Unidad BSI Johnson Controls original usada para coches Citroën y Peugeot. Variante BSI 2004 H05-01 (BSI04): unidad de control central de confort/carrocería que controla el cierre centralizado, las luces, los limpiaparabrisas, el equipo de confort e incluye el inmovilizador. Adecuado como sustituto de una BSI defectuosa con números coincidentes. Procedencia de un coche Peugeot 307, r.v. 2007.

Números clave (buscados/compatibles)
-PSA/OEM: 9664969380
– Servicio/Alternativo: 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Marcado en la etiqueta: BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOTA: 21676031-5B
– DURO: 28121554-6A

Información técnica
– Fabricante: Johnson Controls
– Tipo: BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Diseñado para: modelos Citroën/Peugeot seleccionados con BSI04 (por ejemplo, Peugeot 307, etc. – comprobar siempre por números)
– Alimentación: 12 V
– Autobús: CAN/VAN (plataforma PSA 2004)
– Equipamiento: cierre centralizado, intermitentes/luces, limpiaparabrisas, funciones de confort, inmovilizador (emparejamiento con ECU y llaves)
– Conectores: más pines PSA (mismo diseño que el BSI original con el mismo índice)

Compatibilidad y verificación
– Seleccione la unidad de acuerdo con los números OEM/de servicio coincidentes y el índice BSI (BSI 2004 H05-01) y el equipamiento del vehículo.
– Origen: Peugeot 307 (2007). También se adapta a otros Citroën/Peugeot, si los números y la configuración coinciden.
– Compare las etiquetas de su unidad anterior antes de comprar: 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, BOOT 21676031-5B, HARD 28121554-6A.

Montaje y codificación: importante
– BSI se incluye con inmovilizador, ECU y llaves. Se requiere emparejamiento/codificación (DiagBox/Lexia/PP2000) después del montaje.
– Opciones: clonación de contenidos (EEPROM/flash) de la antigua BSI, o «virginización» y posterior configuración en el coche.
– Sin el emparejamiento adecuado, el motor no arrancará, las teclas DO, etc. no funcionarán. Recomendamos la instalación por parte de un experto.
– Antes de la instalación, comprobar la alimentación, la toma de tierra y posibles restos de humedad en los conectores (causa común de defectos de BSI).

Síntomas típicos de una BSI defectuosa (cuándo cambiar la pieza)
– Los cortes aleatorios de funciones eléctricas, el mal funcionamiento del cierre centralizado, las luces y los limpiaparabrisas viven «su propia vida»
– Falta de comunicación con diagnóstico, problema con inmovilizador y arranque

Condición y embalaje
– Pieza original usada, ver foto del producto
– Se incluye la propia unidad BSI (sin llaves, cerraduras ni ECU)

¿Buscando por número? Introduzca en la búsqueda: 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, “BSI 2004 H05-01 Johnson Controls”, “ECU BSI Citroën Peugeot”. Verifica que los números coincidan y ahorra tiempo de montaje.

Unidad BSI original Johnson Controls BSI 2004 H05-01 (BSI04) para coches Citroën y Peugeot. Pieza usada de un coche Peugeot 307, r.v. 2007. El reemplazo ideal para su unidad de control de carrocería/confort defectuosa con números coincidentes. Controla cierre centralizado, luces, limpiaparabrisas, equipamiento de confort e incluye un inmovilizador (emparejado con ECU y llaves).

Números clave (para búsqueda y verificación de coincidencias)
-OEM/PSA: 9664969380
– Servicio/Alternativo: 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Designación de variante: BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOTA: 21676031-5B
– DURO: 28121554-6A

Qué hace la unidad
– Controles de cierre centralizado y mando a distancia.
– Controla intermitentes/luces, limpiaparabrisas y elementos de confort.
– Asegura la comunicación vía buses CAN/VAN (plataforma PSA)
– Incluye inmovilizador – emparejamiento con ECU y transpondedores de llave

Información técnica
– Fabricante: Johnson Controls
– Tipo/Índice: BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Fuente de alimentación: 12 V
– Autobús: CAN/VAN (PSA)
– Conectores: idénticos a los BSI originales del mismo índice (PSA multipin)
– Origen pieza: Peugeot 307 (2007)

Compatibilidad: cómo elegir correctamente
– Siempre compare los números de su antigua BSI: 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, o BOOT 21676031-5B y HARD 28121554-6A.
– La variante BSI 2004 H05-01 (BSI04) y el equipamiento del vehículo deben coincidir.
– También puede adaptarse a otros modelos Citroën/Peugeot con el mismo BSI04; la coincidencia de códigos y configuración es crucial.

Montaje y codificación: importante
– La unidad se incluye con inmovilizador, ECU y llaves. Se requiere emparejamiento/codificación (DiagBox/Lexia/PP2000) después del montaje.
– Opciones: clonación de contenidos (EEPROM/flash) de la antigua BSI o «virginización» y posterior configuración en el coche.
– Sin un emparejamiento correcto, el motor no arrancará y no funcionará con las llaves.
– Verifique la fuente de alimentación y el chasis, limpie/seque los conectores antes de la instalación; la oxidación y la humedad son causas comunes de fallas de BSI.

Cuándo cambiar BSI (síntomas típicos)
– Cortes aleatorios de funciones eléctricas, mal funcionamiento del cierre centralizado.
– Las luces/limpiaparabrisas se comportan inesperadamente, cambio automático.
– Problemas con el inmovilizador y el arranque, falta de comunicación con el diagnóstico.

Estado y embalaje
– Pieza original usada, ver fotos.
– Viene solo con la unidad BSI (sin llaves, cerraduras ni ECU del motor)

Consejo de búsqueda rápida
– Buscar y Comparar por: 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, “BSI 2004 H05-01”, “BSI04 Johnson Controls”, “ECU BSI Citroën Peugeot”.

Verifique que los números de la etiqueta coincidan y realice el pedido; ahorrará tiempo en ensamblaje y codificación. Si no está seguro de la compatibilidad, compare los códigos de su unidad original o consulte con diagnóstico.

La unidad de control BSI (Body Systems Interface) es fundamental para el correcto funcionamiento de muchos sistemas en el vehículo, incluidos el control de ventanas, el bloqueo de puertas, la iluminación y muchas otras funciones. Si tu unidad actual falla, esto puede llevar a diversos problemas de funcionalidad y confort en el automóvil.

Información Técnica
Fabricante: JOHNSON CONTROLS
Modelo: 2004 H05-01
Códigos de Producto: 9661940480, 1660728480, 6580KH, 6580KJ, 6580GK, 6580CW, 1660728780
Otros Números: BOOT 21676031-5B, HARD 28117435-2A, NFP
Modelos Compatibles: Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407

Esta unidad es ideal para mecánicos y entusiastas del bricolaje que buscan una solución asequible y funcional para reparar o reemplazar una unidad de control dañada en sus vehículos. La instalación es directa utilizando herramientas estándar y procedimientos específicos para cada modelo de automóvil, lo que te permitirá restaurar rápidamente las funciones originales del vehículo sin necesidad de ajustes o configuraciones adicionales.

No dudes en restaurar el confort y la funcionalidad de tu vehículo con nuestro componente electrónico de calidad. Esta pieza está verificada y lista para instalarse, con la posibilidad de entrega rápida a tu hogar o taller mecánico.

Descripción

Unidad BSI (Body Systems Interface) destinada a la gestión de funciones de confort y electrónica en vehículos Citroën y Peugeot. Este módulo gestiona puertas, cierre centralizado, luces, limpiaparabrisas, gestión de audio e interfaz con otras unidades del vehículo. Es una pieza buscada habitualmente por su código (p. ej. 9663510280, 6580JA, 6580QE, 6580JC), por lo que encontrar el número correcto incrementa la probabilidad de compatibilidad. Destinada a talleres y aficionados al bricolaje automotriz, la descripción incluye instrucciones de montaje y detalles técnicos relevantes para una instalación y puesta en servicio segura y fiable.

Información técnica

• Fabricante: Johnson Controls / Stellantis (referencias según el proveedor)
• Modelo: Citroën, Peugeot (Ejemplo: Peugeot 307)
• Códigos de producto: 9663510280, 9663798380, 1660728780, H02-01
• Otros números: 6580JA, 6580QE, 6580JC

Función y síntomas de fallo

La BSI centraliza y controla señales eléctricas de confort y seguridad. Cuando falla se pueden observar síntomas como bloqueo/desbloqueo errático de puertas, fallos en iluminación interior/exterior, problemas con los elevalunas, pérdida de comunicación con otros módulos o inmunidad a los mandos a distancia. En algunos casos el vehículo entra en modo seguridad o se apagan funciones electrónicas secundarias.

Cómo se sustituye

Trabajo orientativo para técnicos y aficionados cualificados: Desconectar la batería. Acceder a la unidad BSI (normalmente situada en la parte frontal del habitáculo, lado del pasajero, detrás de guantera o panel inferior). Retirar molduras y tornillos que fijan el módulo. Desconectar con cuidado los conectores multi-pin y extraer la unidad. Colocar la unidad nueva o reacondicionada, asegurar conectores y fijaciones y proceder al procedimiento de puesta en servicio (ver sección de Montaje y Codificación). Evite forzar conectores y manipular las patillas con objetos metálicos.

Montaje y codificación – Importante

• La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones de puesta en servicio:
  1. Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras la clonación la unidad queda plug and play.
  2. Virginización e inicialización/telecoding posterior mediante DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
• Se recomienda realizarlo por un profesional con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/montar, desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar en ambiente libre de humedad y electricidad estática. Utilizar guantes y herramientas aisladas cuando sea posible.
• Comprobar estado de conectores y pasadores; limpiar contactos si presentan corrosión antes de montar la nueva unidad.
• Tras la instalación, comprobar fusibles relacionados y realizar una comprobación funcional de todos los sistemas de confort y seguridad.
• Si se opta por clonación, asegurarse de que la operación incluya EEPROM y Flash para conservar configuraciones y adaptaciones del vehículo.

Causa más común de avería

Las causas habituales de fallo son la entrada de humedad y corrosión en el habitáculo (muy frecuente en unidades situadas en zonas bajas del salpicadero), picos de tensión o cortocircuitos en la red eléctrica, y daños en los conectores por manipulación indebida. También se producen problemas por corrupción de memoria o fallos de software que requieren clonación o reinstalación del contenido EEPROM/Flash.

Compatibilidad y búsquedas

Este módulo aparece frecuentemente buscado por sus códigos (6580JA, 6580QE, 6580JC, 9663510280, 9663798380). Asegúrese de cotejar el código del módulo con la referencia que necesita. La presencia de varios códigos en la descripción ayuda a localizar el recambio correcto para vehículos del grupo Citroën/Peugeot, incluida la serie Peugeot 307.

Información adicional

No incluye intervención sobre la unidad más allá de la clonación o la virginización descrita; se recomienda que la codificación y la adaptación de llaves sean realizadas por un taller con equipo específico PSA para garantizar la correcta integración y evitar pérdidas de funciones.