Descripción

Compresor Sanden destinado a sistemas de climatización con gas R134A, compatible con diversas referencias utilizadas por Stellantis en modelos Citroën y Peugeot. Pieza adecuada para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una unidad de recambio con historial de uso conocido. El compresor incluye el acoplamiento y la carcasa en buen estado visual, procedente del vehículo indicado.

Aplicaciones habituales

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Información Técnica

• Fabricante: Sanden
• Modelos: Citroën C4; Peugeot 207, 307, 308
• Códigos de producto: 1355F; SD6V12
• Otros números: 9659875780; 6453WK; 6453WL; 648708; 9822826880; 1671553680; 6453QK
• Refrigerante: R134A
• Estado: Usado, procedente de vehículo con 88.000 km

Cómo se sustituye

Procedimiento general de sustitución orientativo: recuperar el refrigerante con equipo homologado; desconectar la batería; aflojar y retirar la correa de accesorios; desconectar las conexiones eléctricas y las líneas de alta/baja presión (cubrir y evitar entrada de humedad); desmontar tornillería del compresor y retirar unidad. Limpiar superficies de montaje, sustituir juntas tóricas por nuevos del material adecuado y, en caso necesario, sustituir el receptor/secador o el filtro deshidratador. Montar el nuevo compresor, realizar vacío del circuito, comprobar ausencia de fugas y efectuar carga con R134A y el aceite PAG conforme a especificaciones del fabricante.

Recomendaciones de montaje

• Realizar recuperación y carga de refrigerante con equipo homologado y operario cualificado.
• Reemplazar siempre juntas y secador/filtro deshidratador al abrir el circuito.
• Agregar aceite PAG en la cantidad y viscosidad que indique el fabricante del vehículo o del compresor.
• Evitar funcionamiento del motor sin la correa de aire acondicionado correctamente tensada.
• Comprobar la integridad eléctrica del embrague y la alimentación antes de la puesta en marcha final.
• Antes de manipular, desconectar la batería para evitar daños eléctricos o disparos de sistemas.

Motivo más común de fallo

• Desgaste interno por uso y contaminación del circuito (partículas, humedad) que provoca bloqueo o pérdida de eficiencia.
• Fallos del embrague eléctrico (bobina) que impiden el acoplamiento del compresor.
• Fugas en juntas u orificios que reducen la carga de refrigerante y lubricación.
• Entrada de humedad o impurezas tras una reparación previa sin reemplazar el deshidratador.

Observaciones finales

Producto dirigido a profesionales del taller y a usuarios con experiencia en reparaciones de climatización. Al tratarse de una unidad usada, revisar visualmente el estado del acoplamiento y las conexiones antes de la instalación. Sustituir elementos auxiliares del circuito si existe sospecha de contaminación para evitar fallos prematuros del nuevo compresor.

Compresor de aire acondicionado MAHLE SD6C12 – reemplazo para Sanden SD6V12 (PSA 1355F). Compresor de aire acondicionado/compresor de aire acondicionado fiable para coches Citroën y Peugeot. Desmontado de un coche con aprox. 2.000 km, funcionamiento silencioso y rápido aumento de presión. Ideal como reemplazo directo de un original defectuoso cuando se busca una pieza por número.

Características clave
– Fabricante y tipo: MAHLE SD6C12 (reemplazo para Sanden SD6V12, designación PSA 1355F)
– Estado: nuevo, aprox. 2.000 kilómetros
– Finalidad: Aire acondicionado R134a para modelos Citroën/Peugeot seleccionados.
– Geometría de montaje y conexión idéntica a la original para los números OE especificados
– Embrague electromagnético de 12 V incluido (estándar para este tipo; consultar con etiqueta/foto)

Compatibilidad del vehículo
– Citroën C4
-Peugeot 207, 307, 308
– Y otros coches de PSA que utilicen los números OE/OEM que aparecen a continuación. Verifique siempre por número de pieza y VIN.

OE/OEM y números de búsqueda cruzada
– 9659875780
– 6453WK
– 6453WL
– 9822826880
– 1671553680
– 1355F
– SD6C12 / SD6V12 (Sanden/MAHLE)

Información técnica
– Construcción: compresor de 6 pistones (serie SD6)
– Alimentación del embrague: 12 V
– Refrigerante: R134a
– Aceite: PAG según especificación del sistema del coche (normalmente PAG 46; añadir la cantidad según el fabricante)
– Correa: ranurada (PK) – comparar el diámetro y el número de ranuras con la pieza original
– Mangueras de conexión: juntas tóricas, comprobar las dimensiones según la etiqueta/foto
Nota: Los detalles (diámetro de la polea, número de ranuras, orientación de las salidas) pueden variar según la variante; siga el número de la etiqueta y las referencias OE.

¿Por qué elegir un nuevo MAHLE?
– Reemplazo rápido y rentable para el Sanden 1355F SD6V12 original
– Desgaste mínimo debido al bajo recorrido.
– Calidad de pieza OEM, superficies de contacto y sellos precisos

Recomendaciones de instalación
– Antes del montaje, lave el sistema, reemplace el deshidratador/secador y las juntas tóricas.
– Comprobar la cantidad y tipo de aceite en el compresor, evacuar el sistema y llenar con la cantidad correcta de R134a
– Comprobar la limpieza y funcionamiento de la válvula de expansión, comprobar las líneas de presión y aspiración.
– Después del montaje, realizar una prueba de estanqueidad y una prueba de funcionamiento.

Cómo comprobar la compatibilidad
– Compare el número OE del compresor antiguo (etiqueta) con las referencias anteriores.
– En caso de duda, consulte con el VIN y el catálogo del fabricante.

¿Está buscando «Compresor de aire acondicionado Citroën/Peugeot», «Compresor de aire acondicionado PSA», «MAHLE SD6C12» o «Sanden 1355F SD6V12»? Esta pieza remanufacturada está lista para ser un reemplazo directo del original para los modelos y números OE enumerados.

¿Busca un compresor de climas confiable para su auto Citroën o Peugeot? Ofrecemos el compresor climac utilizado Sanden SD6V12 1364F, que es la solución perfecta para modelos seleccionados de ambas marcas. Esta parte no solo garantiza una funcionalidad óptima de aire acondicionado en su vehículo, sino que también es conocida por su durabilidad y larga vida. Estamos seguros de que este compresor de climas cumplirá sus expectativas y servirá de manera confiable a su automóvil.

información técnica:
Fabricante: Sanden
Modelo: SD6V12 1364F
Códigos de producto: 9671216280, 16171553680, 98222826880, 648708, 648709, 648701, 6453WL
Otros números: Listado en una breve descripción
Este compresor Climac es compatible con el Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3 y Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III. Es la opción ideal para reemplazar el compresor climac antiguo o no funcional, lo que garantizará la comodidad y eficiencia del aire acondicionado en los calurosos días de verano.

En nuestro surtido encontrará solo piezas probadas y funcionales. El compresor Climac ofrecido es mayor, pero con una funcionalidad garantizada, lo que lo convierte en una inversión segura en su automóvil. Para la instalación y otros detalles técnicos, no dude en comunicarse con nuestra atención al cliente que está aquí para que le proporcione toda la información necesaria y lo ayude a elegir la parte adecuada para su automóvil.

Gracias a nuestra amplia oferta y un enfoque profesional, puede estar seguro de que tomará un producto de calidad y comprobado que se adapte exactamente a sus necesidades. ¡Invierta en su vehículo en un compromiso innecesario y de alta calidad con Sanden SD6V12 1364F!

Compresor Sanden SD6C12 diseñado para reemplazo en sistemas de climatización de modelos Citroën y Peugeot. Unidad adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en reparaciones, ofrece rendimiento fiable y compatibilidad con múltiples códigos de referencia (1351F, 9651910980, 6453QJ, 6453QK, 6453WK, 6453WL, 6453ZZ). Ideal para devolver la capacidad de refrigeración al sistema y reducir tiempos de diagnóstico y reparación.

Información técnica

• Fabricante: Sanden / Aplicación en vehículos Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Códigos de producto: SD6C12, 1351F
• Otros números: 9651910980, 6453QJ, 6453QK, 6453WK, 6453WL, 6453ZZ

Función y ventajas

El compresor es el corazón del circuito de aire acondicionado: comprime el refrigerante para que el sistema pueda extraer calor del habitáculo. Un compresor Sanden SD6C12 ofrece buena eficiencia energética y compatibilidad con las configuraciones de climatización empleadas en los modelos Citroën/Peugeot indicados. Sustituir un compresor defectuoso devuelve rápidamente la capacidad de enfriamiento y evita daños adicionales en el circuito (seco, evaporador, condensador).

Cómo se reemplaza

• Recuperar el refrigerante del sistema con equipo homologado antes de cualquier intervención.
• Desconectar la batería por seguridad y retirar la correa de accesorios.
• Desconectar las conexiones eléctricas y las líneas de alta/baja presión, resguardando las uniones para evitar contaminación.
• Desatornillar el compresor antiguo y retirar, comprobando el estado del aceite y la posible entrada de contaminantes.
• Instalar el compresor nuevo añadiendo la cantidad y tipo de aceite recomendado (PAG) según especificación del vehículo.
• Reemplazar siempre el receptor/deshidratador y, en muchos casos, el filtro de expansión o válvula de expansión si el sistema ha entrado en contaminantes.
• Realizar vacío (evacuación) del sistema y recarga con la carga de refrigerante especificada por el fabricante.
• Comprobar estanqueidad, funcionamiento del embrague magnético y rendimiento de frío en condiciones de trabajo.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con equipo de carga y vacío homologado; la manipulación del refrigerante debe realizarla personal autorizado.
• Usar aceite lubricante del tipo y la cantidad especificada para evitar daños internos del compresor.
• Cambiar siempre el receptor/deshidratador al abrir el circuito para prevenir humedad y obstrucciones.
• Comprobar el estado de la correa y las poleas; sustituir si presentan desgaste.
• Verificar que las conexiones eléctricas y los sensores estén en buen estado y correctamente fijados.

Motivo más común de fallo

Los fallos habituales son: desgaste de cojinete, fallo del embrague magnético, fugas por juntas y sellos, o daños por contaminantes (restos metálicos, humedad) que pueden provocar bloqueo del compresor. Un sistema con falta de aceite o contaminación por avería previa en otro componente acelera el desgaste. No existe un intervalo fijo de sustitución; la vida útil depende del mantenimiento, calidad del aceite y condiciones de uso, aunque es común su reemplazo tras años de servicio o tras fallos asociados al circuito.

Notas finales

Incluye referencias útiles en la búsqueda online: SD6C12, 1351F, 9651910980, 6453QJ, 6453QK. Seleccione la referencia correcta según el número de pieza requerido y las aplicaciones listadas antes de proceder a la compra.