Sensor de temperatura interior diseñado para controlar la climatización de habitáculo en vehículos Citroën y Peugeot. Este componente (referencia 6445TZ) mide la temperatura en la zona del evaporador o del flujo de aire interior y transmite la señal a la unidad de control del climatizador para gestionar la regulación térmica, el funcionamiento del compresor y la mezcla de aire. Indicado tanto para automecánicos profesionales como para aficionados al mantenimiento, su instalación mejora la precisión de la lectura de temperatura y contribuye a un correcto funcionamiento del sistema de calefacción y aire acondicionado.

Características y ventajas

– Lectura fiable de la temperatura en la zona del evaporador o del conducto de aire.
– Compatible con sistemas de climatización de Citroën y Peugeot que usan la referencia 6445TZ.
– Diseño preparado para montaje en el interior del circuito de aire, con conector eléctrico estándar para el grupo PSA/ Stellantis.
– Mejora el confort y la eficiencia del climatizador al proporcionar datos precisos a la unidad de control.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 (aplicable también a otros modelos Citroën y Peugeot que utilizan el código 6445TZ)
• Códigos de producto: 6445TZ
• Otros números: NFP

Recomendaciones de Montaje

Instalación recomendada para profesionales y mecánicos con experiencia:

• Apagar el vehículo y desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
• Acceder a la sonda retirando la guantera o los embellecedores del salpicadero según el modelo; en muchos casos la sonda está fijada en la carcasa del evaporador o en el conducto de aire.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y liberar el sistema de sujeción (clips o tornillos según la fijación).
• Instalar la nueva sonda en la misma posición y sentido que la antigua para asegurar lecturas correctas; encajar el clip o apretar el tornillo según el original.
• Volver a conectar el conector, realizar la prueba funcional con el motor en marcha y comprobando la respuesta del climatizador; en algunos casos es recomendable realizar un ciclo de comprobación del sistema de climatización.
• Evitar daños en el cableado y proteger el conector de la humedad y la condensación durante la instalación.

Motivo Más Frecuente De Falla

Las causas más habituales de fallo de la sonda de temperatura son la exposición continua a humedad y condensación proveniente del evaporador, corrosión en el conector, daños mecánicos por manipulación o ubicación en el habitáculo, y degradación por ciclos térmicos prolongados. Cuando la sonda falla, la unidad de climatización recibe lecturas erráticas o nulas, lo que puede provocar un control inadecuado de la temperatura, funcionamiento intermitente del compresor o mala regulación del caudal de aire.

Este sensor suele buscarse por su código 6445TZ; al reemplazarlo, verifique la integridad del conector y del cableado para evitar reincidencias y asegurar un funcionamiento estable del sistema de climatización.