Sensor de pedal de gas original fabricado por Bosch, diseñado para sustituir la unidad defectuosa y recuperar la respuesta y el control del acelerador en vehículos Stellantis del grupo Citroën/Peugeot. Este conjunto integra el potenciómetro del pedal y el interruptor para la función de kickdown (conexión con el control de crucero), lo que garantiza un envío de señal preciso al módulo de control del motor. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que buscan una reparación segura y rápida; este componente suele localizarse fácilmente por su número de referencia en buscadores y tiendas online.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C5 (2002–2007); Peugeot 407
• Códigos de producto: 9650341780; 0280755012; F00C3E2429
• Otros números: 1601Q4; 1601Q0; 280755012

Compatibilidad

Compatible con las series y motorizaciones habituales de los modelos Citroën C5 (2002–2007) y Peugeot 407 que montan pedal electrónico con potenciómetro. A menudo se busca por los números de pieza indicados arriba; incluir estas referencias en la búsqueda mejora la localización del repuesto.

Instalación (resumen)

1. Preparación: Estacione el vehículo en superficie plana, ponga el freno de estacionamiento y desconecte la batería por seguridad.
2. Acceso: Retire las cubiertas inferiores del salpicadero o molduras según sea necesario para acceder al conjunto del pedal.
3. Desconexión eléctrica: Desconecte el conector eléctrico del pedal y verifique el estado de los pines y la protección del cableado.
4. Desmontaje: Afloje y retire los tornillos de sujeción del conjunto del pedal. Extraiga con cuidado la pieza antigua.
5. Montaje: Monte el nuevo pedal respetando la posición y el apriete recomendado por el fabricante; conecte el conector eléctrico.
6. Finalización: Vuelva a colocar las cubiertas, reconecte la batería y realice el borrado de códigos de fallo y el procedimiento de adaptación si fuese necesario.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención eléctrica para evitar daños en la electrónica del vehículo.
• Inspeccionar el conector y el cableado por posibles corrosiones, peladuras o contactos flojos; reparar si es necesario antes de montar la nueva pieza.
• Usar herramientas adecuadas y apretar los tornillos según especificaciones del fabricante del vehículo.
• Tras el montaje, borrar códigos de fallo con escáner y verificar el correcto funcionamiento del pedal y del control de crucero.
• Si aparece algún aviso o comportamiento irregular, realizar un procedimiento de adaptación o aprendizaje del sistema con una herramienta de diagnóstico compatible.

Por qué falla con más frecuencia

Los potenciómetros de pedal fallan habitualmente por desgaste interno de las pistas resistivas, contaminación por polvo o humedad, corrosión en los conectores o por daños mecánicos en el punto de pivote del pedal. También pueden aparecer fallos por rotura o deterioro del cableado debido a rozamientos o manipulación incorrecta.

Síntomas habituales de fallo

• Respuesta irregular del acelerador o tirones al acelerar.
• Entrada en modo de protección (limp mode) con reducción de potencia.
• Fallo del control de crucero o comportamiento inconsistente del kickdown.
• Encendido de testigo de motor (MIL) y registro de códigos relacionados con la posición del pedal o circuito del acelerador.

Vida útil y mantenimiento

No existe un intervalo de sustitución programado; la vida útil depende del uso, la calidad del ambiente y el cuidado del vehículo. Revisar visualmente el conector y limpiar contactos en operaciones de mantenimiento puede prolongar su funcionamiento.

Referencias buscadas con frecuencia para localizar este repuesto: 9650341780, 0280755012, F00C3E2429, 1601Q4, 1601Q0, 280755012.

Potenciómetro/pedal electrónico de acelerador Bosch diseñado para sustituir la unidad original en vehículos Citroën y Peugeot. Este componente detecta la posición del pedal y envía la señal al sistema de gestión del motor y, cuando procede, al sistema de control de crucero y al circuito de kickdown de la caja de cambios automática. La referencia Bosch y los códigos OEM incluidos en la ficha facilitan la búsqueda directa por número de pieza en catálogos y buscadores.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C5 (2002–2007), Peugeot 407
• Códigos de Producto: 9650341780, 0280755012, F00C3E2429, 1601Q4, 1601Q0
• Números Adicionales: 280755012

Descripción y función

Se trata de un potenciómetro electrónico montado sobre el pedal del acelerador (pedal-by-wire). Su función principal es convertir la posición mecánica del pedal en una señal eléctrica proporcional que interpreta la unidad de control del motor (ECU). Además integra un sensor para la función de control de crucero y un contacto kickdown que solicita una reducción de marcha en transmisiones automáticas. Un potenciómetro en buen estado garantiza respuesta lineal del acelerador, arranques suaves y funcionamiento correcto de sistemas de asistencia como el cruise control.

Instalación y sustitución

Cambio orientativo paso a paso (para mecánicos y aficionados con experiencia):

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo y esperar al menos 1 minuto para eliminar energía de los condensadores.
• Retirar molduras y embellecedores del área del pedal para tener acceso a la unidad.
• Desconectar el conector eléctrico asegurando que los terminales y el anclaje no estén dañados.
• Desatornillar los tornillos de fijación del pedal y extraer la unidad vieja con cuidado de no forzar ni dañar el cableado.
• Montar la nueva unidad, apretar los tornillos al par adecuado y volver a conectar el conector eléctrico.
• Conectar la batería y comprobar la ausencia de códigos de fallo en la ECU; borrar errores si procede y verificar funcionamiento del pedal en vacío.

Recomendaciones de montaje

• Realizar el montaje en posición de pedal libre para evitar tensiones mecánicas que puedan afectar la lectura.
• Comprobar y limpiar los contactos eléctricos antes de reconectar. Sustituir conectores dañados.
• Verificar la correcta fijación mecánica y la ausencia de holguras o rozamientos tras el montaje.
• Después de la instalación, realizar una comprobación con herramienta de diagnóstico y un test funcional del control de crucero y del kickdown si el vehículo dispone de ellos.
• Seguir las recomendaciones de par y procedimientos del fabricante del vehículo para evitar daños.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Desgaste del elemento resistivo o del sensor interno por uso continuado, provocando lecturas erráticas o saltos de señal.
• Contaminación por polvo, suciedad o humedad que entra en la carcasa y provoca corrosión o falsos contactos.
• Daños en el conector o en el cableado (roturas, cortocircuitos o empalmes defectuosos).
• Golpes mecánicos o deformaciones del conjunto de pedal que alteran la posición del potenciómetro.
• Fallo del microinterruptor del kickdown en modelos con función integrada.

Consejos adicionales

Si aparecen fallos intermitentes en la respuesta del acelerador, pérdida de potencia o mensajes relacionados con el pedal en el cuadro, sustituir el potenciómetro por una unidad con los códigos compatibles. Buscar siempre por los códigos de pieza (0280755012, 9650341780, F00C3E2429, 1601Q4, 1601Q0) para facilitar la identificación. La sustitución por una unidad defectuosa no corregirá fallos eléctricos en el cableado o conectores, por lo que recomendamos comprobar previamente la integridad del tendido eléctrico.