Sensor del ángulo de dirección compatible con sistemas de control de estabilidad (ESP/ESC), ABS y asistencias de conducción en vehículos del grupo Stellantis. Este recambio corresponde a los códigos más habituales buscados por mecánicos y aficionados que reparan su propio vehículo: 0265005517, 9658684180, 4545H8. Sustituir un sensor de ángulo correctamente restaura la comunicación de la columna de dirección con las unidades de control y permite la calibración de los sistemas de seguridad electrónicos.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C5 X7, Citroën C4 Picasso, Citroën C4
• Códigos de producto: 0265005517, 9658684180, 4545H8
• Otros números: 265005517, 4545.H8, 4545h8, 454949, 9811627180

Función y Beneficios

El sensor mide la posición angular del volante y transmite esa información a las unidades de control para gestionar el ESP/ESC, ajustar la asistencia de dirección y cooperar con los sistemas de frenado preventivo. Un sensor en buen estado asegura respuestas precisas del control de estabilidad y evita avisos de error en el tablero que limitan funciones de seguridad.

Cómo Se Sustituye

Procedimiento general orientativo: Antes de comenzar, coloque el volante en posición recta y apunte la dirección de las ruedas. Desconecte la batería. En la mayoría de los casos es necesario retirar el airbag y la rueda del volante para acceder al sensor (según el diseño del modelo puede estar integrado en la columna o en el conjunto del reloj espiral). Extraiga el conector eléctrico y los tornillos de fijación, sustituya el sensor por la unidad nueva manteniendo la alineación original del volante. No gire el volante con el sensor desconectado para evitar desajustes. Tras el montaje es imprescindible realizar la calibración electrónica del sensor con una herramienta de diagnosis.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de desmontar componentes del airbag o de la columna de dirección.
• Marcar la posición del volante y del sensor antes del desmontaje para mantener la alineación.
• Evitar forzar conectores y tornillería; utilizar las herramientas adecuadas y pares de apriete recomendados por el fabricante cuando estén disponibles.
• Realizar la calibración electrónica del sensor con herramienta de diagnosis compatible (por ejemplo DiagBox u otra herramienta profesional) después de la sustitución.
• Si el airbag fue desmontado, inspeccionar conectores y pasacables del reloj espiral (clock spring) por desgaste o daños.

Razón Por La Que Falla Con Más Frecuencia

Las causas más habituales de fallo son el desgaste interno de los elementos de medida (potenciómetros o sensores electrónicos), la entrada de humedad o corrosión en el conector, daños por impactos en la columna o tras el despliegue del airbag, y fallos eléctricos derivados de manipulaciones incorrectas durante reparaciones en la dirección o en el sistema del airbag. También pueden aparecer errores tras reemplazar o girar el volante sin recalibrar la unidad.

Aviso Para Mecánicos Y Aficionados

Este recambio es frecuentemente buscado por su código; confirme compatibilidad por referencia de pieza y modelo antes de instalar. La correcta instalación y la calibración posterior son clave para restablecer la funcionalidad de los sistemas de seguridad del vehículo.