Ventilador calefactor Denso original para Citroën C‑Elysée y Peugeot 301. Usado, totalmente compatible con el número OEM PSA 1609170880. También se busca como motor de calefacción, motor de ventilador de cabina, motor de soplador o ventilador de aire acondicionado.

¿Para qué es?
– Garantiza la circulación del aire en la cabina – calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC).
– Un ventilador que funcione correctamente significa un desempañamiento rápido de las ventanas y un flujo de aire estable.

Compatibilidad
– Citroën C‑Elysée (desde 2012) – según el equipamiento del coche
– Peugeot 301 (desde 2012) – dependiendo del equipamiento del coche
– Verifique el cumplimiento con el código 1609170880 y el diseño del conector/accesorio en su pieza original. En algunas versiones, el diseño difiere según el aire acondicionado manual/automático.

Información técnica
– Fabricante/proveedor: Denso (calidad OE para PSA)
– Fuente de alimentación: 12 V CC
– Construcción: impulsor radial («ruedas de ardilla» de plástico), motor eléctrico con refrigeración interna
– Ubicación en el coche: elemento calefactor en el salpicadero, normalmente cerca del pasajero
– Montaje: soportes/bayoneta originales o tornillos según versión (se utilizan los tornillos existentes en el coche)
– Conector: idéntico al original para C‑Elysée/301; Compara el número de pines y la forma con tu pieza antes de comprar.
– Nota: normalmente se suministra sin regulador de resistencia/velocidad – siga la descripción y la foto en la tienda electrónica

Síntomas típicos de falla y cuándo reemplazar la pieza
– El ventilador no sopla o sólo funciona a determinadas velocidades
– Silbidos, traqueteos o revoluciones fluctuantes.
– Flujo de aire débil incluso a máxima velocidad
– El fusible está bien, pero el motor no arranca (también puede haber un fallo en la resistencia/regulador – comprobar por separado)

¿Por qué optar por el Denso original?
– Mismos parámetros y dimensiones que el primer equipo PSA
– Ajuste preciso en el elemento calefactor y curva de flujo de aire correcta.
– Menor ruido en comparación con sustitutos baratos

Consejos de montaje para mecánicos de automóviles y aficionados al bricolaje
– Desconectar la batería
– Quitar el habitáculo, soltar las tapas, desconectar el conector del ventilador.
– Aflojar la bayoneta/tornillos, sacar la pieza y montar el recambio en orden inverso.
– Compruebe la limpieza del filtro de polen: un filtro obstruido sobrecarga el motor y aumenta el ruido.

Cómo verificar la pieza correcta
– Compare OEM: 1609170880 con el número de su antiguo ventilador
– Verificar la forma del impulsor, cuerpo del motor, montaje y conector.
– En caso de duda, envíanos el VIN – verificaremos la compatibilidad

Buscar palabras clave
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Nota: Esta es una pieza original usada. Para conocer el estado y el posible equipamiento (por ejemplo, con/sin resistencia), consulte el artículo específico en la tienda electrónica.