Este servo motor de calefacción está diseñado para los modelos Citroën C5, C6 y Peugeot 407 y 607, garantizando un control preciso y eficiente del sistema de climatización del vehículo. Equipado con los códigos 4puh-19e616-bb, 4puh-19e616-bc y 6447RF, es un componente eléctrico esencial para el buen funcionamiento del motor térmico y el confort interior en vehículos PSA.

Características y funcionamiento

El servo motor actúa regulando las válvulas que controlan el flujo de aire y la temperatura dentro del sistema de calefacción y aire acondicionado. Su correcto funcionamiento asegura que el aire caliente o frío se distribuya adecuadamente, mejorando el confort del conductor y pasajeros. Con el tiempo, este componente puede deteriorarse debido al desgaste mecánico o la acumulación de polvo y suciedad, provocando fallos en el control térmico.

Instalación y mantenimiento

La sustitución del servo motor es un proceso relativamente sencillo para un automecánico o aficionado con conocimientos básicos. Normalmente se accede a él desmontando parte del panel de control del sistema de climatización. Se recomienda revisar periódicamente el estado del servo motor para asegurar una operación continua sin problemas. Un defecto en este dispositivo puede causar ruidos extraños o un fallo en la regulación de la calefacción o aire acondicionado.

Información técnica

• Fabricante: Visteon
• Modelos compatibles: Citroën C5, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
• Códigos de producto: 4puh-19e616-bb, 4puh-19e616-bc, 6447RF
• Otras referencias: EAD 151

Este servo motor es un componente clave para mantener la eficiencia y comodidad del sistema de calefacción y aire acondicionado de tu vehículo Citroën o Peugeot. Su alta calidad y precisión aseguran una larga vida útil y un rendimiento óptimo, facilitando así la reparación o mantenimiento del sistema climatizador.

Descripción

Servomotor (servo) para el sistema de climatización diseñado para controlar las compuertas internas del aire y regular la mezcla de aire caliente/frío en los vehículos Citroën y Peugeot indicados. Pieza compatible con referencias 4puh-19e616-ac / 6447RJ (EAD 552). Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones de HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) en los modelos Citroën C5 II, C6 y Peugeot 407/607.

Características y ventajas

• Regulación precisa de las compuertas del climatizador para un control efectivo de la temperatura interior.
• Motorreductor diseñado para ofrecer par suficiente y respuesta estable en ciclos de apertura/cierre.
• Compatibilidad con referencias buscadas habitualmente por mecánicos y en catálogos: 4puh-19e616-ac, 6447RJ, EAD 552.
• Instalación directa en la unidad de climatización original (sustitución plug-and-play en la mayoría de casos una vez montado correctamente).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C5 (2005-2007) – C6; Peugeot 407 – 607
• Códigos de Producto: 4puh-19e616-ac, 6447RJ, EAD 552
• Otros Números: 6447RJ

Recomendaciones de Montaje

1. Desconectar la batería antes de empezar la intervención para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
2. Localizar la caja del climatizador: normalmente el servomotor está montado en la carcasa del HVAC, detrás del salpicadero o detrás de la guantera según el modelo.
3. Retirar los elementos que obstaculicen el acceso (guantera, paneles interiores) con herramientas adecuadas y con cuidado de no dañar clips y conductos.
4. Desconectar el conector eléctrico del servomotor y desenroscar los tornillos de fijación.
5. Extraer el servomotor viejo y comprobar el alojamiento y las palancas/engranajes por si hay restos o piezas rotas. Colocar el nuevo servomotor alineando correctamente los ejes y engranajes.
6. Apretar los tornillos de fijación con firmeza pero sin exceder el par, reconectar el conector eléctrico y volver a montar los paneles retirados.
7. Conectar la batería y comprobar el funcionamiento del climatizador: realizar recorridos completos de las compuertas para asegurarse de que no hay atascos ni ruidos anómalos.

Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia

• Desgaste de engranajes plásticos: Las piezas internas pueden romperse o desgastarse con el tiempo, provocando juego o bloqueo.
• Entrada de humedad y suciedad: Condensación o polvo en la caja del HVAC deterioran los componentes eléctricos y mecánicos.
• Fatiga del motor eléctrico o del reductor: Uso continuado, ciclos frecuentes y altas temperaturas acortan la vida útil.
• Golpes o manipulaciones incorrectas durante reparaciones previas que dañan el eje o los acoplamientos.

Consejos prácticos

Antes de sustituir el servomotor, verifique si el fallo es eléctrico (alimentación, fusibles, conectores) o mecánico (engranajes rotos, bloqueo). En muchos casos, la sustitución del conjunto evita daños mayores en el sistema de climatización y restablece el control de la temperatura y el reparto de aire. Busque la referencia 4puh-19e616-ac o 6447RJ para localizar la pieza adecuada rápidamente en catálogos y buscadores.

Este componente suele fallar debido a la acumulación de polvo y residuos, así como a la exposición continua a variaciones de temperatura. Se recomienda revisar el servo motůrek cada cierto tiempo y reemplazarlo si se detectan síntomas como ruidos extraños o falta de calefacción.

Información Técnica

• Fabricante: Visteon
• Modelo: EAD 151
• Códigos de productos: 4puh-19e616-bc
• Otros números: 6447RF

Adquiera una pieza de calidad para su Citroën o Peugeot: Sensor de temperatura y humedad para el interior del vehículo. Este repuesto está diseñado para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de climatización y calefacción. Especialmente indicado para los modelos Citroën C5, Citroën C6, Peugeot 407 y Peugeot 607, proporciona una medición precisa y regulación eficiente de la temperatura y humedad dentro del habitáculo.

El correcto funcionamiento de este sensor es fundamental para mantener una conducción cómoda, ya que regula el clima interior del vehículo y ayuda a conservar condiciones óptimas para el conductor y pasajeros. Su precisión y fiabilidad se han demostrado mediante un uso prolongado en condiciones exigentes, siendo esta pieza una opción ideal para reemplazar sensores defectuosos o desgastados.

Información Técnica:

Fabricante: Citroën, Peugeot
Modelos: Citroën C5 (C5 II), Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
Códigos de producto: 9647527180, 9646573380, 6445VC
Otros números: Identificado también bajo números OEM correspondientes a diferentes variantes de mercado.

La frecuencia de sustitución de este componente varía según el uso y las condiciones en las que se opere el vehículo. Dado que es parte esencial del sistema de climatización, se recomienda comprobar regularmente su funcionamiento. Ante cualquier indicio de fallo, como lecturas inexactas de temperatura o humedad, debe procederse a su reemplazo inmediato por un sensor nuevo o en perfectas condiciones.

La instalación puede requerir conocimientos técnicos específicos, por lo que se aconseja realizarla en un taller especializado o con ayuda de un profesional. Esto asegurará que el sensor funcione con la máxima precisión y fiabilidad.

Resumen:

• Optimiza la función de calefacción y aire acondicionado.
• Compatible con Citroën C5, C6 y Peugeot 407, 607.
• Calidad aprobada y durabilidad comprobada.
• Componente clave para mantener el confort térmico interior.
• Disponible stock de piezas usadas pero completamente funcionales.

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Sensor de temperatura y humedad para climatización, compatible con sistemas de calefacción y aire acondicionado de vehículos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: sustituye la lectura incorrecta del clima interior que provoca falta de confort, ciclos de climatización erráticos o problemas de desempañado. Incluye referencias frecuentes para búsquedas (9647527180, 6445VC, 9646573380), lo que facilita encontrar el recambio por número de pieza.

Este sensor mide las condiciones del aire en el habitáculo y envía la señal a la unidad de control del climatizador para regular temperatura, ventilación y, si procede, función de deshumidificación. Su correcto funcionamiento es clave para mantener la eficiencia del sistema automático de clima y la comodidad de los ocupantes.

Compatibilidad y modelos

Compatible con una amplia gama de modelos Citroën y Peugeot. Entre los vehículos más habituales donde se monta se encuentran:

• Citroën C5 II
• Citroën C6
• Peugeot 407
• Peugeot 607

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modelos: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607 (y otros modelos compatibles)
• Códigos de producto: 9647527180, 6445VC
• Otros números: 9646573380, 9647527180, 6445VC

Montaje y recomendaciones

Herramientas básicas y pasos recomendados para el reemplazo:

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y errores en la electrónica del vehículo.
• Retirar los embellecedores o la parrilla del salpicadero si es necesario para acceder al sensor. En muchos modelos el sensor está ubicado en la zona central del salpicadero, cerca de las salidas de aire del climatizador o en el conducto de recirculación del habitáculo.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y extraer el sensor mediante clips o tornillos según el diseño.
• Instalar el nuevo sensor en la misma posición, asegurar los anclajes y reconectar el conector. Verificar que no haya holguras que permitan entrada de polvo o humedad.
• Comprobar funcionamiento: arrancar el vehículo y verificar que el sistema de climatización detecta correctamente la temperatura y, si aplica, la humedad; revisar códigos de error en caso de testigo en el tablero.

Por qué falla con más frecuencia

• Acumulación de polvo y suciedad que altera la lectura del sensor.
• Humedad o condensación que puede deteriorar el elemento sensor o provocar corrosión en los contactos eléctricos.
• Conectores sueltos o corroídos por la humedad; problemas de cableado.
• Deriva electrónica con el tiempo: componentes internos que pierden precisión tras años de uso.

Si detecta lecturas erráticas, temperatura interior que no coincide con la sensación real o problemas en el desempañado automático, sustituir el sensor suele ser una reparación sencilla y efectiva. Para diagnósticos más detallados o si aparecen códigos de avería en la unidad de control, se recomienda el uso de equipo de diagnóstico profesional.