Volante de recambio específicamente diseñado para Citroën C1 y Peugeot 107 (facelift 2013 en adelante) que integra la palanca de cambio situada bajo el volante. Ideal para talleres y particulares que realizan reparaciones, este volante conserva la ergonomía original y permite recuperar la función de cambio manual/por paletas en vehículos equipados con sistema compatible. Búsqueda frecuente por códigos de producto como 45180-0H040-B, 45100-0H040, 16080411ZD o 06099527ZD.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107 (Primera Generación, Facelift desde 2013)
• Códigos de Producto: 45180-0H040-B, 45100-0H040, 16080411ZD, 06099527ZD
• Otros Números: 16080411, 16080411ZD, 45180-040-B, 45180-0H040-B

Aplicaciones

Compatible con Citroën C1 y Peugeot 107 de la primera generación tras el restyling (facelift) introducido alrededor de 2013. Antes de la instalación, verifique que el conjunto eléctrico y mecánico del vehículo sea del tipo compatible con palanca de cambio bajo volante.

Función y Características

El volante incluye la interfaz para el accionamiento de las palancas de cambio montadas bajo el volante, manteniendo la ergonomía original y los mandos de confort (según versión). Su función principal es alojar el sistema de mando de cambio y proporcionar el soporte mecánico y conexiones eléctricas necesarias para los controles integrados y el airbag (si aplica).

Cómo se Sustituye

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención y esperar el tiempo recomendado por el fabricante para que ceda la energía del sistema SRS.
• Retirar el módulo del airbag siguiendo las instrucciones del fabricante (tenga especial cuidado con los conectores y sujeciones).
• Aflojar y retirar la tuerca central que sujeta el volante; marcar la posición del volante respecto a la columna para garantizar la correcta alineación.
• Desconectar los conectores eléctricos (mandos, palancas, bocina) y, si es necesario, extraer el cable espiral (clock spring) con precaución para evitar dañarlo.
• Instalar el nuevo volante alineándolo con la marca previa, apretar la tuerca al par especificado por el fabricante y reconectar los elementos eléctricos.
• Volver a montar el airbag y comprobar el funcionamiento de los mandos y la luz del SRS tras reconectar la batería.

Recomendaciones de Montaje

• Realizar la instalación con herramienta adecuada y, si procede, con equipo de diagnosis para comprobar errores tras la sustitución.
• Si el vehículo tiene sistema de airbag, recomendamos que la intervención la realice personal cualificado debido al riesgo intrínseco.
• Comprobar el estado del cable espiral (clock spring) y los conectores; sustituirlos si muestran desgaste o corrosión.
• Ajustar la tuerca del volante al par de apriete especificado por el fabricante y verificar la centración del volante antes de uso.

Razón Por La Que Falla Con Más Frecuencia

Los fallos habituales en volantes con palanca de cambio incluyen desgaste de los contactos eléctricos de las palancas, rotura o fallo del cable espiral (clock spring) que transmite las señales y alimenta el airbag, y daños mecánicos por impactos o maniobras bruscas. El envejecimiento de los materiales plásticos y la entrada de suciedad o humedad en conectores también pueden provocar pérdida de función.

Vida Útil Y Consejos Prácticos

Un volante correctamente instalado y mantenido puede durar muchos años; no obstante, componentes eléctricos y contactos pueden degradarse antes si se someten a uso intensivo o condiciones adversas. Revisiones periódicas y mantenimiento eléctrico en puntos de conexión ayudan a prolongar su vida útil.

Compatibilidad Por Referencia

Este volante se busca frecuentemente por los códigos 45180-0H040-B, 45100-0H040, 16080411ZD y 06099527ZD. Útil para talleres y particulares que necesitan una referencia directa al código de pieza para localizar el recambio adecuado.

Contacto Técnico

Si necesita información adicional sobre montaje o especificaciones, consulte la documentación técnica del vehículo o el manual de taller correspondiente para los pares de apriete y procedimientos de desmontaje del airbag y el clock spring.