Descripción

Compresor Sanden destinado a sistemas de climatización con gas R134A, compatible con diversas referencias utilizadas por Stellantis en modelos Citroën y Peugeot. Pieza adecuada para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una unidad de recambio con historial de uso conocido. El compresor incluye el acoplamiento y la carcasa en buen estado visual, procedente del vehículo indicado.

Aplicaciones habituales

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Información Técnica

• Fabricante: Sanden
• Modelos: Citroën C4; Peugeot 207, 307, 308
• Códigos de producto: 1355F; SD6V12
• Otros números: 9659875780; 6453WK; 6453WL; 648708; 9822826880; 1671553680; 6453QK
• Refrigerante: R134A
• Estado: Usado, procedente de vehículo con 88.000 km

Cómo se sustituye

Procedimiento general de sustitución orientativo: recuperar el refrigerante con equipo homologado; desconectar la batería; aflojar y retirar la correa de accesorios; desconectar las conexiones eléctricas y las líneas de alta/baja presión (cubrir y evitar entrada de humedad); desmontar tornillería del compresor y retirar unidad. Limpiar superficies de montaje, sustituir juntas tóricas por nuevos del material adecuado y, en caso necesario, sustituir el receptor/secador o el filtro deshidratador. Montar el nuevo compresor, realizar vacío del circuito, comprobar ausencia de fugas y efectuar carga con R134A y el aceite PAG conforme a especificaciones del fabricante.

Recomendaciones de montaje

• Realizar recuperación y carga de refrigerante con equipo homologado y operario cualificado.
• Reemplazar siempre juntas y secador/filtro deshidratador al abrir el circuito.
• Agregar aceite PAG en la cantidad y viscosidad que indique el fabricante del vehículo o del compresor.
• Evitar funcionamiento del motor sin la correa de aire acondicionado correctamente tensada.
• Comprobar la integridad eléctrica del embrague y la alimentación antes de la puesta en marcha final.
• Antes de manipular, desconectar la batería para evitar daños eléctricos o disparos de sistemas.

Motivo más común de fallo

• Desgaste interno por uso y contaminación del circuito (partículas, humedad) que provoca bloqueo o pérdida de eficiencia.
• Fallos del embrague eléctrico (bobina) que impiden el acoplamiento del compresor.
• Fugas en juntas u orificios que reducen la carga de refrigerante y lubricación.
• Entrada de humedad o impurezas tras una reparación previa sin reemplazar el deshidratador.

Observaciones finales

Producto dirigido a profesionales del taller y a usuarios con experiencia en reparaciones de climatización. Al tratarse de una unidad usada, revisar visualmente el estado del acoplamiento y las conexiones antes de la instalación. Sustituir elementos auxiliares del circuito si existe sospecha de contaminación para evitar fallos prematuros del nuevo compresor.

Compresor Sanden SD6C12 diseñado para reemplazo en sistemas de climatización de modelos Citroën y Peugeot. Unidad adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en reparaciones, ofrece rendimiento fiable y compatibilidad con múltiples códigos de referencia (1351F, 9651910980, 6453QJ, 6453QK, 6453WK, 6453WL, 6453ZZ). Ideal para devolver la capacidad de refrigeración al sistema y reducir tiempos de diagnóstico y reparación.

Información técnica

• Fabricante: Sanden / Aplicación en vehículos Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Códigos de producto: SD6C12, 1351F
• Otros números: 9651910980, 6453QJ, 6453QK, 6453WK, 6453WL, 6453ZZ

Función y ventajas

El compresor es el corazón del circuito de aire acondicionado: comprime el refrigerante para que el sistema pueda extraer calor del habitáculo. Un compresor Sanden SD6C12 ofrece buena eficiencia energética y compatibilidad con las configuraciones de climatización empleadas en los modelos Citroën/Peugeot indicados. Sustituir un compresor defectuoso devuelve rápidamente la capacidad de enfriamiento y evita daños adicionales en el circuito (seco, evaporador, condensador).

Cómo se reemplaza

• Recuperar el refrigerante del sistema con equipo homologado antes de cualquier intervención.
• Desconectar la batería por seguridad y retirar la correa de accesorios.
• Desconectar las conexiones eléctricas y las líneas de alta/baja presión, resguardando las uniones para evitar contaminación.
• Desatornillar el compresor antiguo y retirar, comprobando el estado del aceite y la posible entrada de contaminantes.
• Instalar el compresor nuevo añadiendo la cantidad y tipo de aceite recomendado (PAG) según especificación del vehículo.
• Reemplazar siempre el receptor/deshidratador y, en muchos casos, el filtro de expansión o válvula de expansión si el sistema ha entrado en contaminantes.
• Realizar vacío (evacuación) del sistema y recarga con la carga de refrigerante especificada por el fabricante.
• Comprobar estanqueidad, funcionamiento del embrague magnético y rendimiento de frío en condiciones de trabajo.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con equipo de carga y vacío homologado; la manipulación del refrigerante debe realizarla personal autorizado.
• Usar aceite lubricante del tipo y la cantidad especificada para evitar daños internos del compresor.
• Cambiar siempre el receptor/deshidratador al abrir el circuito para prevenir humedad y obstrucciones.
• Comprobar el estado de la correa y las poleas; sustituir si presentan desgaste.
• Verificar que las conexiones eléctricas y los sensores estén en buen estado y correctamente fijados.

Motivo más común de fallo

Los fallos habituales son: desgaste de cojinete, fallo del embrague magnético, fugas por juntas y sellos, o daños por contaminantes (restos metálicos, humedad) que pueden provocar bloqueo del compresor. Un sistema con falta de aceite o contaminación por avería previa en otro componente acelera el desgaste. No existe un intervalo fijo de sustitución; la vida útil depende del mantenimiento, calidad del aceite y condiciones de uso, aunque es común su reemplazo tras años de servicio o tras fallos asociados al circuito.

Notas finales

Incluye referencias útiles en la búsqueda online: SD6C12, 1351F, 9651910980, 6453QJ, 6453QK. Seleccione la referencia correcta según el número de pieza requerido y las aplicaciones listadas antes de proceder a la compra.