Unidad de control (ECU) de airbag diseñada para Citroën C5 II. Ideal para talleres profesionales y para particulares con experiencia en reparación de vehículos que buscan una pieza de recambio por número de referencia. Los números de producto más habituales asociados a esta unidad son 9659532380 y 603481900; también puede encontrarse referenciada como 6545V0, 6545V1 o NFP. Sustituir la unidad por otra compatible y en correcto estado garantiza que el sistema de retención del vehículo funcione conforme a su diseño en caso de impacto.

Función

La Unidad De Control De Airbags supervisa los sensores de aceleración y de impacto, evalúa la severidad del choque y determina el despliegue de los airbags y de los pretensores pirotécnicos. Además, registra eventos relevantes en la memoria de la unidad y monitoriza el estado de los circuitos del sistema de retención para detectar fallos y activar avisos en el cuadro de instrumentos.

Cómo se sustituye

• Desconectar la Batería: Antes de cualquier intervención, desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para descargar condensadores y evitar despliegues accidentales.
• Localización: En el Citroën C5 II la unidad suele ubicarse en la zona central del vehículo, comúnmente bajo la consola central o bajo la alfombra del túnel central (según acabado y configuración).
• Desmontaje: Retirar molduras y tornillos de la consola, desconectar con cuidado los conectores del airbag y extraer los anclajes que aseguran la unidad. Manipular conectores pirotécnicos con extremo cuidado.
• Instalación: Montar la nueva unidad en la misma posición, asegurar los tornillos al par recomendado y reconectar los conectores correctamente.
• Verificación: Tras reconectar la batería, es necesario realizar una comprobación con herramienta de diagnóstico compatible (herramienta PSA/DiagBox u otra que soporte sistemas Citroën) para borrar códigos, comprobar circuitos del airbag y confirmar el correcto estado del sistema.

Motivo Más Frecuente De Fallo

Los fallos en las unidades de control de airbag suelen deberse a problemas eléctricos o a daños en los conectores: corrosión por entrada de humedad, cortocircuitos producidos por instalaciones eléctricas incorrectas, impactos que dañan la electrónica interna o fallos de componentes electrónicos por envejecimiento. Tras un despliegue de airbags la unidad puede registrar fallos o quedar bloqueada por registros de choque.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de intervenir y esperar el tiempo recomendado para descarga.
• Utilizar herramientas adecuadas y respetar pares de apriete del fabricante. No manipular conectores pirotécnicos con herramienta inadecuada.
• Evitar instalaciones en zonas con riesgo de humedad; comprobar sellado y estado de las conexiones.
• Realizar la verificación y el borrado de códigos con una herramienta de diagnóstico compatible tras la instalación.
• Si no se dispone de equipo de diagnóstico, acudir a un servicio cualificado para verificar el correcto funcionamiento del sistema.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos De Producto: 9659532380, 603481900
• Otros Números: 6545V0, 6545V1, NFP

Descripción

Unidad de control de airbag (módulo SRS) compatible con Citroën C5 II. Ideal para talleres, mecánicos y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Buscada frecuentemente por los códigos de referencia 9658177080 y 603481900, así como por los números adicionales 6545V0 y 6545V1. Sustituir la unidad de airbag garantiza el correcto funcionamiento del sistema de retención en caso de impacto y la reapertura del sistema SRS tras una intervención o un siniestro.

Función

El módulo controla la activación de los airbags y de los pretensores pirotécnicos durante un impacto. Procesa la información que recibe de los sensores de choque y decide el momento y la intensidad del despliegue. Además almacena códigos de fallos relacionados con el sistema SRS y mantiene el historial de eventos de choque.

Procedimiento de sustitución

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para eliminar la alimentación residual del sistema SRS.
• Retirar los embellecedores y el asiento necesario para acceder a la unidad (según configuración del vehículo).
• Desconectar con cuidado los conectores eléctricos del módulo, observando el pasador de bloqueo y evitando tirar del cableado.
• Desatornillar la unidad y retirar la pieza antigua.
• Instalar la nueva unidad, asegurar con los pares de apriete recomendados por el fabricante y reconectar los conectores en su posición correcta.
• Reconectar la batería y realizar un escaneado del sistema SRS con una herramienta diagnóstica compatible (por ejemplo DiagBox/OBD) para borrar códigos de fallo y verificar el estado del sistema.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos más habituales en los módulos de airbag son: daños eléctricos por entrada de humedad o corrosión en conectores, daños tras un impacto (despliegue de airbags o pretensores), sobrecargas eléctricas por fallos en la instalación o batería, y fallos internos por envejecimiento o deterioro de componentes electrónicos. Tras un despliegue de airbag, el módulo suele quedar fuera de servicio y debe renovarse.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución en un área limpia y seca para evitar entrada de humedad en los conectores.
• Siga siempre las indicaciones del fabricante del vehículo y utilice las herramientas adecuadas.
• No golpear ni someter la unidad a descargas electrostáticas; utilizar protección ESD si es posible.
• Verificar el estado de los conectores y masas; limpiar y reparar si hay corrosión antes de montar la nueva unidad.
• Después de la instalación, comprobar el sistema SRS con herramienta diagnóstica compatible y asegurarse de que no quedan códigos de fallo activos.
• Si la unidad ha intervenido en un accidente, sustituirla siempre por una unidad en buen estado; no reutilice componentes que hayan actuado.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos de producto: 9658177080, 603481900
• Otros números: 6545V0, 6545V1, NFP

Unidad de airbag activada para Citroën C5 II, compatible con plataformas Stellantis (Citroën/Peugeot). Este módulo controla el despliegue de airbags y los pretensores de cinturón, registra información de impacto (CRASH data) y activa el testigo SRS en el cuadro de instrumentos. A menudo se busca por el número de referencia 9657456680 o por los códigos asociados 603481900, 6545V0 y 6545V1, por lo que incluimos estas referencias para facilitar su localización en buscadores y en stock de recambios.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos de producto: 9657456680
• Otros números: 603481900, 6545V0, 6545V1

Función

La centralita de airbag supervisa los sensores de impacto, evalúa la severidad del choque y activa los elementos de seguridad pasiva (airbags y pretensores) cuando es necesario. Además, almacena datos de evento (CRASH data) que ayudan al diagnóstico posterior y comunica fallos a la red CAN del vehículo para encender el testigo SRS.

Instalación y reemplazo

La sustitución de la unidad debe realizarse con precaución. Procedimiento general recomendado:

• Desconectar la batería del vehículo y esperar varios minutos para la descarga de condensadores y evitar riesgo de despliegue accidental.
• Localizar y acceder a la centralita (la ubicación varía según versión y acabado del C5 II).
• Desconectar con cuidado los conectores y fijaciones; evitar tirar de los cables.
• Instalar la nueva unidad asegurando las fijaciones según el vehículo y reconectar los conectores correctamente.
• Realizar un escaneo con herramienta de diagnóstico para borrar códigos de error, comprobar comunicación y, si procede, inicializar el sistema SRS.

Por qué falla con más frecuencia

• Despliegue en accidente: Tras un choque la unidad suele retener datos CRASH y puede quedar inoperativa hasta su reprogramación o sustitución.
• Daños por humedad o corrosión en conectores y pistas electrónicas.
• Fallas eléctricas por picos de tensión o cortocircuitos que dañan componentes internos.
• Manipulación incorrecta o desconexión sin observar las medidas de seguridad eléctrica y ESD.
• Envejecimiento de componentes electrónicos con el tiempo.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de cualquier intervención y esperar varios minutos.
• Evitar la exposición de la unidad a la humedad y manipularla con protección ESD si es posible.
• Usar una herramienta de diagnóstico adecuada para borrar códigos y comprobar el correcto funcionamiento tras la instalación.
• Comprobar y limpiar los conectores antes del ensamblaje para asegurar buen contacto eléctrico.
• Si la unidad contiene datos de CRASH, su restauración o reaprendizaje debe realizarse con equipo y procedimientos de diagnóstico específicos; se recomienda que lo realice un profesional con experiencia en sistemas SRS.

Descripción

Unidad de control de airbag (módulo SRS) compatible con Citroën C5 II. Esta centralita gestiona el despliegue de los airbags y los pretensores de los cinturones, registra los eventos de choque y comunica información al resto de sistemas del vehículo a través del bus CAN. Referencias habituales: 9657456680, 603481900, 6545V0, 6545V1. Diseño pensado tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos de Producto: 9657456680
• Otros Números: 603481900, 6545V0, 6545V1

Cambio y procedimiento de instalación

Pasos básicos para la sustitución del módulo SRS:

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los condensadores del sistema SRS.
• Localizar la unidad: en el Citroën C5 II suele estar situada debajo de la guantera o en la parte central del habitáculo.
• Desconectar con cuidado los conectores eléctricos liberando las pestañas de seguridad; no tirar de los cables.
• Desatornillar la unidad antigua, retirar y montar la nueva respetando la posición y apriete indicado por el fabricante.
• Volver a conectar la batería y realizar una lectura del sistema con herramienta de diagnóstico para borrar códigos de fallo y comprobar la integridad del sistema SRS.

Recomendaciones de montaje

• Respetar siempre las indicaciones del fabricante y las medidas de seguridad del sistema de airbags.
• Utilizar herramientas aisladas y equipo de diagnóstico adecuado para verificar errores tras la instalación.
• Si la unidad sustituida procede de un vehículo que ha sufrido un despliegue, sustituirla por una unidad en condiciones operativas; en caso de dudas, realizar diagnóstico completo del circuito de airbag.
• Evitar el uso de puentes de batería con la centralita conectada y proteger la instalación frente a sobrevoltajes y cortocircuitos.
• Si no se dispone de experiencia y equipo, recomendamos que la instalación la realice un técnico cualificado.

Por Qué Se Avería Con Mayor Frecuencia

• Impactos o accidentes: El despliegue de los airbags y la acción del choque suelen dejar la centralita fuera de servicio o con códigos irreversibles.
• Humedad y corrosión: Filtraciones de agua o condensación pueden provocar corrosión en conectores y fallos internos.
• Problemas eléctricos: Cortocircuitos, sobrevoltajes o saltos de corriente durante maniobras de arranque pueden dañar la electrónica.
• Conectores flojos o cables dañados: Mal contacto que genera códigos de fallo intermitentes y desactivación del sistema SRS.
• Fallo de sensores asociados: Un sensor de impacto defectuoso puede provocar la aparición de códigos y la necesidad de reemplazar o reparar la centralita.

Compatibilidad y notas finales

Esta unidad se corresponde con las referencias indicadas y está orientada a vehículos Citroën C5 II equipados con el sistema SRS correspondiente. Antes de la sustitución confirme que la referencia coincide con la unidad instalada en el vehículo. Tras la instalación, es imprescindible realizar el diagnóstico y eliminar códigos de avería para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de seguridad.

Stellantis CITROËN PEUGEOT
9659532380 603 48 19 00 6545V0 6545 V0 6545V1 6545 V1

Descripción

Unidad de control del sistema SRS (airbags) diseñada para gestionar hasta 7 airbags y pretensores pirotécnicos en vehículos Citroën/Peugeot. La centralita monitoriza sensores de impacto, activa los disparadores pirotécnicos en caso de colisión y almacena información de evento (datos CRASH) que puede ser necesaria para diagnóstico tras un accidente.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos de producto: 9659532380, 603 48 19 00
• Otros números: 6545V0, 6545 V0, 6545V1, 6545 V1

Función

La unidad controla el sistema de seguridad pasiva: recibe señales de acelerómetros y sensores de impacto, decide el momento de despliegue de airbags y pretensores, gestiona la señalización del testigo SRS en el tablero y almacena los datos del accidente (CRASH). Tras una colisión con despliegue, la unidad puede conservar información que impide su reutilización hasta que dichos datos sean borrados o la unidad sea restaurada según procedimiento.

Montaje y desmontaje

Procedimiento general de sustitución (orientativo):

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para descarga de condensadores.
• Localizar la unidad: suele estar fijada bajo la consola central, bajo el asiento del pasajero o detrás del guantera según versión.
• Retirar molduras y fijaciones necesarias para acceder a la unidad.
• Desconectar con cuidado los conectores de la unidad (marcar posiciones si es necesario).
• Desatornillar la unidad y montar la nueva en la misma posición, asegurando par de apriete según especificación del fabricante.
• Reconectar todo, volver a conectar la batería y realizar comprobaciones con herramienta de diagnóstico para borrar errores y verificar el sistema.

Recomendaciones de montaje

Realizar la intervención con equipo de taller y herramienta de diagnóstico adecuada. Mantener los conectores limpios y secos; no golpear ni manipular la unidad en condiciones que puedan dañar los circuitos. Si la unidad contiene datos CRASH, será necesario borrarlos o programarla con el equipo de diagnóstico compatible para que el sistema SRS vuelva a funcionar correctamente.

Motivo por el que la pieza suele fallar

• Daño por impacto: despliegue de airbags en colisión y almacenamiento de datos CRASH.
• Entrada de agua o corrosión en conectores y electrónica.
• Sobretensiones eléctricas o fallos en el cableado.
• Fallo interno de componentes electrónicos o soldaduras con el tiempo.

Notas sobre compatibilidad y búsqueda

Este tipo de unidad se busca con frecuencia por sus números de referencia (p. ej. 9659532380, 6545V0, 6545V1). Compruebe siempre que el código del producto coincide con el requerido por su vehículo antes de la instalación.