Descripción

Antena de transpondedor diseñada para la lectura y transmisión de la señal de la llave electrónica (chip) al sistema de inmovilizador de vehículos PEUGEOT y CITROËN. Pieza imprescindible para que el vehículo reconozca la llave y permita el arranque. Compatible con vehículos equipados con red multiplexada, facilita la comunicación entre la antena y las unidades electrónicas del vehículo.

Este componente se busca frecuentemente por su número de referencia; por ello incluimos códigos habituales para agilizar la búsqueda y la compra. Ideal tanto para profesionales del taller como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta.

Cómo se sustituye

Ubicación habitual: La antena del transpondedor suele estar situada alrededor del cilindro de arranque o integrada en la cubierta de la columna de dirección, cerca del volante. El procedimiento de sustitución general:

1. Preparación: Estacione el vehículo en superficie estable y desconecte la batería (véase recomendaciones de seguridad más abajo).
2. Retirar embellecedores: Desmonte las cubiertas plásticas de la columna de dirección para acceder al cilindro de arranque y al conector de la antena.
3. Desconectar: Desconecte el conector eléctrico de la antena y, si procede, las sujeciones mecánicas (clips o tornillos).
4. Instalación: Coloque la nueva antena en la misma posición, asegúrela y reconecte el conector respetando la polaridad y el anclaje.
5. Verificación: Vuelva a montar las cubiertas, reconecte la batería y compruebe el reconocimiento de la llave y el arranque del motor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modelo: Peugeot 1007, 307, 807; Citroën C3, C8 (Vehículos con red multiplexada)
• Códigos de producto: 9648445180, 9632897680, 9652781780, 6160C0
• Otros números: 616073, 616087, 6160C2, 9652781760

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos y daños en los sistemas electrónicos y en el airbag.
• Trabajar con herramientas y torques adecuados para no dañar los clips ni la carcasa de la columna de dirección.
• Comprobar el estado del conector y la continuidad del cableado; limpiar contactos si están sucios o corroídos.
• Después del montaje, verificar el correcto reconocimiento de la llave y realizar una comprobación funcional completa del inmovilizador y del arranque.
• Si aparece algún fallo relacionado con el inmovilizador en la diagnosis, revisar también la unidad electrónica asociada y la antena para descartar origen múltiple del fallo.

Razón por la que la pieza se estropea con más frecuencia

• Conectores corroídos o pines dañados por humedad o oxidación, que impiden la correcta transmisión de la señal.
• Daños mecánicos al desmontar o golpear la cubierta de la columna de dirección durante reparaciones previas.
• Desgaste por envejecimiento y fatiga del cableado, provocando intermitencias en la lectura de la llave.
• Problemas eléctricos en la red del vehículo que afectan la alimentación o la señal de la antena.
• Fallo tras intervención en el cilindro de arranque o cambio de cerradura, por desajuste o rotura de clips de montaje.

Buscar por los números de referencia indicados acelera la localización del recambio correcto. Pieza pensada para profesionales y aficionados que requieren una solución fiable para problemas de reconocimiento de llave y bloqueo del inmovilizador.