Bomba de inyección Bosch 0445010102 / 9683703780 para motores 1.6 HDi. Pieza adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que buscan una solución de recambio original y fiable. Esta unidad, retirada de un vehículo con 101000 km, ofrece la ventaja de ser una pieza de origen Bosch y es compatible con una amplia gama de modelos PSA y algunos vehículos de Ford, Mazda y Volvo que montan el motor 1.6 HDi (códigos relacionados: 1920HT, 1921Q5).

Función y síntomas de fallo

La bomba de inyección de alta presión suministra combustible al sistema de inyección con la presión y el caudal necesarios para una correcta atomización y funcionamiento del motor diesel. Los fallos más frecuentes se manifiestan como:

• Pérdida de potencia y tirones durante la aceleración.
• Dificultad para arrancar o arranque en frío defectuoso.
• Humo negro o blanco por el escape.
• Olores o presencia de fugas de combustible alrededor de la bomba.
• Testigo de avería motor (MIL) o códigos de error relacionados con presión/caudal de combustible.

Cómo se sustituye

La sustitución debe seguir estos pasos generales; aplique siempre las especificaciones del fabricante y pares de apriete oficiales:

• Desconectar la batería antes de comenzar los trabajos.
• Aliviar la presión del circuito de combustible y retirar la alimentación según proceda.
• Marcar la posición del árbol y de la bomba para mantener la sincronización; en motores 1.6 HDi la posición relativa es crítica.
• Retirar correas, conductos de admisión y líneas de combustible que impidan el acceso a la bomba.
• Desconectar las líneas de alta presión y sensores con cuidado para evitar entrada de suciedad.
• Desmontar la bomba y montar la nueva/reutilizada asegurando juntas y sellos nuevos cuando apliquen.
• Purgar y cebar el sistema de combustible, comprobar la ausencia de fugas y arrancar el motor; realizar purgado adicional hasta eliminación de aire.
• Verificar funcionamiento y, si procede, realizar adaptaciones o calibraciones con herramienta de diagnóstico específica.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería siempre antes de desmontar o montar la unidad para evitar daños eléctricos y registraciones erróneas.
• Utilizar juntas, arandelas y tornillería nuevas en los puntos de unión con el circuito de combustible.
• Respetar los pares de apriete y procedimientos del fabricante; el apriete incorrecto puede causar fugas o daños internos.
• Cebar correctamente el sistema y purgar aire; en caso de dificultades, emplear herramienta de taller para el cebado.
• Comprobar el estado de las líneas de combustible, filtros y racores; el agua o la suciedad en el circuito acortan la vida de la bomba.
• Si hay dudas sobre sincronización o adaptación, acudir a un servicio con equipo PSA o con experiencia en motores HDi.

Motivo por el que falla con más frecuencia

Las causas habituales de fallo en estas bombas son la contaminación del combustible (partículas, sedimentos o agua), desgaste interno por kilometraje, cavitación por alimentación deficiente o daños mecánicos por impactos. Un mal mantenimiento del filtro de combustible o la utilización de combustible de baja calidad acelera el desgaste. Además, golpes por accidentes pueden deformar o dañar componentes internos; en este caso la pieza puede recuperarse si no hay daños críticos.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Bomba de Inyección 1.6 HDi (Sistema BOSCH)
• Códigos de Producto: 0445010102
• Otros Números: 9683703780, 1920HT, 1921Q5
• Estado: Procedente de vehículo siniestrado, 101000 km, totalmente funcional
• Aplicaciones Típicas: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner (compatibilidad con otros modelos PSA y variantes en Ford/Mazda/Volvo posible según motorización)

Si necesita una pieza con los códigos 0445010102 o 9683703780, esta unidad representa una alternativa de origen Bosch adecuada para reparaciones y sustituciones en las aplicaciones indicadas. Compruebe siempre las referencias cruzadas y la coincidencia de códigos antes de la instalación.