6252P3 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es Todas las piezas para Citroen Sun, 03 May 2026 02:05:45 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.uebs.es/wp-content/uploads/2024/09/cropped-Uebs.es_fav-32x32.png 6252P3 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es 32 32 Inmovilizador + ECU + Chip Citroën C1 Peugeot 107 1.0 1KR EURO 4 https://www.uebs.es/p/imo-ecu-chip-citroen-c1-peugeot-107-1-0-1kr-euro-4/ Thu, 09 Apr 2026 02:51:49 +0000 https://www.uebs.es/p/imo-ecu-chip-citroen-c1-peugeot-107-1-0-1kr-euro-4/ Unidad de inmovilizador, 2 llaves con chip – de recambio (aftermarket), unidad de control del motor 89661-0H070 0261S04464, cerradura de encendido 4162FK. Todo proviene del mismo vehículo. Procede de un Citroën C1 (2009).

Conjunto completo: inmovilizador (IMMO), centralita motor (ECU), 2 llaves con transponder y cierre de contacto. Este paquete es ideal para mecánicos y aficionados que reparan Citroën C1 y Peugeot 107 con motor 1.0 1KR (Euro 4). Gracias a los códigos de referencia incluidos (p. ej. 0261S04464, 89661-0H070, 4162FK) se localiza rápidamente en búsquedas y facilita la coincidencia del recambio. El conjunto proviene de un solo vehículo, lo que reduce problemas de incompatibilidad de conexiones físicas, pero requiere codificación adecuada para su puesta en marcha.

Información Técnica

  • Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Modelos: Citroën C1, Peugeot 107 (motor 1.0 1KR, Normativa EURO 4)
  • Códigos de producto: 89661-0H070, 0261S04464
  • Otros números: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 6580V7, 6252P3, 1943FE, 4162FK

Montaje y codificación – Importante

  • La unidad es usada y está «emparejada» con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
  • Opciones para poner en funcionamiento:
    1. Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras la clonación la unidad es plug and play.
    2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o online) + adaptación de las llaves.
  • Se recomienda realizarlo por un profesional con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
  • Antes de desmontar/montar desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar dañar la unidad.

Cómo se instala

  • Desconectar la batería por seguridad.
  • Retirar las cubiertas de la columna de dirección y desconectar la caja de contacto (ignition barrel).
  • Desconectar conectores y anclajes de la unidad inmovilizadora y la ECU; extraer con cuidado para evitar dañar pines y conectores.
  • Si se opta por clonación, realizar la lectura/escritura de EEPROM/Flash antes de montar la nueva unidad; si se opta por virginización, dejar la unidad lista para inicialización mediante DiagBox.
  • Montar todas las piezas en orden inverso, reconectar la batería y comprobar la función del inmovilizador y el arranque.

Recomendaciones de montaje

  • Trabajar con equipo de diagnóstico PSA para la codificación y adaptación de llaves; evita métodos improvisados que puedan dejar la unidad inoperativa.
  • Comprobar el estado de la antena del inmovilizador alrededor de la cerradura de encendido; limpiarla o sustituirla si presenta corrosión.
  • Asegurarse de que las conexiones estén secas y sin corrosión; utilice contactos limpios y grasa dieléctrica si procede.
  • Evitar manipular la ECU/IMMO con corriente conectada y proteger contra descargas electrostáticas.

Por qué suele fallar

  • Corrosión o entrada de humedad en conectores y cilindro de contacto que provoca malos contactos eléctricos.
  • Desgaste mecánico de la cerradura de encendido por uso prolongado.
  • Fallo del transponder de la llave (chip) o de la antena lectora del inmovilizador.
  • Daños electrónicos por picos de tensión o intentos de arranque forzoso.

Notas finales

Producto indicado para talleres y particulares con experiencia en diagnosis y codificación. Busque por los códigos listados (0261S04464, 89661-0H070, 4162FK, etc.) si necesita encontrar piezas compatibles rápidamente. La correcta puesta en marcha depende tanto del hardware como de la codificación profesional.

]]> Inmovilizador + ECU + 2 chips para Citroën C1 / Peugeot 107 1.0 1KR Euro 4 https://www.uebs.es/p/imo-ecu-2-chip-citroen-c1-peugeot-107-1-0-1kr-euro-4/ Tue, 25 Mar 2025 03:09:13 +0000 https://www.uebs.es/p/imo-ecu-2-chip-citroen-c1-peugeot-107-1-0-1kr-euro-4/ ¿Está buscando piezas de repuesto confiables para su Citroën C1 o Peugeot 107? Ofrecemos un conjunto completo que incluye una unidad de inmovilizador, dos llaves con chip y una unidad de control del motor, que han sido cuidadosamente desmontados de un vehículo en funcionamiento, Peugeot 107 del 2006. Este set permite un arranque sin problemas y un control remoto completamente funcional, lo que lo convierte en una opción ideal para reparar o reemplazar componentes eléctricos dañados.

Información técnica:
Fabricante: Citroën / Peugeot
Modelo: Citroën C1 / Peugeot 107
Códigos de productos: 89661-0H022, 89740-0H010-00, 89780-0H020, 6580V7, 6252P3
Otros números: N/A
Tipo de vehículo: 1.0 1KR EURO 4
Componentes: Unidad de Inmovilizador, 2 Llaves con Chip, Unidad de Control del Motor
Estado: Usado, completamente funcional.

Este conjunto fue retirado de un vehículo en su totalidad, garantizando una instalación fácil y máxima compatibilidad con los modelos mencionados. Con muchos años de experiencia en la reparación y suministro de piezas para automóviles, sabemos lo que es mejor para su vehículo. Optimizado para una instalación sencilla y confiabilidad a largo plazo, este producto es la elección ideal para mecánicos y “hacedores de casa” que desean mantener su vehículo en estado operativo.

No olvide revisar y mantener este producto regularmente para asegurar su funcionamiento óptimo. Para cualquier consulta o necesidad de asesoría sobre instalación o reparación, no dude en contactarnos. Su satisfacción y seguridad en la carretera son nuestra prioridad.

]]> Inmovilizador Imo + ECU + Chip Citroën C1 Peugeot 107 1.0 1KR EURO 4 https://www.uebs.es/p/imo-ecu-chip-citroen-c1-peugeot-107-1-0-1kr-euro-4-2/ Wed, 26 Feb 2025 05:54:07 +0000 https://www.uebs.es/p/imo-ecu-chip-citroen-c1-peugeot-107-1-0-1kr-euro-4-2/ Unidad de Inmovilizador, 1x Llave con Chip, Unidad de Control del Motor. Todo proviene del mismo vehículo. El Coche Arrancaba, Pero El Mando A Distancia De Las Cerraduras No Funcionaba. Probablemente Pila Baja En El Mando. Procede De Un Citroën C1 (2007).

Conjunto compuesto por inmovilizador, llave con chip y ECU (unidad de control del motor) procedente de un vehículo original Stellantis. Compatible con aplicaciones Citroën C1 y Peugeot 107 con motor 1.0 1KR Euro 4. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una solución completa: la unidad controla la gestión del motor y la comunicación con el inmovilizador, mientras que la llave con chip permite el arranque y el bloqueo central. Códigos y referencias OEM incluidos facilitan la búsqueda y la identificación del recambio.

Información Técnica

  • Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
  • Códigos De Producto: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022, 6580V7, 6252P3
  • Otros Números: 261208702, 6252P3, 6580V7, 89661-0H022

Montaje Y Codificación – Importante

  • La Unidad Es Usada Y Está “Emparejada” Con El Vehículo Original (VIN/PIN/llaves).
  • Opciones De Puesta En Servicio:
    1. Klonado De Datos Desde La Unidad Antigua (EEPROM/Flash) – Tras El Klonado La Unidad Es Plug And Play.
    2. Virginización Y Posterior Inicialización/Telecoding Mediante DiagBox (O Bien Online) + Adaptación De Llaves.
  • Recomendado Realizar El Procedimiento Un Técnico Especializado Con Equipamiento De Servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
  • Antes De Desmontar/Montar Siempre Desconectar La Batería Y Seguir El Procedimiento Del Fabricante Para Evitar Daños En La Unidad.

Recomendaciones De Montaje

  • Desconectar El Polo Negativo De La Batería Antes De Empezar.
  • Localizar Y Retirar Con Cuidado Los Tapones Y Soportes Que Sujetan La ECU/Unidad De Inmovilizador.
  • Desconectar Los Conectores En El Orden Correcto Evitando Tirones; Comprobar Que No Hay Pines Doblados Ni Corrosión.
  • Si Se Sustituye La ECU, Valorar El Klonado De EEPROM/Flash O La Virginización Y Codificación Con Herramienta Adecuada.
  • Fijar La Unidad Con Los Tornillos Originales Y Verificar Que Las Masas Y Conexiones Queden Bien Apretadas.
  • Comprobar El Funcionamiento Del Mando Tras La Instalación; Sustituir La Pila Del Mando Si Es Necesario.

Motivo Más Frecuente De Avería

  • Pila Agotada En El Mando Que Impide El Funcionamiento Del Cierre Central, Aunque La ECU E Imovilizador Permitan El Arranque.
  • Entrada De Humedad O Corrosión En Conectores Que Provoca Mal Contacto O Cortocircuitos.
  • Daños Por Sobretensión O Pico De Tensión En El Sistema Eléctrico Del Vehículo.
  • Fallo En Soldaduras Y Componentes Electrónicos Por Estrés Térmico Tras Años De Uso.
  • Error De Sincronización Entre Llave E Inmovilizador Tras Sustitución Sin Codificación Adecuada.

Compatibilidad Y Contenido

  • Aplicación Principal: Citroën C1, Peugeot 107 (Motor 1.0 1KR, Normativa Euro 4).
  • Contenido: Unidad De Inmovilizador, 1x Llave Con Chip, Unidad De Control Del Motor (ECU) — Proveniente Del Mismo Vehículo.

Funciones Principales

La ECU Gestiona La Inyección Electrónica, Encendido Y Parámetros Del Motor Para Un Rendimiento Óptimo. El Inmovilizador Impide El Arranque Si No Se Detecta La Llave Con Chip Correcta. El Mando Permite El Accionamiento Del Cierre Central Y La Apertura Remota.

Nota Final

Los Códigos OEM Incluidos En La Ficha Ayudan A Identificar Rápidamente La Piezas Y Asegurar Compatibilidad Con El Vehículo. Para Procedimientos De Codificación Y Adaptación De Llaves Se Recomienda Equipo Especializado PSA.

]]> Unidad de inmovilizador IMO + llave Citroën C1 Peugeot 107 6580V7 6545PR 6252P3 https://www.uebs.es/p/imo-mando-citroen-c1-peugeot-107-6580v7-6545pr-6252p3/ Sat, 31 Aug 2024 19:47:56 +0000 https://www.uebs.es/p/imo-mando-citroen-c1-peugeot-107-6580v7-6545pr-6252p3/ La Unidad De Inmovilizador Imo + Llave para Citroën C1 y Peugeot 107 es una pieza esencial para la seguridad de tu vehículo. Este producto se compone de una unidad de inmovilizador y una llave con chip, garantizando un funcionamiento óptimo del sistema de arranque de tu automóvil.

Esta unidad es compatible con los modelos Citroën C1 y Peugeot 107 fabricados en 2007. A menudo, estos sistemas de inmovilizador presentan fallos debido al desgaste, problemas en el chip de la llave o mal funcionamiento de la unidad de control del motor. Por ello, es recomendable revisar este componente periódicamente para evitar inconvenientes.

Información Técnica

  • Fabricante: PSA
  • Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
  • Códigos de producto: 6580V7, 6545PR, 6252P3
  • Otros números: 89780-0H020, 89740-0H010-00

La instalación de esta unidad se realiza de forma sencilla, pero se recomienda que sea efectuada por un profesional para asegurar un correcto funcionamiento. Esta unidad es clave para prevenir robos y malfuncionamientos, por lo que se recomienda cambiarla a la primera señal de problemas.

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