Kit de cerraduras completo diseñado para la gama Citroën C3 II (2009–2016). Incluye la cerradura de la puerta del conductor, el sistema de apertura de la tapa del depósito y el bombín de la llave para el contacto, junto con 1 llave. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una reparación fiable y una sustitución directa, con referencias de búsqueda habituales 4162VH y 4162PT.

Ventajas y usos

Este conjunto restaura la seguridad y la operatividad del cierre de la puerta y del sistema de arranque. Se recomienda para sustituciones tras fallos por desgaste, corrosión o daño mecánico. Compatible con instalaciones de cierre manual y con la mayoría de sistemas de cierre centralizado de la gama Citroën C3 II.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelo: Citroën C3 II (2009–2016)
• Códigos de producto: 4162VH, 4162PT
• Otros números: A51
• Número de llaves: 1

Instrucciones de montaje y recomendaciones

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y proteger la electrónica del vehículo.
• Retirar panel interior de la puerta para acceder a la cerradura: aflojar tornillos y desconectar los conectores del cierre centralizado (si procede).
• Desmontar la cerradura antigua soltando los tornillos y desconectando las varillas o cables de accionamiento. Anotar la posición de los retenes y clips para montaje correcto.
• Para el bombín de arranque, extraer el embellecedor del volante y desbloquear el bombín según el procedimiento del fabricante; sustitución por el nuevo bombín e insertado de la llave incluida.
• Probar el funcionamiento mecánico antes de montar todo de nuevo: cierre y apertura de puerta, apertura de tapa de depósito y giro del bombín con la llave.
• Si la llave incorpora transpondedor, puede ser necesaria su programación al inmovilizador del vehículo para que el motor arranque correctamente.
• Después del montaje, comprobar el correcto funcionamiento del cierre centralizado y de cualquier sensor asociado; ajustar varillas y retenes si es necesario.

Motivos más frecuentes de fallo

• Desgaste mecánico del cilindro por uso continuado y suciedad acumulada.
• Corrosión por entrada de agua o humedad, especialmente en zonas con climas agresivos o en vehículos con sellado deteriorado.
• Rotura de varillas o clips internos por golpes o manipulación brusca.
• Problemas eléctricos en el actuador del cierre centralizado que afectan al funcionamiento de la cerradura.
• Llave gastada que no acciona correctamente los tumblers del bombín.

Consejos adicionales

• Lubricar el cilindro con lubricante específico para cerraduras (evitar aceites que atraigan suciedad).
• Inspeccionar y limpiar los contactos eléctricos y los conectores al sustituir la cerradura.
• Conservar la llave de repuesto y verificar su estado periódicamente para evitar bloqueos inesperados.