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	<title>4601P2 &#8211; Citroen recambios coche</title>
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	<description>Todas las piezas para Citroen</description>
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		<title>Cilindro De Freno ATE Peugeot 206 4601P2</title>
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		<dc:creator><![CDATA[autotech244]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Aug 2024 19:09:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Cilindro de freno ATE para PEUGEOT 206 (con ESP). Diámetro: 22,2 mm. Rosca: M12x1. Número de terminales: 3. Longitud 1: 30,5 mm. Longitud 2: 117,7 mm. Código MAPP disponible.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Descripción Del Producto</h3>
<p>Este cilindro de freno ATE es una pieza de recambio diseñada para aplicaciones en vehículos del grupo PSA (Peugeot/Citroën), especificado para modelos Peugeot 206. La referencia del fabricante aparece como 4601P2. El componente aporta dimensiones y conexiones estándar (diámetro, rosca y número de salidas) que facilitan su montaje en sistemas de freno ATE.</p>
<h3>Función Y Ventajas</h3>
<p>El cilindro de freno transmite la presión hidráulica generada al accionar el pedal hacia el circuito o elementos de frenado correspondientes. Está fabricado para ofrecer compatibilidad con sistemas ATE, garantizando ajuste correcto, sellado y rendimiento de frenado. Es una solución idónea tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan la reparación por cuenta propia.</p>
<h3>¿Por Qué Falla Y Frecuencia</h3>
<p>Los fallos habituales son fugas por desgaste de los retenes, corrosión en el cuerpo metálico o daños por contaminación del líquido de frenos. La frecuencia de sustitución depende del uso, condiciones ambientales y mantenimiento; es recomendable inspeccionar el sistema de frenos en cada servicio y sustituir el cilindro ante signos de pérdida de líquido, pedal esponjoso o entrada de humedad.</p>
<h3>Instalación</h3>
<p>Recomendado para mecánicos y aficionados con experiencia básica en frenos. Pasos generales:</p>
<ul>
<li>Levantar el vehículo y asegurar con soportes adecuados.</li>
<li>Retirar rueda y acceder al cilindro afectado.</li>
<li>Desconectar las líneas hidráulicas con cuidado y recoger el líquido de frenos derramado.</li>
<li>Desmontar los pernos de sujeción y extraer el cilindro antiguo.</li>
<li>Instalar el nuevo cilindro ATE (alinear y apretar según torque recomendado por el fabricante del vehículo).</li>
<li>Reconectar las líneas hidráulicas con rosca M12x1 y verificar estanqueidad.</li>
<li>Rellenar y purgar el circuito de frenos correctamente para eliminar aire.</li>
<li>Comprobar funcionamiento en vacío y efectuar prueba de frenado segura antes de la entrega.</li>
</ul>
<p>Nota: Siga siempre las especificaciones y procedimientos del fabricante del vehículo al realizar intervenciones en el sistema de frenos.</p>
<h3>Información Técnica</h3>
<ul>
<li>Fabricante: ATE</li>
<li>Modelo: Peugeot 206 / PSA Citroën Peugeot</li>
<li>Códigos De Producto: 4601P2</li>
<li>Otros Números: Código MAPP disponible</li>
<li>Diámetro: 22,2 mm</li>
<li>Tamaño De Rosca: M12x1</li>
<li>Número De Salidas: 3</li>
<li>Longitud 1: 30,5 mm</li>
<li>Longitud 2: 117,7 mm</li>
</ul>
<h3>Recomendaciones Finales</h3>
<p>Utilice siempre líquido de frenos recomendado y respete los intervalos de inspección. Sustituya las piezas asociadas (tornillería, juntas y tapas) si presentan desgaste. Para un montaje seguro y eficaz, si no dispone de experiencia, encárguelo a un profesional.</p>
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