Faisceau/cable positivo diseñado para garantizar una conexión eléctrica fiable entre la batería y el sistema de arranque/carga en motores 1.6 eHDI. Compatible con múltiples modelos del grupo Stellantis, este cable es una solución habitual en talleres profesionales y para aficionados al bricolaje que realizan intervenciones eléctricas en el vano motor. Búsquedas frecuentes por referencia: 9671135480, 9803511080, 5642VF.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, DS4, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Códigos de Producto: 9671135480, 9803511080
• Otros Números: 5642VF
• Aplicación: Motores 1.6 eHDI (alimentación positiva del sistema eléctrico del motor)

Función

El cable positivo transmite corriente desde la batería hacia el motor y los circuitos de arranque/alternador/fusibles. Mantener baja resistencia y buen contacto en los terminales es esencial para un arranque fiable y para evitar caídas de tensión que puedan afectar la carga de la batería o la electrónica del motor.

Montaje y Reemplazo

Pasos generales para la sustitución (procedimiento orientativo):

• Desconectar siempre la batería: primero el borne negativo y luego el positivo para evitar cortocircuitos.
• Localizar el cable y su ruta bajo capó, identificando puntos de anclaje y sujeciones.
• Aflojar y retirar las conexiones en los bornes y en los puntos intermedios (terminales/abrazaderas).
• Retirar las abrazaderas y extraer el cable antiguo, observando el paso para instalar el nuevo por el mismo recorrido.
• Instalar el cable nuevo, asegurar las sujeciones y terminales, y apretar las conexiones firmemente sin deformar los terminales.
• Comprobar la puesta en marcha y la carga del alternador; verificar que no haya chisporroteos, humos ni contactos con piezas calientes o móviles.

Recomendaciones de Montaje

• Usar herramientas adecuadas y protección para los bornes (guantes aislantes si es posible).
• Respetar el recorrido original del cable y volver a colocar todas las abrazaderas para evitar rozamientos y contacto con escape o partes móviles.
• Limpiar los terminales antes del montaje; si procede, aplicar un protector de contactos o grasa dieléctrica para prevenir la corrosión.
• Comprobar que las conexiones quedan firmes pero sin sobreapretar para no dañar los terminales.
• Tras la instalación, realizar una comprobación del sistema eléctrico y una prueba de arranque en frío.

Por Qué Falla Con Más Frecuencia

• Corrosión en los terminales por exposición al ácido de la batería o humedad, que aumenta la resistencia eléctrica.
• Fatiga mecánica y rotura por vibraciones continuas o por aprisionamiento/rozamiento con otras piezas.
• Aislamiento deteriorado por calor del motor o por contacto con superficies calientes (escape, colectores), provocando cortocircuitos o pérdidas de aislamiento.
• Conexiones flojas o mal crimpeadas que generan chispas y calentamiento localizado.
• Daños por envejecimiento o trabajos previos con montaje incorrecto.

Vida útil: No existe un intervalo de reemplazo fijo; se recomienda inspeccionar visualmente y comprobar conductividad y estado de los terminales durante mantenimientos periódicos. Reemplazar ante signos de corrosión, fisuras en el aislamiento, calentamiento o problemas de arranque.