Ventilador de la calefacción con regulador diseñado para reemplazar el motor soplador original en los Citroën C4 Picasso de la primera serie. Pieza indicada para talleres y aficionados al bricolaje automotriz que buscan restaurar el caudal de aire del sistema de climatización y el correcto funcionamiento de las diferentes velocidades. Compatible según referencias con equipos Stellantis para Citroën/Peugeot (ver códigos de producto). Ideal cuando el ventilador funciona con ruido, no alcanza todas las velocidades o se detiene en frío/caliente.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso (Primera Serie)
• Códigos de producto: 9654652480, 5E2228000
• Otros números: 6441W8, 6441W9, INF

Descripción y función

El ventilador (motor soplador) impulsa el aire a través del circuito de calefacción y del evaporador del aire acondicionado. El regulador controla las distintas velocidades mediante resistencias o electrónica integrada, permitiendo seleccionar desde ventilación baja hasta máxima. Su correcto funcionamiento es esencial para desempañar cristales, mantener el confort térmico y garantizar la refrigeración adecuada del habitáculo.

Cómo se instala (resumen práctico)

• Desconectar la batería antes de comenzar la intervención.
• Acceder a la carcasa del ventilador retirando guanteras, paneles laterales o cubiertas del salpicadero según el acceso en el C4 Picasso.
• Desconectar el conector eléctrico y extraer los tornillos de sujeción del motor soplador.
• Retirar el ventilador antiguo y extraer el regulador si va como pieza separada; montar la nueva unidad asegurando el correcto asiento de la turbina.
• Volver a conectar el conector, montar las piezas en orden inverso y comprobar funcionamiento en todas las velocidades antes de cerrar por completo.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y respetar pares de apriete del fabricante cuando proceda.
• Comprobar el estado del fusible y del relé del soplador antes y después del montaje para descartar problemas eléctricos.
• Limpiar la carcasa del ventilador de hojas, polvo o restos que puedan bloquear la turbina.
• Verificar el conector y las masas: malas conexiones causan fallos intermitentes y ruidos.
• Si el regulador está separado, sustituirlo conjuntamente si presenta signos de sobrecalentamiento o corrosión.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Desgaste de rodamientos: provoca ruidos, vibraciones y finalmente bloqueo del eje.
• Desgaste de escobillas (en motores con escobillas) o fallo del colector en motores tradicionales.
• Fallo del regulador/resistencia: pérdida de algunas velocidades o funcionamiento solo a máxima.
• Entrada de suciedad, hojas o humedad que bloquean la turbina o provocan corrosión.
• Problemas eléctricos: conectores sueltos, masas defectuosas, relé o fusible quemado.

Consejos de mantenimiento

• Revisar y limpiar la caja del ventilador durante las revisiones de aire acondicionado o cada vez que se desmonten elementos interiores.
• Si se detectan ruidos o disminución de caudal, actuar pronto para evitar daños mayores en el motor o en el regulador.

Palabras clave útiles

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