Motor eléctrico de reemplazo diseñado para restaurar la función del limpiaparabrisas trasero en vehículos Peugeot 406 Combi. Compatible con los códigos de referencia más buscados por talleres y aficionados al bricolaje (0390201556, 390201556, 6405G3), este motor ofrece una reparación directa y económica frente al desgaste del conjunto original. Ideal para mecánicos y particulares que realizan mantenimientos y reparaciones en carrocerías familiares.

Descripción y Función

El motor gobierna el movimiento oscilante del limpiaparabrisas trasero, transformando la señal eléctrica del mando en movimiento mecánico hacia el vástago y la escobilla. Su función es garantizar visibilidad trasera en condiciones de lluvia o suciedad. Suele montarse en el interior del portón trasero y trabaja acoplado a un reenvío o mecanismo de cremallera.

Ventajas para el Usuario

• Reemplazo directo según códigos de producto habituales en Peugeot 406 Combi.
• Mejora la seguridad al recuperar visibilidad trasera en condiciones adversas.
• Fácil localización en búsquedas por número de referencia, optimizado para SEO: motor limpiaparabrisas trasero Peugeot 406, 0390201556, 6405G3.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 406 Combi
• Códigos de producto: 0390201556
• Otros números: 390201556, 6405G3

Recomendaciones de Montaje

Antes de comenzar, asegúrese de tener las herramientas básicas: destornilladores, llaves de vaso y, si procede, extractor de clips para paneles. Procedimiento general:

• Retirar la escobilla trasera y la tapa de plástico que cubre el eje.
• Desmontar los paneles interiores del portón trasero para acceder al motor (cuide los clips y guarnecidos).
• Desconectar el conector eléctrico del motor y aflojar los tornillos de sujeción.
• Retirar el motor y montar la unidad nueva, asegurando el correcto engrane con la transmisión del limpiaparabrisas.
• Conectar la alimentación y probar el funcionamiento antes de volver a montar los paneles interiores y la escobilla.

Se recomienda probar el motor con la tapa del portón abierto y comprobar recorrido y puntos de parada antes del montaje final. Desconectar la batería si va a manipular elementos eléctricos por tiempo prolongado.

Por Qué Suele Fallar

Las causas más frecuentes de fallo son:

• Desgaste mecánico interno por uso prolongado (ruedas dentadas o ejes gastados).
• Entrada de agua y corrosión en el eje o bornes, especialmente en vehículos con sellados deteriorados.
• Fallos eléctricos como contactos sueltos, conectores corroídos o bobinas internas quemadas.
• Bloqueo del mecanismo por suciedad o restos que impiden el giro libre, sobrecargando el motor.

Consejos Prácticos

• Comprobar siempre la salud del cableado y conexiones antes de reemplazar el motor: a veces el problema es un fusible o un conector defectuoso.
• Si el mecanismo está agarrotado, liberar el bloqueo antes de instalar el motor nuevo para no dañarlo.
• Probar la nueva unidad antes de cerrar el portón para verificar correcto sentido de giro y puntos de parada.

Compatibilidad

Diseñado específicamente para aplicaciones en Peugeot 406 Combi; busque por los códigos 0390201556, 390201556 o 6405G3 para localizar esta referencia de forma rápida en búsquedas técnicas y catálogos.