Antena de recambio compatible con instalaciones de radio y sistemas de recepción de señal para modelos Citroën y Peugeot indicados. Ideal para talleres y aficionados que reparan su propio vehículo; muchas búsquedas se realizan por número de referencia (por ejemplo 9674768680, 9810547980, 6587G4, 6587G3). Diseñada para sustituir la antena original y restaurar la recepción AM/FM, DAB (cuando procede) y funciones de conectividad integradas según el equipo del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308
• Códigos de producto: 9674768680, 9810547980
• Otros números: 658724, 6587G4, 6587G3, 6580J0, 6561JT, 6561JS

Función y compatibilidad

La antena se encarga de captar las señales de radio y, en versiones con amplificador integrado, de proveer señal amplificada al receptor del vehículo. Puede incluir base, mástil y conector coaxial específicos para la configuración original del vehículo. Antes de instalar verifique visualmente la referencia en la pieza vieja para confirmar coincidencia con los códigos indicados.

Cómo se reemplaza

• Preparación: Estacione en superficie estable y corte el contacto. Es recomendable desconectar la batería antes de intervenir sistemas eléctricos.
• Acceso: Dependiendo del modelo la antena está situada en el techo o en el portón. Retire el embellecedor interior del techo/portón o la cubierta de la antena siguiendo el procedimiento del vehículo.
• Desconexión: Desconecte el conector coaxial y los tornillos o tuercas que fijan la base de la antena.
• Retirada: Extraiga la antena con cuidado para no dañar el cableado ni la pintura adyacente.
• Instalación: Coloque la nueva antena, apriete las fijaciones con el par adecuado (si procede) y conecte el cable coaxial. Vuelva a montar los embellecedores.
• Comprobación: Conecte la batería, arranque la radio y verifique la recepción y la ausencia de ruidos; revise que no haya filtraciones de agua en la zona de montaje.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y, si es posible, manual de despiece del modelo para evitar dañar guarnecidos.
• Comprobar la estanqueidad de la junta o sellador de la base; si está deteriorada, reemplácela para evitar filtraciones de agua.
• Evitar torsiones excesivas del cable coaxial y asegurar una buena conexión eléctrica para minimizar la pérdida de señal.
• Si la antena original llevaba amplificador, comprobar tensión de alimentación y compatibilidad del conjunto.

Por qué se estropea con mayor frecuencia

Las averías más comunes son: corrosión en los contactos por entrada de humedad, rotura del mástil por impactos o lavado a alta presión, cable coaxial deteriorado o desconectado, y fallos del amplificador interno (en variantes activas). El envejecimiento de juntas y sellos puede provocar filtraciones que dañan conexiones internas.

Ventajas para el profesional y el aficionado

Reponer la antena con una referencia original o equivalentes listados restaura la calidad de recepción y evita ruidos e intermittencias. La pieza es buscada frecuentemente por su número de referencia, lo que facilita su localización en catálogos y sistemas de pedido. Adecuada tanto para sustituciones puntuales como para reparaciones en taller.

Compatibilidades y referencias visibles en la etiqueta ayudan a asegurar la elección correcta: 9674768680, 9810547980, 658724, 6587G4, 6587G3, 6580J0, 6561JT, 6561JS.

La unidad BSI Valeo J02-00 es el módulo de gestión de carrocería diseñado para Peugeot 307 dentro del grupo Stellantis. Este módulo centraliza y controla funciones como el cierre centralizado, iluminación interior y exterior, intermitentes, limpiaparabrisas, gestión de la instrumentación y la comunicación entre distintos módulos vía red CAN. Sustituir la BSI por una unidad con los códigos correctos (6580J0 / 6580HS / 9651196780 / 9651197480) garantiza la restauración de las funciones eléctricas de confort y seguridad en vehículos afectados por fallos de comunicación o componentes internos.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Peugeot 307
• Códigos de Producto: 6580J0, 6580HS
• Otros Números: 9651196780, 9651197480, J02-00, Boot 9.31, NFP

Compatibilidad y Aplicaciones

Compatible con variantes del Peugeot 307 (hatchback 3 puertas, 5 puertas y SW) equipadas con la electrónica de la familia BSI J02. Se utiliza en vehículos del grupo Stellantis con los códigos de pieza indicados. Antes de la sustitución, confirmar visualmente que los números de referencia en la unidad coinciden con los listados para evitar incompatibilidades físicas.

Función y Qué Hace en El Vehículo

La BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) actúa como centro de gestión de múltiples funciones de carrocería: gestiona señales de entrada/salida, distribuye alimentación a componentes de confort, supervisa sensores y envía/recibe mensajes por la red CAN. Su correcto funcionamiento es esencial para el cierre centralizado, encendido de luces, intermitentes, limpiaparabrisas y la comunicación entre sensores y ECU.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar el borne negativo de la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos y pérdida de adaptación de módulos.
• Acceder a la BSI desmontando la guantera o el embellecedor del lado pasajero (según versión) para localizar la unidad.
• Desconectar cuidadosamente todos los conectores, liberando las pestañas de seguridad sin forzar los pines.
• Retirar los tornillos de sujeción y sustituir la unidad. Montar en orden inverso.
• Tras la instalación, comprobar funciones básicas: cierre centralizado, luces, intermitentes, limpia y arranque. Es posible que sea necesaria una herramienta de diagnóstico para sincronizar parámetros o reprogramar la unidad e inmovilizador según la configuración del vehículo.
• Evitar arrancar con arrancador externo o pinzas conectadas directamente a la BSI. Hacer las comprobaciones de tensión y masa antes de su puesta en servicio.

Causas Más Comunes De Avería

• Entrada de humedad o corrosión por filtraciones (puertas, parabrisas) que afectan las placas y conectores.
• Sobretensiones o picos provenientes de una batería defectuosa, alternador o malas conexiones de masa.
• Fallos en soldaduras o componentes electrónicos por envejecimiento o vibraciones prolongadas.
• Daños mecánicos en conectores por manipulación incorrecta o instalaciones eléctricas adicionales mal realizadas.

Mantenimiento Y Vida Útil

La BSI no tiene un intervalo de mantenimiento programado y su vida útil depende de las condiciones de uso y del estado del sistema eléctrico del vehículo. Mantener el compartimento seco, asegurar conexiones y evitar picos de tensión prolonga su vida útil.

Palabras clave: Valeo BSI J02-00, BSI Peugeot 307, 6580J0, 6580HS, 9651196780, 9651197480, módulo BSI, unidad de control carrocería.

Unidad BSI Valeo J02-00 diseñada para la gestión de la electrónica de carrocería en Peugeot 307. Esta centralita se encarga de controlar múltiples funciones de confort y seguridad (cierres, luces, limpias, elevalunas y comunicación con el inmovilizador y la red CAN del vehículo). Los mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan piezas por referencia encontrarán en estos códigos una correspondencia directa con el módulo: 9651197480, 9651196780, 6580J0, 6580HS y la identificación J02-00.

Funciones principales

La BSI (unidad de control de la carrocería) actúa como concentrador de las señales eléctricas de los sistemas de confort y coordinación entre los módulos del vehículo. Entre sus funciones habituales se incluyen:

• Control de cierre centralizado y alarma.
• Gestión de intermitentes y luces exteriores/interiores.
• Control de limpiaparabrisas e intervalos.
• Gestión de elevalunas eléctricos y retrovisores eléctricos.
• Interfaz con el sistema de inmovilizador y comunicación CAN con otras centralitas.

Compatibilidad y modelos

Compatible con Peugeot 307 equipados con la centralita identificada como BSI J02-00. Se utiliza en las variantes de carrocería del 307 según equipamiento y año; la búsqueda por los códigos de producto (9651197480 / 9651196780 / 6580J0 / 6580HS) suele ser la forma más rápida de localizar la pieza correcta.

Instalación y pasos de reemplazo

Recomendado para mecánicos y aficionados con experiencia en electrónica automotriz. Pasos generales:

• Desconectar el borne negativo de la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos.
• Acceder a la BSI: normalmente situada detrás de la guantera o en el lado del pasajero, bajo el salpicadero.
• Retirar las cubiertas y desconectar con cuidado los conectores eléctricos. Etiquetar conectores para evitar confusiones.
• Desmontar la unidad antigua y montar la nueva en su soporte, asegurando el apriete correcto de los tornillos y la integridad de las masas.
• Tras la instalación, es habitual que sea necesario realizar diagnóstico y programación con equipo específico (por ejemplo Diagbox/Lexia u otra herramienta compatible) para sincronizar la BSI con el inmovilizador y restablecer funciones.
• Comprobar todas las funciones de confort y seguridad: cierre centralizado, luces, limpias, elevalunas y comunicación con otras centralitas.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar en un lugar seco y protegido de la humedad. Evitar la manipulación con el vehículo eléctrico conectado.
• Usar guantes antiestáticos y evitar tocar contactos y pines directamente.
• Realizar una copia del estado de parámetros y fallos con la herramienta de diagnóstico antes de sustituir la unidad.
• Si la BSI se sustituye por una unidad de otro origen, planificar la programación para emparejarla con las llaves y restablecer códigos de inmovilizador cuando sea necesario.

Motivo más frecuente de fallo

Las causas más habituales de fallo son la entrada de humedad, corrosión en conectores, sobreintensidades eléctricas (picos por arranques o saltos de batería) y fatiga de soldaduras internas por ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo y el uso intensivo de funciones eléctricas, puede producirse degradación progresiva que desemboca en fallos intermitentes o pérdida total de funciones de confort.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: BSI J02-00
• Códigos de producto: 9651197480, 9651196780
• Otros números: 6580J0, 6580HS
• Versión de boot/firmware: 9.31

Comprar la BSI adecuada por referencia aumenta la probabilidad de compatibilidad. Para trabajos que implican programación del inmovilizador o ajustes en la red CAN, se recomienda disponer de la herramienta de diagnóstico adecuada y conocimientos de programación de módulos.

Descripción

Unidad BSI (Módulo de Gestión de Confort) Valeo J03-00, compatible con instalaciones electrónicas de Citroën y Peugeot. Diseñada para gestionar funciones de confort y carrocería como bloqueo central, iluminación, elevalunas, limpiaparabrisas, señalización y comunicación con otros módulos del vehículo. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones electrónicas, especialmente cuando la unidad original presenta fallos eléctricos o de comunicación. La búsqueda por los códigos 9651196880, 9651197580 o por las referencias internas 6580J0 / 6580HS / 6580H6 / 6580H7 facilita la localización rápida del recambio.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: BSI J03-00
• Códigos de producto: 9651196880, 9651197580
• Otros números: 6580J0, 6580HS, 6580H6, 6580H7, J03-00

Compatibilidad y aplicaciones

Compatible con variantes de Citroën C5 y Peugeot 307 que montan el BSI J03-00. La unidad gestiona las funciones de confort y comunicación en la red CAN/lin del vehículo; confirmar por el código de la unidad permite identificar la compatibilidad exacta.

Montaje y codificación – Importante

• La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones de puesta en servicio:
  1. Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
  2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o procedimiento online) + adaptación de las llaves.
• Se recomienda que el procedimiento lo realice un profesional con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/montar desconectar siempre la batería y respetar los procedimientos del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de montaje

Desconectar la batería antes de intervenir. Trabajar sobre superficie limpia y libre de humedad. Extraer la carcasa inferior del salpicadero o el módulo de guantera según el acceso del modelo, aflojar los tornillos de sujeción del BSI y separar cuidadosamente los conectores mediante las palancas de desbloqueo específicas. Evitar tirar del cableado. Tras la colocación, comprobar masas y tensiones, realizar la clonación o codificación necesaria y verificar las funciones principales (cierre centralizado, luces, limpias, cuadro de instrumentos).

Cómo se reemplaza

1) Desconectar batería. 2) Acceder al BSI (normalmente bajo el salpicadero lado conductor o detrás de la guantera). 3) Desmontar tornillos y desconectar conectores. 4) Extraer la unidad defectuosa y montar la unidad de recambio. 5) Proceder a clonado o virginización y codificar con DiagBox/LEXIA/PP2000 según la opción elegida. 6) Comprobar todas las funciones antes de entregar el vehículo.

Motivo más frecuente de fallo

Las causas habituales de fallo son la entrada de humedad y corrosión en conectores, sobretensiones eléctricas (picos de batería), fallos en soldaduras internas o componentes electrónicos degradados por la edad. Los síntomas típicos incluyen pérdida de funciones de confort (cierres, limpias, iluminación), fallos intermitentes eléctricos y errores de comunicación con otros módulos.

Ventajas para taller y mecánico independiente

La unidad permite restaurar las funciones de confort sin modificar la arquitectura eléctrica del vehículo cuando se realiza una clonación o codificación correcta. La presencia de referencias y códigos facilita la localización del recambio y reduce el tiempo de diagnóstico. Recomendado para profesionales que dispongan de equipo de diagnosis PSA o para aficionados con experiencia en electrónica del automóvil.

Búsqueda y referencia

Busque por los códigos 9651196880, 9651197580, 6580J0, 6580HS, 6580H6, 6580H7 o por la referencia J03-00 para encontrar rápidamente este BSI Valeo en catálogos y motores de búsqueda.

Descripción

Unidad BSI (Módulo de Control de Confort) Valeo J04-00 diseñada para Peugeot 307. Este módulo centraliza y gestiona múltiples funciones eléctricas y de confort del vehículo: gestión de iluminación, limpiaparabrisas, cierre centralizado, sensores de puertas, inmovilizador, comunicación en bus CAN y alimentación de varios subsistemas. Es una pieza frecuentemente buscada por su código: 9651197680 / 9651196980 y referencias internas 6580J0 / 6580HS / 6580N0 / 6580GW.

Aplicaciones y Compatibilidad

Principalmente compatible con Peugeot 307 (versiones berlina 3/5 puertas y SW según la variante). Se suele buscar por los códigos 9651197680 y 9651196980 o por las referencias Valeo 6580J0, 6580HS, 6580N0, 6580GW. Antes de la instalación, verifique que el número de pieza coincida con el de la unidad a sustituir.

Función y por qué falla

El BSI coordina señales eléctricas entre sensores y actuadores; controla funciones de confort y seguridad y actúa como pasarela de comunicaciones. No existe un intervalo de sustitución programado: la unidad falla por causas como entrada de humedad o corrosión en conectores, picos de tensión (batería/alternador), manipulación eléctrica incorrecta (instalación de accesorios sin protección), soldaduras frías en la placa o deterioro por vibraciones y envejecimiento de componentes electrónicos. Los síntomas habituales incluyen fallos intermitentes en el cierre centralizado, pilotos que no responden, problemas con la iluminación interior/exterior o pérdida de comunicación con otros módulos.

Cómo se reemplaza

El BSI suele estar ubicado detrás de la guantera, en el lado del pasajero, o en el compartimento central del salpicadero en el Peugeot 307. Pasos generales de sustitución:

• Desconectar la batería antes de cualquiera intervención.
• Retirar la guantera o la tapa de acceso para localizar el módulo.
• Desconectar los conectores asegurándose de liberar las pestañas de bloqueo.
• Extraer la unidad y reemplazar por la nueva o por la unidad que corresponda.
• Proceder a la puesta en servicio mediante clonación o inicialización/codificación según se describe en la sección de Montaje y Codificación.

Recomendaciones de montaje

Trabaje en un entorno seco y con la batería desconectada. Compruebe y limpie los conectores antes de montar la nueva unidad; reemplace los conectores dañados. Asegure una buena masa y evite tirar de los cables. Si la unidad va a ser codificada o emparejada, es aconsejable que la operación la realice un técnico con experiencia y con las herramientas adecuadas.

Montaje y codificación – Importante

• La unidad es usada y está «emparejada» con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones para poner en servicio:
  1. Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad es plug and play.
  2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o por línea) + adaptación de las llaves.
• Se recomienda que lo realice un técnico con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/montar, siempre desconecte la batería y siga el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Por qué se estropea con más frecuencia

Los principales motivos de fallo son la corrosión por humedad en conectores, daños por cortocircuitos o picos de tensión, y problemas internos por envejecimiento de componentes electrónicos. Intervenciones eléctricas mal realizadas (por ejemplo añadidos de audio o luces sin protección) aumentan el riesgo de daños.

Información técnica

Fabricante: Valeo
Modelo: BSI J04-00 – Peugeot 307
Códigos de Producto: 9651197680, 9651196980
Otros Números: 6580J0, 6580HS, 6580N0, 6580GW, J04-00

Si busca por referencia, utilice los códigos 9651197680 o 9651196980 y las referencias Valeo para localizar rápidamente este BSI compatible con Peugeot 307. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que necesitan una unidad compatible y la información precisa para su instalación y puesta en marcha.

Unidad BSI (centralita de control de confort) LEAR para Citroën C5. Referencias principales: 9646226880, 6580HS, 6580J0. Compatible con la arquitectura electrónica PSA (Citroën/Peugeot). Diseñada para gestionar y centralizar las funciones eléctricas y de confort del vehículo.

Funciones principales

• Gestión de cierre centralizado y bloqueo de puertas.
• Control de iluminación interior y exterior.
• Interfaz con inmovilizador y arranque del motor.
• Gestión de limpiaparabrisas, señalización y otros relés y sensores de confort.

Instalación y codificación

Antes de cualquier intervención, desconectar la batería. El acceso a la unidad suele requerir retirar la guantera o un embellecedor del salpicadero según la versión. Desconectar los conectores y aflojar los tornillos que fijan la unidad. Instalar la nueva BSI y reconectar. Es muy probable que sea necesaria la codificación y sincronización con una herramienta de diagnóstico compatible (Diagbox/Lexia u otra herramienta PSA) para restablecer funciones como el inmovilizador y parámetros específicos del vehículo.

Fallas comunes y durabilidad

Las averías suelen producirse por entrada de humedad, corrosión en conectores, picos de tensión o cortocircuitos. Se manifiestan con pérdida de funciones (cierres, luces, limpiaparabrisas), mensajes de fallo eléctrico o problemas de arranque. No existe un intervalo de mantenimiento estándar; la vida útil varía según uso y condiciones del vehículo.

Recomendaciones

• Comprobar el estado de conectores y masa eléctrica durante la instalación.
• Evitar conexiones eléctricas defectuosas que puedan generar picos de tensión.
• Si el vehículo no reconoce la unidad, realizar diagnóstico y codificación con herramienta específica.

Información técnica

• Fabricante: LEAR
• Modelo: BSI para Citroën C5
• Códigos de producto: 9646226880
• Otros números: 6580HS, 6580J0, BSI T04-00