Unidad de control asistente de aparcamiento Citroën Peugeot 9651662680 6590T3

Fri, 13 Feb 2026 03:02:38 +0000

Unidad de control de detección de obstáculos para vehículos Citroën y Peugeot.

Centralita electrónica para el sistema de asistencia de aparcamiento (sensores de estacionamiento) diseñada para gestionar las señales de los sensores ultrasónicos, evaluar la presencia de obstáculos y proporcionar las indicaciones acústicas/visual del sistema. Compatible con versiones empleadas en vehículos del grupo Stellantis; suele encontrarse asociada a los códigos de referencia 9651662680, 6590T3 y 6590T4.

Compatibilidad y aplicaciones

Aplicable en diversos modelos Citroën y Peugeot, entre los que se incluyen habitualmente:

Citroën C2
Citroën C3
Peugeot 307

Si el vehículo utiliza el sistema de asistencia de aparcamiento original del fabricante y muestra los códigos de producto indicados, esta unidad es la pieza que controla la detección de obstáculos y la interacción con los sensores.

Cómo se sustituye

Proceso general de reemplazo orientado a profesionales y aficionados con experiencia mecánica:

Desconectar la batería antes de trabajar en el sistema eléctrico.
Localizar la unidad de control (suele instalarse en el maletero, en el lateral del habitáculo trasero o detrás del parachoques, según el modelo concreto).
Retirar los revestimientos necesarios para acceder a la centralita y desconectar los conectores eléctricos con cuidado.
Desmontar los tornillos o clips que fijan la unidad y sustituir por la nueva, asegurando el correcto anclaje y protección frente a la humedad.
Reconectar todo, volver a conectar la batería y realizar la comprobación funcional del sistema de aparcamiento; en algunos casos es necesario realizar una adaptación o codificación mediante herramienta de diagnosis para sincronizar la nueva unidad con el vehículo.

Recomendaciones de montaje

Trabajar en un entorno seco y limpio para evitar la entrada de suciedad o humedad en conectores.
Inspeccionar y, si procede, limpiar o reemplazar los conectores y el cableado del arnés para garantizar conexiones eléctricas correctas.
Asegurar un buen soporte mecánico y proteger la unidad frente a vibraciones y posibles entradas de agua.
Realizar comprobaciones con herramienta de diagnosis tras la instalación para confirmar que los sensores y la centralita funcionan correctamente.
Si no dispone de experiencia en diagnosis o reprogramación, se recomienda que la adaptación final la realice un taller con equipo adecuado.

Motivo más frecuente de fallo

Las causas habituales de avería son:

Entrada de humedad o corrosión en conectores y carcasa, especialmente después de golpes o reparación del parachoques.
Daños por impacto directo en el parachoques que afectan a los sensores o al cableado, provocando cortocircuitos o señales erráticas.
Fallo eléctrico por sobrecargas, contactos sueltos o cableado deteriorado.
Mal contacto por oxidación en los conectores o por mala fijación de la unidad.

Información técnica