¿Buscas piezas de repuesto fiables y de calidad para tu vehículo Citroën o Peugeot? Esta tubería RAIL de salida de bomba es la solución ideal para reparar o mantener el sistema motor de tu automóvil. La pieza está diseñada principalmente para modelos con motores 1.4 HDI y 1.6 HDI eHDI, lo que asegurará la compatibilidad y un funcionamiento eficaz.

La tubería RAIL de salida de bomba es un componente esencial del sistema de combustible que garantiza un flujo adecuado de combustible desde la bomba hasta los inyectores. El funcionamiento correcto de esta pieza es clave para mantener un rendimiento óptimo del motor y su fiabilidad a largo plazo. La pieza de repuesto ofrece una excelente relación calidad-precio y es una opción ideal para los propietarios de vehículos Citroën y Peugeot que realizan reparaciones por sí mismos, o para mecánicos en busca de piezas de calidad a un precio razonable.

Información técnica
Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Apto para Citroën y Peugeot con motores RAIL 1.4 HDI, 1.6 HDI eHDI
Códigos de producto: 9804226780, 1570Q3
Otros números: Información no disponible

Si necesitas ayuda con la selección o instalación de esta pieza, no dudes en contactarnos. Nuestro equipo de expertos está aquí para ayudarte con cualquier consulta. La pieza está lista para instalación inmediata cumpliendo con todos los estándares de calidad.

Tubería de alimentación RAIL compatible con motores 1.4 HDi y 1.6 HDi (incluido e-HDi). Pieza de recambio diseñada para garantizar el suministro correcto de combustible al riel de alta presión en sistemas Common Rail de Citroën y Peugeot. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al mantenimiento que buscan una solución fiable por número de referencia: 9684213880 / 1570Q3.

Esta tubería asegura la conexión entre la bomba de alta presión y el riel de inyección. Su correcta instalación y estanqueidad son críticas para mantener la presión de combustible, evitar fugas y asegurar el rendimiento del motor. La búsqueda por el código 9684213880 o 1570Q3 facilita la localización rápida del recambio en catálogos y tiendas online.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motores 1.4 HDi y 1.6 HDi (incluye versiones e-HDi)
• Códigos de producto: 9684213880, 1570Q3
• Otros números: 1570Q3 | 9684213880

Compatibilidad

Compatible con numerosos modelos Citroën y Peugeot que montan motores 1.4 HDi y 1.6 HDi (e-HDi). Dependiendo del año y la motorización, puede encontrarse en vehículos de gama utilitaria y compacta; la búsqueda por los códigos de producto es la forma más rápida de confirmar ajuste en su caso.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar en un área ventilada y sin fuentes de ignición. Al manipular componentes del sistema de combustible, evitar fumar y chispas.
• Al sustituir la tubería, descargar la presión del sistema de combustible según el procedimiento del fabricante antes de desconectar cualquier unión.
• Usar siempre juntas y arandelas nuevas en las conexiones; no reutilizar piezas de estanqueidad.
• Apretar los tornillos y racores al par especificado por el fabricante. Si no dispone del valor, consulte el manual de servicio del vehículo.
• Tras el montaje, purgar el sistema para eliminar aire y comprobar minuciosamente la ausencia de fugas con el motor al ralentí y bajo carga ligera.

Por qué falla con más frecuencia

• Corrosión y fatiga del material por uso prolongado y exposición a impurezas del combustible.
• Ajuste o apriete incorrecto de los racores que provoca fugas en las juntas.
• Vibraciones y movimientos del motor que, con el tiempo, generan microfisuras o desconexiones en las uniones.
• Contaminación del combustible o presencia de partículas que dañan la superficie interna y los puntos de sellado.
• Daños mecánicos por impacto al acceder a componentes cercanos durante reparaciones.

Recomendado para talleres y aficionados que buscan una pieza de recambio identificable por número de referencia. Si desea asegurar un rendimiento duradero, sustitúyala al detectar cualquier signo de fuga, pérdida de presión o síntomas de fallo en la inyección (arranque difícil, ralentí irregular, pérdida de potencia).