1570.F6 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es Todas las piezas para Citroen Fri, 17 Apr 2026 02:40:27 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.uebs.es/wp-content/uploads/2024/09/cropped-Uebs.es_fav-32x32.png 1570.F6 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es 32 32 Tubo de alimentación RAIL para cilindros 1 y 2 1.4 HDI 16V Citroën Peugeot 1570F6 https://www.uebs.es/p/entrada-de-riel-de-tuberia-1-y-2-roller-1-4-hdi-16v-citroen-peugeot-1570f6/ Wed, 26 Feb 2025 07:59:14 +0000 https://www.uebs.es/p/entrada-de-riel-de-tuberia-1-y-2-roller-1-4-hdi-16v-citroen-peugeot-1570f6/ Tubo de alimentación para el primer y segundo cilindro. Para RAIL 1.4 HDi 16V 8HY

Tubo de alimentación diseñado para el sistema RAIL de motores 1.4 HDi 16V (código 8HY). Pieza habitual en reparaciones de inyección diésel en vehículos Citroën y Peugeot; su correcta instalación garantiza la entrega de combustible desde el rail hasta los puntos de unión de los cilindros 1 y 2 sin fugas.

Características Principales

  • Compatibilidad con motores Common Rail 1.4 HDi 16V (8HY).
  • Diseño específico para la conexión del rail a los conductos de los cilindros 1 y 2.
  • Fabricación orientada a resistencia a presión y vibraciones propias del sistema de inyección.
  • Código de referencia frecuente: 1570F6 (variantes: 1570.F6, 1570f6).

Información Técnica

  • Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Modelo: Citroën C3; Peugeot 1007; Motor 1.4 HDi 16V (Cód. 8HY)
  • Códigos De Producto: 1570F6
  • Otros Números: 1570.F6; 1570f6; NFP

Recomendaciones De Montaje

  • Realizar la intervención en un taller o con experiencia en sistemas Common Rail. Antes de empezar, aliviar la presión del circuito de combustible siguiendo el procedimiento del fabricante y desconectar la batería.
  • Limpiar la zona para evitar la entrada de suciedad en el circuito al desmontar las uniones.
  • Sustituir las juntas o arandelas de sellado en cada unión (si aplican) y montar con cuidado para no dañar roscas ni conductos.
  • Apretar los pernos y racores según las especificaciones del fabricante; evitar aprietes excesivos que puedan deformar el tubo o las conexiones.
  • Tras el montaje, comprobar visualmente la ausencia de fugas y realizar una prueba de funcionamiento a ralentí y bajo carga ligera para verificar la estanqueidad.

Por Qué Se Estropea Con Más Frecuencia

  • Fugas por envejecimiento o deterioro de juntas y arandelas en las uniones.
  • Corrosión y fatiga del metal debido a vibraciones y condiciones de servicio prolongadas.
  • Daños mecánicos por impactos o manipulación incorrecta durante reparaciones previas.
  • Obstrucciones o partículas en el sistema que provocan sobrepresiones puntuales y fatiga en las conducciones.

Si buscas una reparación fiable para un motor 1.4 HDi 16V (8HY), utiliza la referencia 1570F6 para asegurarte de que el tubo corresponde al conjunto RAIL destinado a los cilindros 1 y 2. Pieza orientada a profesionales y aficionados con experiencia en sistemas de inyección Common Rail.

]]>