Juego de inyectores Bosch (0445110340) pensado para motores 1.6 eHDI de 68 kW. Componentes ideales para talleres y aficionados al mantenimiento del automóvil que buscan una solución fiable y con referencias claras: 0445110340, 1980S5, 1980S6. Los inyectores están diseñados para sistemas Common Rail diésel y son compatibles con varios modelos Citroën y Peugeot de la familia 1.6 eHDI. Incluye números de referencia utilizados habitualmente en búsquedas y pedidos para facilitar la localización rápida del repuesto.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Motores 1.6 eHDI 68 kW
• Códigos De Producto: 0445110340
• Otros Números: 1980S5, 1980S6, 445110340

Modelos Compatibles

Compatibilidad orientativa con modelos Stellantis que montan el motor 1.6 eHDI 68 kW:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 301
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Instalación Recomendada

• Antes de comenzar, aliviar la presión del circuito de combustible y tener la batería desconectada.
• Limpiar la zona alrededor del riel y los inyectores para evitar contaminación al desmontar.
• Desconectar los conectores eléctricos y las tuberías de combustible con cuidado; use herramientas apropiadas para evitar daños.
• Extraer el riel common rail si es necesario; retirar los inyectores con extractor específico cuando sea preciso.
• Reemplazar siempre los retenes y juntas por piezas nuevas (tóricas/aros de cobre según el diseño) para asegurar estanqueidad.
• Montar las piezas siguiendo el orden inverso, respetando las recomendaciones del fabricante en cuanto a pares de apriete y procedimientos de montaje.
• Tras el montaje, purgar el circuito de combustible y poner en marcha el motor; comprobar ausencia de fugas y realizar prueba de funcionamiento.

Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia

• Obstrucción por depósitos y suciedad en el combustible (partículas, carbón de la combustión, aditivos no compatibles).
• Desgaste interno por kilometraje elevado o condiciones de funcionamiento severas.
• Fugas en retenes o juntas que provocan pérdida de estanqueidad y fallo de atomización.
• Problemas eléctricos en el conector o en la alimentación que afectan a la señal de control del inyector.
• Daños por sobrepresión o por fallo del sistema de alta presión (bomba common rail) que afectan la vida útil del inyector.

Notas Prácticas y Recomendaciones

• Los inyectores son piezas críticas para la eficiencia y emisiones: emplear combustible de calidad y filtros en buen estado alarga su vida útil.
• Si observa arrancadas difíciles, humo negro o pérdidas de potencia, revise inyectores, filtros y sistema de alta presión.
• En la mayoría de instalaciones, los inyectores no requieren codificación electrónica independiente; no obstante, algunos sistemas Common Rail registran parámetros en la unidad de control. Consulte el manual de servicio del vehículo cuando tenga dudas.
• Se recomienda la intervención por personal con experiencia en sistemas diésel para asegurar montaje correcto y evitar daños en el rail o en la unidad de control.

Palabras clave para búsqueda: Inyectores Bosch 0445110340, 1980S5, 1980S6, 1.6 eHDI, Inyección Common Rail, Citroën, Peugeot.

Juego de inyectores Bosch compatible con motores 1.6 eHDI de 68 kW. Diseñado para mecánicos y aficionados que reparan sus propios vehículos, este conjunto corresponde a los códigos 0445110340, 1980S5 y 1980S6. Aporta una inyección precisa y homogénea para restaurar la atomización del combustible, mejorar la respuesta del motor y optimizar el consumo cuando los inyectores originales comienzan a fallar.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Compatible con motores 1.6 eHDI 68 kW
• Códigos de producto: 0445110340, 1980S5, 1980S6
• Otros números: 445110340
• Modelos compatibles: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Kilometraje del juego: 78.000 km

Recomendaciones de Montaje

• Aliviar la presión del sistema de combustible antes de desmontar. Desconectar la batería por seguridad.
• Retirar el riel de combustible y extraer los inyectores con cuidado, evitando dañar el portainyectores.
• Colocar siempre retenes y arandelas nuevos; lubricarlos ligeramente con aceite de motor para facilitar el montaje y evitar fugas.
• Montar los inyectores y apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante del vehículo.
• Purgar el sistema de combustible y realizar varios ciclos de arranque hasta eliminar el aire; comprobar ausencia de fugas.
• Comprobar conexiones eléctricas y, si es posible, medir la resistencia de las bobinas de los inyectores para detectar fallos eléctricos.

Razón por la que la pieza suele fallar

• Acumulación de depósitos y carbonilla en las toberas que obstruyen el flujo y afectan la atomización.
• Contaminación del combustible (suciedad o agua) que provoca bloqueo o corrosión interna.
• Sellos y juntas deterioradas que producen fugas externas o entrada de aire.
• Desgaste eléctrico de la bobina o conectores con mala continuidad por corrosión.
• Condiciones de funcionamiento severas (temperaturas elevadas, trabajo con mezcla incorrecta) que aceleran el desgaste.

Este conjunto es una opción adecuada para reparar sistemas de inyección en motores 1.6 eHDI con los códigos indicados. Para un montaje fiable, siga las prácticas recomendadas, sustituya siempre las juntas y verifique el correcto funcionamiento tras la instalación.

Juego de inyectores Bosch específico para motores 1.6 eHDI (68 kW). Ideal para talleres profesionales y aficionados que reparan su propio vehículo, este conjunto permite recuperar la respuesta y el consumo correcto del motor en vehículos Citroën y Peugeot compatibles. Los inyectores se buscan habitualmente por sus referencias (0445110340, 1980S5, 1980S6), lo que facilita su localización en inventarios y catálogos.

Información técnica

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Motor 1.6 eHDI 68 kW. Compatible con modelos Citroën y Peugeot indicados más abajo.
• Códigos de producto: 0445110340, 1980S5, 1980S6
• Otros números: 445110340
• Kilometraje: 64.000 km reales

Vehículos compatibles (ejemplos)

Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee. Compatibilidad sujeta a motorización 1.6 eHDI 68 kW y años/modelos específicos.

Cómo se reemplaza

Procedimiento general para el desmontaje/montaje (resumido):

• Preparación: Trabajar en superficie limpia y bien ventilada. Tener a mano juntas/arandelas nuevas (crush washers) para cada inyector.
• Despresurizar el sistema de combustible antes de desconectar cualquier unión de alta presión.
• Desconectar la batería antes de manipular componentes eléctricos cercanos.
• Retirar conductos y colectores que impidan el acceso al riel de alta presión y a los inyectores.
• Desconectar conectores eléctricos y tuberías de alta presión con las herramientas adecuadas. Extraer los inyectores con herramienta específica si es necesario.
• Instalar los inyectores nuevos con arandelas nuevas, respetando el orden y las especificaciones de apriete del fabricante.
• Montaje inverso: volver a colocar conductos y colectores, purgar el circuito de combustible y comprobar fugas.
• Arranque y comprobación: verificar ausencia de fugas, cortes de inyección o códigos de avería; realizar una prueba de funcionamiento en banco/rodaje si es posible.

Recomendación de montaje

• Utilizar siempre juntas/arandelas nuevas y herramientas de extracción/montaje adecuadas para evitar daños en los asientos de los inyectores.
• Seguir las especificaciones de par de apriete del fabricante del vehículo. Si no dispone de las tablas, consulte la documentación técnica específica del motor.
• Evitar la entrada de suciedad en el riel y en los orificios; limpiar la zona antes de la intervención.
• Después del montaje, purgar correctamente el sistema y comprobar la estanqueidad bajo presión antes de arrancar el motor prolongadamente.
• Recomendado realizar la verificación con equipo de diagnóstico para detectar posibles correcciones de inyección o errores residuales.

Por qué se estropea más frecuentemente

Los fallos en inyectores diesel suelen deberse a la contaminación del combustible (partículas, agua), desgaste de la boquilla por uso prolongado, acumulación de carbonilla en la zona de inyección y problemas en el sistema de alimentación de baja/alta presión (filtro obstruido, bomba de alta presión con desviaciones). También pueden fallar las partes eléctricas del inyector (solenoide/actuador) por vibraciones o cortocircuitos. Mantener un buen filtro y combustible de calidad reduce significativamente la probabilidad de fallo.

Producto indicado para profesionales del taller y aficionados con experiencia en inyección common rail. Las referencias principales (0445110340 / 1980S5 / 1980S6) facilitan la búsqueda y la verificación de compatibilidad con su motor 1.6 eHDI.

El kit de inyectores Bosch de alta calidad para vehículos Citroën y Peugeot es una pieza indispensable para quienes buscan fiabilidad y un rendimiento duradero. Estos inyectores originales han sido fabricados por el principal proveedor en la industria automotriz, Bosch, y están diseñados para motores 1.6 eHDI con una potencia de 68kW, lo que garantiza una combustión óptima y un rendimiento efectivo del motor. Con 124,000 kilómetros de uso, estos inyectores ofrecen una calidad superior y funcionalidad a largo plazo.

Información técnica:
Fabricante: Bosch
Modelo: 1.6 eHDI
Códigos de productos: 0445110340
Otros números: 1980S5, 1980S6

Los inyectores Bosch son conocidos por su alta eficiencia y fiabilidad, lo que explica su popularidad entre mecánicos y propietarios de vehículos que realizan sus propias reparaciones. Son compatibles con una variedad de modelos, incluyendo Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 301, Peugeot 308 y Peugeot Partner Tepee, lo que los convierte en la opción ideal para diversas necesidades de reparación de motores. Cambiar los inyectores puede mejorar significativamente el rendimiento del motor y reducir su consumo de combustible, ofreciendo beneficios económicos y ecológicos.

Estos inyectores son componentes clave para el correcto funcionamiento de los motores diésel. Aseguran una entrega precisa de combustible a la cámara de combustión, lo cual es fundamental para lograr un rendimiento óptimo del motor y minimizar las emisiones. Al realizar el reemplazo, se recomienda que la instalación sea realizada por un profesional para garantizar el correcto funcionamiento y desempeño del sistema.