la zona alrededor del sensor y compruebe que no haya fugas de refrigerante ni acumulación de humedad en la carcasa del evaporador. Si el vehículo presenta síntomas intermitentes (lecturas erráticas, funcionamiento irregular de la climatización), inspeccione primero las conexiones y la masa eléctrica.