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	<title>1921n3 &#8211; Citroen recambios coche</title>
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	<description>Todas las piezas para Citroen</description>
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		<title>Bomba de inyección 2.0HDI DELPHI 9656391680 9424A000A 1920LP</title>
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		<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 03:03:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9656391680 9424A000A 1920LP 1921N3]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Bomba de inyección 2.0 HDi 100 kW RHR con sistema Delphi 5ws40019 para vehículos Citroën, Peugeot, Ford, Volvo, Mazda. Sin regulador de presión de combustible. Probada, con garantía de funcionamiento.</p>
<p>Esta bomba de inyección de alta presión está diseñada para motores 2.0 HDi 100 kW (RHR) y es una opción fiable para talleres y aficionados que reparan motores diesel del grupo Stellantis y otras marcas compatibles. La unidad Delphi 5ws40019 garantiza una dosificación precisa del combustible al riel común, contribuyendo a un arranque uniforme, respuesta del acelerador y emisiones controladas. Se suele buscar por sus códigos de referencia (9656391680, 9424A000A, 1920LP, 1921N3), por lo que indicarlos en la búsqueda aumenta la probabilidad de encontrar la pieza correcta.</p>
<h3>Información técnica</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Delphi</li>
<li>Modelo: 2.0 HDi 100 kW RHR</li>
<li>Códigos de producto: 9656391680, 9424A000A, 1920LP</li>
<li>Otros números: 1921N3, 5ws40019</li>
<li>Tipo: Bomba de inyección de alta presión (Common Rail)</li>
</ul>
<h3>Modelos compatibles</h3>
<p>Compatibilidad habitual con vehículos Citroën y Peugeot del grupo Stellantis. Entre las aplicaciones frecuentes se incluyen Citroën C5 (incluido C5 X7) y Peugeot 407. También aparece en listados de equipamiento para determinados motores Ford, Volvo y Mazda que utilizan la misma unidad de inyección Delphi.</p>
<h3>Recomendaciones de montaje</h3>
<ul>
<li>Instalación por personal cualificado o mecánico con experiencia en sistemas Common Rail.</li>
<li>Antes de retirar la bomba, desconectar la batería y aliviar la presión del sistema de combustible siguiendo el procedimiento del fabricante.</li>
<li>Reemplazar juntas, arandelas y tornillería de unión (banjo) por piezas nuevas; siempre utilizar par de apriete especificado.</li>
<li>Alinear correctamente las marcas de tiempo/tensión del motor si la bomba forma parte del conjunto de distribución; comprobar la sincronización tras el montaje.</li>
<li>Purgar el sistema de combustible tras la instalación hasta eliminar aire y comprobar que no haya fugas en todas las conexiones.</li>
<li>Comprobar el funcionamiento del conjunto a ralentí y bajo carga, observando presión de riel y respuesta del motor.</li>
</ul>
<h3>Motivo más frecuente de fallo</h3>
<p>Las fallas en las bombas de alta presión suelen deberse a contaminación del combustible (partículas, agua), desgaste interno por kilometraje elevado, deterioro de sellos y retenes, o problemas en el sistema de alimentación que producen falta de lubricación. Operaciones de mantenimiento inadecuadas (no cambiar filtros regularmente) y el uso de combustible de baja calidad son causas habituales. En algunos casos, fallos eléctricos o del actuador de control también afectan al rendimiento de la bomba.</p>
<p>Si busca una bomba de inyección para reparaciones profesionales o bricolaje avanzado, utilice los códigos de producto indicados para localizar la unidad correcta. Esta pieza está pensada para sustituir unidades equivalentes Delphi 5ws40019 y referencias asociadas en motores 2.0 HDi.</p>
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			</item>
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