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	<title>163667 &#8211; Citroen recambios coche</title>
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	<description>Todas las piezas para Citroen</description>
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		<title>Cuerpo de mariposa Citroën Peugeot 1.4 9685879480 163667</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Dec 2024 03:18:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9685879480 163667]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Cuerpo de la mariposa, cuerpo de la válvula de mariposa de admisión para motores 1.4 16V VTI y 1.4 KFT.</p>
<p>Repuesto de alta relevancia para motores 1.4 destinados a modelos Citroën y Peugeot. Esta unidad controla el caudal de aire hacia el colector de admisión y garantiza respuesta del acelerador, régimen de ralentí y mezcla aire/combustible estables. Búsquedas frecuentes: 9685879480, 163667, cuerpo de mariposa Citroën, mariposa Peugeot 1.4. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al mantenimiento que buscan compatibilidad por número de referencia y una solución de sustitución directa.</p>
<h3>Información Técnica</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricante:</strong> Stellantis (Citroën / Peugeot)</li>
<li><strong>Modelos:</strong> Citroën C3; Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Peugeot 206+; Peugeot 207</li>
<li><strong>Códigos de producto:</strong> 9685879480; 163667</li>
<li><strong>Otros números:</strong> 9685879480; 163667</li>
</ul>
<h3>Funcionamiento y Beneficios</h3>
<p>El cuerpo de mariposa regula el flujo de aire en función de la apertura del acelerador y transmite la señal al sistema de gestión del motor para ajustar la inyección y el encendido. Un conjunto en buen estado aporta:</p>
<ul>
<li>Respuesta del acelerador más precisa y lineal.</li>
<li>Régimen de ralentí estable y menor riesgo de calado.</li>
<li>Mejor gestión de la mezcla aire/combustible, potenciando eficiencia y emisiones.</li>
</ul>
<h3>Cómo se sustituye</h3>
<p>Procedimiento orientativo para mecánicos y aficionados con experiencia:</p>
<ul>
<li>Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo.</li>
<li>Retirar la admisión de aire y conductos que cubren el cuerpo de mariposa para acceder a la unidad.</li>
<li>Desconectar el conector eléctrico y los sensores auxiliares con cuidado.</li>
<li>Desatornillar la unidad de mariposa del colector de admisión y extraerla.</li>
<li>Instalar la nueva unidad asegurando la junta en buen estado y apretando los tornillos según las especificaciones del fabricante.</li>
<li>Reconectar tomas y batería. Es posible que sea necesario realizar un procedimiento de adaptación o aprendizaje de mariposa mediante herramienta de diagnóstico OBD o mediante un ciclo de conducción, según el vehículo.</li>
</ul>
<h3>Recomendaciones de montaje</h3>
<ul>
<li>Trabajar siempre con la batería desconectada.</li>
<li>Comprobar y, si procede, sustituir la junta del cuerpo de mariposa para evitar fugas de aire.</li>
<li>Limpiar el entorno del colector antes de montaje para evitar que suciedad entre en el motor.</li>
<li>Evitar tocar contactos eléctricos y sensores con las manos sucias; proteger conectores de entrada de agua y corrosión.</li>
<li>Realizar la adaptación electrónica o el procedimiento de puesta a cero del sistema si el vehículo lo requiere.</li>
</ul>
<h3>Causa más común de fallo</h3>
<p>La falla suele producirse por acumulación de depósitos de carbono en el cuerpo y en la mariposa, lo que provoca atascos, ralentí irregular o pérdida de respuesta. Otros motivos frecuentes son fallos en el potenciómetro o sensores asociados, conexiones eléctricas corroídas o daños mecánicos por sobrepresión o cuerpos extraños. El desgaste natural en vehículos con alto kilometraje incrementa la probabilidad de incidencias.</p>
<h3>Compatibilidad y búsqueda</h3>
<p>Este cuerpo de mariposa es compatible con motores 1.4 16V VTI y 1.4 KFT instalados en los modelos Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Peugeot 206+ y Peugeot 207. A menudo se localiza por los códigos 9685879480 y 163667; incluya estos números en su búsqueda para resultados rápidos.</p>
<p>Producto indicado para talleres y particulares que realicen mantenimiento y reparaciones; mejora la fiabilidad y la respuesta del motor cuando la unidad original presenta síntomas de fallo.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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