Servomotor de calefacción compatible con los sistemas de climatización de modelos Citroën y Peugeot indicados. Pieza ideal para talleres y aficionados al bricolaje que necesitan una sustitución fiable y directa. Este motor acciona las compuertas del flujo de aire y regula la mezcla de aire caliente/frío dentro de la unidad de climatización para restaurar el control correcto del habitáculo. Búsquedas frecuentes por referencias 95494 o 6447QN facilitan encontrar la pieza exacta.

Información técnica

• Fabricante: Buhler / BEHR
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 307
• Códigos de producto: 95494, 6447QN
• Otros números: 95494, 6447QN
• Tensión de alimentación: 12 V (típico en vehículos de turismo)

Función

El servomotor mueve las compuertas internas de la caja de climatización para dirigir el flujo de aire hacia parabrisas, pies o salidas frontales y para mezclar aire caliente y frío. Funciona con señal eléctrica desde la unidad de control del climatizador y, en algunos modelos, incluye un potenciómetro de posición para informar la posición de la compuerta.

Cambio e instalación

Acceso: En la mayoría de los casos el servomotor está situado en la caja de climatización detrás de la guantera o del panel inferior del salpicadero. El acceso implica desmontar la guantera o molduras del tablero para llegar a la carcasa del sistema HVAC.

1. Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
2. Retirar la guantera o los paneles necesarios para acceder a la carcasa del climatizador.
3. Localizar el servomotor y desconectar el conector eléctrico con cuidado de no dañar los terminales.
4. Aflojar los tornillos o clips de sujeción y extraer el servomotor. Revisar los engranajes y la posición de montaje para asegurar correcta instalación del recambio.
5. Instalar la nueva unidad, asegurar tornillos/clips y reconectar el conector. Comprobar el movimiento de la compuerta antes de montar definitivamente los paneles.
6. Reconectar la batería y realizar una comprobación de funcionamiento: ciclar las posiciones de climatización y verificar que las compuertas responden sin ruidos anómalos ni atascos.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de la intervención y seguir las instrucciones del fabricante del vehículo.
• Mantener la orientación y posición de montaje del servomotor original para evitar desajustes mecánicos.
• No forzar engranajes ni ejes; si hay juego excesivo o piezas desgastadas en la carcasa, inspeccionar también la caja de climatización.
• Comprobar y limpiar el conector eléctrico; aplicar grasa dieléctrica en los terminales si procede para evitar corrosión.
• Verificar funcionamiento tras la instalación realizando un ciclo completo del climatizador (calor/frío y cambio de salidas) para que el sistema pueda ajustarse.

Motivos más frecuentes de fallo

• Desgaste de engranajes plásticos o rotura de dientes por envejecimiento o acumulación de suciedad.
• Problemas eléctricos: contactos corroídos, cableado dañado o fallo en el motor eléctrico interno.
• Intrusión de humedad o líquidos que producen corrosión y cortocircuitos.
• Obstrucciones mecánicas dentro de la caja de climatización que generan sobreesfuerzos y rotura de componentes.
• Fallo del potenciómetro interno (si aplica), causando lectura errónea de posición y movimiento incorrecto de las compuertas.

No existe un intervalo de mantenimiento programado para este componente; su vida útil depende del uso, entorno y condiciones de mantenimiento del vehículo. Al reemplazar el servomotor por una unidad con referencias 95494 o 6447QN, se restaura normalmente el control de flujo y mezcla de aire del habitáculo.

Buscar por las referencias 95494 o 6447QN para localizar rápidamente la pieza correcta para Citroën C2, C3, C3 Pluriel y Peugeot 206/307. Pieza pensada para facilitar la reparación y minimizar tiempos de taller gracias a ajuste y dimensiones compatibles con el montaje original.

Su reemplazo se recomienda cada vez que el sistema de calefacción presenta fallas, como falta de respuesta en el motor de calefacción o ruidos inusuales. Es importante mencionar que estos servomotores pueden desgastarse naturalmente con el tiempo debido al uso constante y a la exposición a temperaturas extremas.

El código de producto EAM501 es compatible con varios modelos de Citroën y Peugeot, lo que lo convierte en una opción versátil y confiable para los mecánicos y entusiastas del automóvil. Asegúrate de verificar la compatibilidad con tu vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAM501
• Códigos de Productos: 38236Ua24, 6447QN
• Otros Números: 6447AW, 6447QM

La referencia EAM501 A7583Ua12 6447QN permite una fácil identificación y búsqueda, facilitando su adquisición y reemplazo. Este producto se suele buscar por su número de pieza, asegurando que siempre obtendrás la pieza adecuada para tu vehículo.

El servomotor de calefacción es responsable de regular el flujo de aire caliente dentro del habitáculo. Su mal funcionamiento puede llevar a problemas de calefacción, lo que puede ser incómodo y peligroso en climas fríos. Es recomendable inspeccionar y, si es necesario, reemplazar este componente cada cierta cantidad de años, o cuando presente signos de desgaste.

Tecnické informace:

• Výrobce: BEHR
• Model: EAM501 A7583Ua12 6447QN
• Kódy produktů: 6447QN, A7583Ua12
• Další čísla: EAM501

Diseñado para modelos como el Citroën C2 y C3, este servo motůrek es fácil de instalar y reemplazar. Es recomendable revisar su funcionamiento regularmente, ya que un servo motůrek pueden desgastarse con el tiempo debido al uso intensivo, lo que podría afectar el confort del interior del vehículo.

Entre sus funciones se incluye la regulación del aire caliente, asegurando que los ocupantes del vehículo disfruten de un ambiente cálido durante los meses fríos.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAM501 A7583Ub21 6447QN
• Códigos de producto: 6447QN
• Otros números: A7583Ub21

Los modelos compatibles incluyen, entre otros, Citroën C2, C3 y Peugeot de las respectivas series. Es fundamental sustituir el servo cuando se presenta un funcionamiento deficiente, ya que esto puede afectar tanto la funcionalidad del sistema de calefacción como la experiencia del conductor y los pasajeros.

El servicio se aconseja realizarlo cada 60,000 km o al detectar cualquier falla en el calentamiento del habitáculo. Un mal funcionamiento puede ser causado por desgaste natural, fallos eléctricos o acumulación de suciedad en el sistema.

Información Técnica

Fabricante: BEHR
Modelo: EAM501
Códigos de productos: 951508Ua14
Otros Números: 6447QN

Este servomotor de calefacción, con el número de referencia EAM501 y códigos 91508Ua13 y 6447QN, garantiza una instalación sencilla y rápida, lo que lo convierte en la opción ideal tanto para mecánicos profesionales como para entusiastas del automóvil que prefieren realizar sus propias reparaciones.

Información Técnica

Fabricante: BEHR
Modelo: EAM501
Códigos de Producto: 91508Ua13, 6447QN
Otros Números: N/A

Es aconsejable reemplazar el servomotor de calefacción cada cierto tiempo, ya que, con el uso prolongado, puede desgastarse y no funcionar correctamente. Esto puede generar ineficiencias en el sistema de calefacción de su vehículo, afectando tanto la comodidad como la seguridad en condiciones climáticas frías.

Frecuentemente utilizado en modelos Citroën C2 y C3, así como sus equivalentes en Peugeot, este servo motor facilita la circulación del aire caliente hacia el habitáculo. El uso prolongado o condiciones extremas pueden causar desgaste en el mecanismo, resultando en fallos como la imposibilidad de controlar la temperatura o ruidos anormales durante su operación. Su sustitución mejora el confort térmico y la funcionalidad del sistema de calefacción.

Información técnica

Fabricante: BEHR
Modelos compatibles: Citroën C2, Citroën C3, Peugeot equivalentes
Códigos de producto: A7583003Ud21, 6447QN
Otros números de referencia: EAM501

La instalación de este servo motor debe realizarse asegurando una conexión eléctrica correcta y una fijación firme en su soporte para garantizar su funcionamiento óptimo. Se recomienda revisar el sistema de climatización en su totalidad al cambiar esta pieza para evitar futuras averías.

El EAM501 es conocido por su fiabilidad y durabilidad, lo que lo convierte en una opción preferida entre los mecánicos y entusiastas del automóvil. Este servo motor se utiliza principalmente para regular la temperatura dentro del habitáculo, asegurando así el confort de los ocupantes en cualquier época del año.

El proceso de reemplazo de este motor es relativamente sencillo y puede hacerse en casa con las herramientas adecuadas. Es recomendable revisar anualmente el estado del servo motor, ya que puede desgastarse con el tiempo debido al uso frecuente y desgaste natural.

Informaciones Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAM501
• Códigos de producto: 38236Ua14
• Otros números: 6447QN

Este servo motriz BEHR está diseñado para el sistema de calefacción de vehículos Citroën y Peugeot, aportando un control preciso y eficiente del flujo de aire caliente en el habitáculo. Es un componente esencial para el funcionamiento adecuado del sistema de climatización, permitiendo ajustes rápidos y fiables de la temperatura interior.

El servo motorizado controla las compuertas internas que regulan la circulación del aire caliente procedente del calentador, optimizando el confort térmico durante todas las estaciones del año. Su fallo puede provocar problemas en el regulador de temperatura, como la imposibilidad de cambiar entre aire caliente y frío o un funcionamiento errático del sistema HVAC.

La instalación del servo motriz BEHR es relativamente sencilla. Normalmente se encuentra ubicado detrás del tablero, conectado a las compuertas del sistema de calefacción. Para su sustitución, es recomendable desconectar la batería, desmontar el panel de control y extraer el servo antiguo para reemplazarlo por el nuevo, asegurando la correcta alineación y conexión eléctrica.

Este componente es ampliamente utilizado en varios modelos del Grupo PSA, incluyendo Citroën C2 y C3, así como Peugeot C2 y C3, consolidándose como una pieza de recambio esencial tanto para talleres profesionales como para aficionados a la reparación de autos.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelos Compatibles: Citroën C2, Citroën C3, Peugeot C2, Peugeot C3
• Códigos de producto: EAM501, 38236Ua13, 6447QN
• Otros números de referencia: 38236Ua13, 6447QN

Este motor servo BEHR está diseñado específicamente para el sistema de calefacción de vehículos Citroën y Peugeot. Es una parte esencial que permite el control preciso del flujo de aire en el habitáculo, asegurando un funcionamiento eficiente del sistema de climatización.

Frecuentemente identificado por sus códigos de producto EAM501, A7583Ua13, o 6447QN, este servomotor se utiliza para regular la mezcla de aire caliente y fría, permitiendo ajustar la temperatura interior de manera eficiente y confortable. La pieza suele ser buscada por mecánicos profesionales y usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia.

El reemplazo de este motor servo es recomendable cuando se detecta que el sistema de calefacción no responde adecuadamente, como la imposibilidad de cambiar la temperatura o sonidos extraños provenientes del mecanismo. La durabilidad de este componente depende del uso, pero en general, puede fallar debido a desgaste electromecánico tras varios años de funcionamiento.

La instalación requiere retirar el tablero de control del sistema de calefacción, desconectar el motor dañado y fijar el nuevo servomotor BEHR siguiendo las instrucciones del fabricante del vehículo para asegurar un funcionamiento correcto y seguro.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelos compatibles: Vehículos Citroën y Peugeot que usan el código EAM501 A7583Ua13 6447QN para su servomotor de calefacción
• Códigos de producto: EAM501, A7583Ua13, 6447QN
• Otros números de referencia: No disponibles

Este servo motor es fundamental para mantener un control preciso y fiable de la distribución del flujo de aire en los sistemas de calefacción de los vehículos Citroën y Peugeot, garantizando la comodidad térmica dentro del coche durante todo el año.