Repuesto diseñado como sustituto directo para los coches PEUGEOT 3008 (Primera Generación). Compatible con los códigos de referencia habituales del grupo Stellantis (9682803080, 1517G9, 151800) y acabado en color EPY Rojo Rubí, combina ajuste preciso y estética original para reparaciones visibles en la carrocería.

Descripción y Función

La tapa de la boca del depósito protege el orificio de llenado contra suciedad, humedad y la entrada de cuerpos extraños, además de mantener la estética exterior del vehículo. Su construcción en plástico pintado garantiza un peso reducido y resistencia a la corrosión. Es una pieza de carrocería que, aunque simple, contribuye al correcto sellado del sistema de combustible y al aspecto general del coche.

Modelos Recomendados

Peugeot 3008 I (Primera Generación). Verificar compatibilidad por código de producto: 9682803080 / 1517G9 / 151800. Color de pintura: EPY (Rojo Rubí).

Cómo Se Sustituye

• Abrir la tapa de llenado y localizar los puntos de sujeción (clips o tornillos) de la tapa exterior.
• Si hay tornillos, aflojarlos con destornillador adecuado; si son clips, utilizar herramienta de palanca plástica para no dañar la pintura.
• Desenganchar la tapa del soporte/ bisagra con cuidado y retirar la pieza dañada.
• Comprobar el estado de los clips y la bisagra: reemplazar los clips rotos por nuevos para garantizar el ajuste.
• Colocar la nueva tapa alineando la bisagra y presionar/atornillar hasta asegurar el montaje. Verificar apertura y cierre correctos y la alineación con la carrocería.

Recomendaciones de Montaje

• Realizar la sustitución con herramientas plásticas para evitar marcas en la pintura.
• Comprobar y sustituir clips o tornillos dañados; muchos fallos se deben a sujetadores rotos.
• Si se repinta o ajusta, limpiar la superficie y aplicar sellador ligero si es necesario para evitar vibraciones y ruido.
• Montaje recomendado por un profesional si hay daños en la bisagra o en la pieza de anclaje de la carrocería.

Motivo Más Frecuente Del Fallo

La causa habitual de fallo son los impactos (golpes en el lateral al repostar o en maniobras) y la degradación de los clips/bisagra por envejecimiento o exposición a productos químicos (combustible, detergentes). También se puede agrietar la tapa por tensiones mecánicas o por heladas si la pieza está ya dañada.

Vida Útil y Durabilidad

La vida útil depende del uso y de las condiciones ambientales; en condiciones normales puede durar muchos años, pero los clips plásticos y las bisagras son los elementos que más frecuentemente requieren sustitución.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primera Generación)
• Códigos de producto: 9682803080, 1517G9, 151800
• Otros números: 1518E2 (Caja del bocel de llenado disponible)
• Color: EPY – Laca Rojo Rubí

Repuesto para el portón de la tapa del depósito diseñado específicamente para Peugeot 3008 (primera generación). Esta tapa exterior en color KWE ofrece un recambio estético y funcional que protege el orificio de llenado frente a suciedad, humedad y pequeños impactos, manteniendo la integridad de la pintura y el acceso al tapón de combustible. Ideal tanto para talleres mecánicos como para aficionados al bricolaje que realizan mantenimiento y reparaciones en carrocería.

Características y función

La tapa del depósito cumple la función principal de cubrir el orificio de llenado de combustible, evitando la entrada de polvo y agua, y ayudando a mantener el aspecto original del vehículo. Está fabricada en material termoplástico con acabado pintado según el código de color KWE (Blanco Perlado) para un ajuste estético perfecto con la carrocería. Su estructura incluye bisagra y puntos de fijación compatibles con las sujeciones originales del vehículo.

Modelos compatibles

• Peugeot 3008 Primera Generación (aprox. 2008–2016)

Cómo se sustituye

La sustitución de la tapa del depósito es una operación relativamente sencilla para un mecánico o aficionado con experiencia básica en carrocería:

• Abra la tapa del depósito y localice los puntos de sujeción (tornillos o grapas) que fijan la bisagra y la tapa a la carrocería.
• Retire con cuidado los tornillos o las grapas usando herramientas adecuadas (destornillador Torx/Philips y palanca de plástico para no dañar la pintura o los clips).
• Desconecte cualquier muelle o retenedor y separe la tapa vieja. Compruebe el estado de los clips y de la bisagra; sustituya las piezas dañadas si es necesario.
• Coloque la nueva tapa alineando la bisagra y los puntos de sujeción. Asegure los tornillos/clips y verifique el cierre suave y el ajuste del conjunto.
• Compruebe el funcionamiento en diferentes posiciones de apertura y cierre; confirme que no hay rozamientos excesivos y que la tapa queda bien alineada con la carrocería.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la instalación con herramientas limpias y protegidas para evitar dañar la pintura.
• Si utiliza grapas nuevas, aplique presión uniforme y compruebe el ajuste en frío y en caliente (dilatación térmica).
• Sustituir los clips o tornillos corroídos o quebrados por repuestos originales o equivalentes para asegurar una fijación duradera.
• Evitar forzar la bisagra; si está rígida, lubrificar ligeramente los puntos de giro con un producto compatible con plásticos.

Razón por la que falla con más frecuencia

Los problemas más habituales en las tapas del depósito son el desgaste o rotura de las bisagras y los clips de sujeción, causados por impactos (pequeños golpes en aparcamientos), envejecimiento de los plásticos por exposición solar y cambios térmicos, o corrosión en los puntos metálicos de anclaje. También es frecuente el desajuste por golpes laterales en la carrocería que deforman el marco de cierre, provocando rozamientos o dificultad para cerrar correctamente.

Información técnica

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 3008 Primera Generación
• Códigos de Producto: 9682803080, 1517G9, 1517.G9
• Otros Números: 1518E2 (carcasa del cuello de llenado), Código Color: KWE

Este recambio es ideal para restauraciones de carrocería y reparaciones puntuales tras impactos en la zona del depósito. Gracias al acabado en Laca Blanco Perlado (KWE) se obtiene una coincidencia visual con la pintura original del vehículo, reduciendo la necesidad de repintado adicional cuando el ajuste es correcto.