FAP/DPF original 1.6 HDi 68 kW con catalizador integrado – Citroën/Peugeot. Pieza usada de un coche con 64.000 km, limpia y totalmente funcional. La foto de la salida muestra que el filtro se regenera correctamente, sin depósitos de hollín. La opción ideal para una reparación rápida y rentable de sistemas FAP en motores 1.6 HDi/e-HDi.

Beneficios clave
– Pieza original de PSA (no de repuesto) – ajuste correcto y larga vida útil
– Bajo kilometraje de 64.000 km: menores pérdidas de presión, inicios rápidos de regeneración
– Catalizador de oxidación integrado: todo en un solo cuerpo
– Compatibilidad verificable mediante números OE

Información técnica
– Tipo: FAP (Aditivo DPF) con catalizador de oxidación integrado
– Diseñado para: 1.6 HDi/e-HDi 68 kW (familia de motores DV6, Euro 5; sistema con aditivo Eolys, no SCR AdBlue)
– Conexiones: conexiones para sensor de presión diferencial (2 pines), rosca para sensor de temperatura; forma y brida según OE
– Estado: usado, totalmente funcional, sin grietas visibles, tubo de escape libre de hollín
– Designación de stock para seguimiento rápido: K638

Compatibilidad del vehículo (seleccionado)
– Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
– Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
-Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
Nota: Siempre verifique el número OE y VIN; el ensamblaje puede variar según el año y el estándar de emisiones.

OE/Ref. números de verificación
– F026N
– 9803421780, 9803421180, 9803421880
– 173840, 174066

Recomendaciones de instalación
– Antes del montaje, comprobar y, si es necesario, sustituir juntas, abrazaderas y mangueras de presión.
– Después de la instalación, realizar la función «Sustitución del filtro FAP/DPF» en el diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia), poner a cero el llenado del filtro y añadir el aditivo Eolys según sea necesario.
– Borrar códigos de error y verificar los valores de presión diferencial; para algunos automóviles, es adecuada una regeneración de servicio (forzada).

importante
– Los sensores, sensores de temperatura, tubos de presión y accesorios de montaje solo se incluyen si se indica claramente en las fotografías del producto.
– Compare la forma/ajuste y los números OE con su pieza anterior antes de realizar el pedido.

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¿Buscas un filtro de partículas FAP confiable con catalizador para tu Citroën o Peugeot? Nuestra oferta incluye un FAP 1.6 e-HDI original, que ha sido verificado y se encuentra en perfecto estado. Este componente solo tiene 84000 km recorridos, lo que lo convierte en una opción ideal para mantener el funcionamiento eficaz de tu vehículo sin necesidad de invertir en un nuevo repuesto.

Nuestras fotografías muestran detalladamente el estado del FAP, donde se puede ver claramente que no contiene hollín, lo que demuestra su funcionamiento óptimo. Sustituir este componente puede influir positivamente en el rendimiento del motor y reducir las emisiones de tu vehículo, lo cual es especialmente importante en relación con las estrictas normativas de emisiones.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën Peugeot 1.6 HDI
• Códigos de productos: F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880

Este filtro de partículas está diseñado para modelos como Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 y Peugeot Partner Tepee. La instalación es relativamente sencilla y se puede realizar de manera independiente con herramientas comunes, lo que es ideal para mecánicos aficionados o pequeños talleres. La sustitución regular del FAP es crucial para mantener bajos niveles de emisiones y prolongar la vida del motor.

Al elegir un componente de automóvil usado, es clave seleccionar fuentes confiables. Nuestras piezas son cuidadosamente verificadas y se ofrecen con un enfoque en la calidad y la satisfacción del cliente. Este filtro FAP en particular se entrega con un historial claro y en estado garantizado, lo que lo convierte en una excelente alternativa a las piezas nuevas.