Descripción Detallada

Unidad de mandos y palancas para la columna de dirección diseñada para reemplazar o reparar las funciones de control accesibles desde el volante en modelos Citroën y Peugeot equipados con arquitectura COM2000. Integra los interruptores para las luces antiniebla, los limpiaparabrisas delantero y trasero, los controles del equipo de audio y la interacción con el ordenador de a bordo y el sistema ESP. Su diseño facilita la instalación en talleres y para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia.

Cómo Se Reemplaza

1. Desconectar la batería y esperar el tiempo recomendado por el fabricante para descarga de condensadores y sistemas de airbag.
2. Retirar las cubiertas de la columna de dirección para acceder al órgano de mando.
3. Desconectar con cuidado el conector eléctrico principal; comprobar y anotar la posición de los pasadores si procede.
4. Desatornillar y extraer la unidad antigua; montar la nueva pieza en la misma posición.
5. Reconectar el conector y volver a montar las cubiertas. Restablecer la batería y comprobar todas las funciones: luces, limpiaparabrisas, radio/ordenador de a bordo y ESP.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de manipular componentes en la columna de dirección.
• Comprobar el estado de los conectores y los pines; limpiar la corrosión y asegurarse de buen contacto antes del montaje.
• Utilizar herramientas adecuadas y seguir el orden de apriete del fabricante para evitar deformaciones de la columna.
• Si existen fallos eléctricos previos, inspeccionar masas y fusibles asociados antes de instalar la nueva unidad.
• Probar todas las funciones tras el montaje y verificar la ausencia de códigos de avería en el sistema de a bordo.

Causa Más Común De Avería

• Desgaste mecánico de los contactos por uso continuado, que provoca fallos intermitentes o pérdida de algunas funciones.
• Entrada de humedad o corrosión en conectores que ocasiona cortocircuitos o mal contacto.
• Sobreintensidad eléctrica o picos que dañan contactos internos o la electrónica de la unidad.
• Daños por impacto o intervención incorrecta en la zona del airbag/columna.

Información Técnica

• Fabricante: Delphi (Módulo COM2000)
• Modelos: Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 307 II, Peugeot 308 I
• Códigos De Producto: 96477540XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Otros Números: 96511197XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000

Notas Finales

Unidad pensada para talleres y aficionados con experiencia en reparación electrónica y mecánica del volante. Sustituir la pieza por otra con los mismos códigos garantiza compatibilidad funcional. Ante dudas sobre el equipamiento exacto del vehículo, confirme el número de pieza que instala en su vehículo mediante la documentación técnica o el despiece oficial.

Descripción

Palanca de control destinada a la gestión de funciones comunes desde la columna de dirección en vehículos Citroën y Peugeot equipados con la unidad COM2000. Permite accionar faros antiniebla, limpiaparabrisas delantero y trasero, controlar las funciones básicas de la radio, navegar por el ordenador de a bordo y transmitir señales al sistema ESP. Es una pieza pensada tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz.

Información técnica

• Fabricante: Delphi (Unidad COM2000)
• Modelo: Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307 II; Peugeot 308 I
• Códigos de producto: 96542556XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Números adicionales: 96477540XT, 96511197XT, 96595087XT, COM2000

Montaje y codificación – importante

– La unidad es usada y está «emparejada» con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
– Opciones de puesta en marcha:
1) Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad funciona plug and play.
2) Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
– Se recomienda que lo realice un técnico con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes de desmontar/montar desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de iniciar la intervención y esperar el tiempo necesario para descarga de sistemas.
• Retirar las cubiertas de la columna de dirección con cuidado para no dañar los clips y embellecedores.
• Desconectar los conectores eléctricos aplicando liberadores adecuados; sustituir la palanca y volver a conectar asegurando el encaje de las guías.
• Comprobar todas las funciones (limpiaparabrisas, antiniebla, radio, ordenador de a bordo, señal ESP) antes de reinstalar las cubiertas.
• Si se sustituye la unidad COM2000 completa, tener en cuenta la necesidad de clonación o codificación para su correcto funcionamiento.

Motivo por el que falla con más frecuencia

• Desgaste Mecánico: Uso continuado provoca fallo de los interruptores y mecanismos internos.
• Corrosión y Entrada de Humedad: Oxidación de contactos eléctricos por infiltración de agua o humedad.
• Golpes o Rotura Física: Manipulación brusca o impactos pueden fracturar la palanca o sus anclajes.
• Fallos Eléctricos: Cortocircuitos o conexiones flojas que impiden la transmisión de señales hacia la unidad COM2000.
• Problemas de Emparejamiento/Codificación: Unidad no codificada o no clonada correctamente puede perder funciones asociadas.

Por qué elegir este recambio

Compatible con múltiples referencias habituales en los grupos Citroën y Peugeot, esta palanca COM2000 ofrece una solución práctica para restablecer controles esenciales desde la columna de dirección. Ideal para talleres y bricoladores que buscan piezas compatibles con los sistemas eléctricos del Grupo Stellantis y con números de referencia comunes para una identificación rápida.

Unidad COM2000 Delphi diseñada para la gestión de mandos al volante y funciones de confort en vehículos PSA. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento del automóvil que buscan una solución de recambio fiable. La pieza controla indicadores de iluminación, limpiaparabrisas, funciones de radio y órdenes al sistema de estabilidad (ESP), consolidando varias funciones en un único módulo compacto bajo la columna de dirección. Búsquedas frecuentes por referencias (por ejemplo 96595087XT o 6242C4) aumentan la probabilidad de encontrar este recambio en buscadores; incluir estas referencias en la consulta ayuda a localizar la pieza correcta.

Informaciones Técnicas

• Fabricante: Delphi
• Modelos: Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 (incluye 307 II), Peugeot 308 (308 I)
• Códigos de Producto: 96595087XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Otras Referencias: 96477540XT, 96511197XT, 96542556XT, COM2000

Montaje y Codificación – Importante

• La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones para ponerla en funcionamiento:
  1. Clonación de datos desde la unidad vieja (EEPROM/Flash) – después del clonado la unidad queda plug and play.
  2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
• Se recomienda que lo realice un profesional con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes del desmontaje/montaje desconecte siempre la batería y siga los procedimientos del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y riesgos con los sistemas electrónicos.
• Retirar las tapas y embellecedores de la columna de dirección con herramientas adecuadas para no dañar los clips.
• Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y marcar su posición si es necesario para garantizar la correcta reconexión.
• Comprobar el estado de los conectores y bornes: limpiar puntos de contacto y aplicar lubricante dieléctrico si hay corrosión visible.
• Instalar la unidad nueva y realizar el proceso de clonación o codificación indicado en la sección anterior para evitar fallos de comunicación con el resto del vehículo.
• Tras la instalación, verificar todas las funciones (luces antiniebla, limpiaparabrisas, radio, ordenador de a bordo, ESP) y comprobar fusibles relacionados.

Cómo Se Sustituye (Resumen de Pasos)

1. Desconectar batería y esperar el tiempo recomendado para descarga de condensadores.
2. Retirar embellecedores de la columna de dirección para acceder a la palanca/ módulo COM2000.
3. Desconectar conectores eléctricos y extraer la unidad antigua desacoplando tornillos/clips.
4. Colocar la unidad nueva, reconectar conectores y montar embellecedores.
5. Realizar clonación o telecodificación según opciones disponibles y comprobar el correcto funcionamiento de todas las funciones.

Razón Por La Que Falla Con Más Frecuencia

Las causas más comunes de fallo son el desgaste mecánico de las palancas por uso continuo, la corrosión o contaminación de los contactos eléctricos, y daños en las soldaduras o la electrónica interna por entrada de humedad. También son habituales fallos derivados de problemas en el cableado o de una codificación incorrecta tras el reemplazo. En algunos casos la unidad deja de comunicarse con la red CAN del vehículo si no se realiza la adaptación o clonación de datos necesaria.

Ventajas y Observaciones Finales

Comprar una unidad COM2000 de recambio con referencias correctas permite restaurar múltiples funciones con una sola intervención, reduciendo tiempo de diagnóstico y mano de obra. Indique siempre la referencia buscada (por ejemplo 96595087XT o 6242C4) para acelerar la localización de la pieza. Si necesita mando de radio o control de crucero, recuerde que estos elementos pueden adquirirse por separado.

Descripción del Producto

Unidad de mando tipo palanca (COM2000) situada bajo el volante, diseñada para centralizar el control de funciones como las luces antiniebla, los limpiaparabrisas delantero y trasero, la radio, el ordenador de a bordo y el sistema ESP. Es una pieza habitual en la gama Citroën/Peugeot de la era Stellantis y suele buscarse por sus códigos de referencia. Ideal para talleres y mecánicos particulares que realizan reparaciones eléctricas y de guantera de mandos.

Función y Uso

La palanca COM2000 traduce las acciones del conductor (activar intermitentes, limpiaparabrisas, luces antiniebla, mando de la radio, menú del ordenador de a bordo) en señales hacia las unidades de control del vehículo. Su correcto funcionamiento es esencial para la seguridad activa y la comodidad: gestiona entradas eléctricas y envía información a la ECU correspondiente o al BSI/BSM dependiendo del vehículo.

Compatibilidad y Modelos

Compatible con varios modelos Citroën y Peugeot de la línea indicada: Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 (incluyendo generaciones próximas) y otros modelos Stellantis que emplean la arquitectura eléctrica COM2000. La compatibilidad exacta suele identificarse por los códigos de pieza listados más abajo.

Cómo se Sustituye

• Desconectar la batería antes de empezar.
• Retirar las cubiertas del volante y la columna de dirección (tornillos ocultos y clips).
• Desconectar conectores eléctricos de la palanca con cuidado (evitar tirar de los cables).
• Desatornillar la palanca y retirar la unidad antigua; montar la nueva en orden inverso.
• Si la unidad requiere codificación o clonación, realizar los procedimientos indicados más abajo.

Recomendado para mecánicos y aficionados con conocimientos de electricidad automotriz. En instalaciones complejas puede ser necesario equipo de diagnóstico PSA.

Por Qué Falla Más Frecuentemente

• Desgaste mecánico de los contactos por uso continuado (intermitentes, limpiaparabrisas).
• Entrada de humedad o corrosión en los conectores y circuitos internos.
• Sobretensiones o cortocircuitos en la instalación eléctrica.
• Fallo de microinterruptores o de componentes electrónicos internos por envejecimiento.

Recomendaciones de Montaje

• Siempre cortar la alimentación desconectando la batería antes de manipular la unidad.
• Comprobar estado de conectores y limpiezas de contactos antes del montaje; aplicar limpiador de contactos si procede.
• Verificar tensiones y comunicación con las unidades relacionadas (BSI/ECU) tras la instalación.
• Si la unidad es de segunda mano o se sustituye por una nueva que requiere adaptación, seguir los pasos de codificación/clonado.

Montaje y Codificación – Importante

– La Unidad Puede Ser Usada Y Estar “Emparejada” Con El Vehículo Original (VIN/PIN/llaves).
– Opciones Para Ponerla En Funcionamiento:
1) Clonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
2) Virginización y posterior inicialización/telecoding mediante DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
– Recomendado Realizar Por Un Especialista Con Equipo De Servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes de Desmontar/Montar Siempre Desconectar La Batería Y Seguir El Procedimiento Del Fabricante Para Evitar Daños En La Unidad.

Información Técnica

• Fabricante: Delphi (COM2000)
• Modelos: Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, y otros modelos Stellantis que montan COM2000
• Códigos Del Producto: 96511197XT, 6242C4, 624218, 6242J0
• Otros Números: 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2, 96477540XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000

Consejo Final

Al buscar repuestos use los códigos de producto indicados para localizar la unidad correcta. Si la unidad no responde tras el montaje, revisar fusibles, conectores y proceder al clonado o codificación si es necesario. Sustituir por una unidad con los mismos códigos garantiza mayor probabilidad de compatibilidad eléctrica y funcional.