Sensor de temperatura de habitáculo diseñado para controlar la climatización en vehículos Citroën y Peugeot. Este repuesto, indicado por el código 6445YY, permite al sistema de climatización medir con precisión la temperatura del aire dentro del vehículo y ajustar automáticamente la ventilación y la mezcla de aire para mantener el confort. Compatible con mecánicos y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia, es una pieza habitual al diagnosticar fallos en el funcionamiento del control automático de clima (función AUTO).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4, Citroën C5 X7, Peugeot 307, Peugeot 407
• Códigos de producto: 6445YY
• Otros números: Sin otros números asociados conocidos

Funciones y descripción

El sensor mide la temperatura del aire interior y envía la señal a la unidad de control del sistema de climatización. Generalmente se trata de un termistor (NTC) que varía su resistencia con la temperatura; la centralita interpreta esa variación para regular la temperatura y la velocidad del ventilador. Un sensor correcto es clave para el modo automático del climatizador y para evitar oscilaciones de temperatura o lecturas erróneas en el cuadro.

Síntomas de fallo

• Regulación automática de temperatura inexacta o intermitente.
• Lecturas de temperatura en el display que no cambian o son erráticas.
• Funcionamiento constante del ventilador en un mismo régimen o respuesta lenta al cambio de temperatura.
• Ocasionalmente, códigos de error relacionados con el sensor en la diagnosis del clima.

Ubicación y reemplazo

Normalmente el sensor está ubicado en el conducto de ventilación del salpicadero, detrás de la guantera o integrado en el cuerpo del sistema de climatización. El procedimiento básico de sustitución suele ser:

• Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo.
• Retirar la guantera o los moldes necesarios para acceder al conducto de ventilación.
• Desconectar el conector eléctrico del sensor y liberar la fijación (muelle o clip).
• Extraer el sensor con cuidado y montar el nuevo, asegurando la correcta orientación y ajuste.
• Conectar el conector, volver a montar las piezas y comprobar el funcionamiento del climatizador en todas sus posiciones.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de manipular componentes eléctricos para evitar cortocircuitos o daños.
• Evitar tocar el elemento sensor directamente con las manos para no dejar residuos.
• Comprobar el estado del conector y los contactos; limpiar si hay corrosión o suciedad.
• Comprobar la estanqueidad del conducto y que el sensor queda correctamente posicionado en el flujo de aire.
• Tras el montaje, verificar con el vehículo en marcha que la lectura de temperatura y la función AUTO responden correctamente.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos más comunes se deben a acumulación de polvo y humedad en el conducto de ventilación, corrosión o mal contacto del conector, golpes durante reparaciones y degradación por envejecimiento del propio elemento sensor. En algunos casos, filtraciones de líquidos o escombros en la entrada de aire pueden dañar el sensor o alterar su lectura.