Filtro de carbón activo (canister) diseñado para la gestión de vapores de combustible en el sistema EVAP de modelos Citroën y Peugeot. Este componente captura y almacena los vapores procedentes del depósito para evitar emisiones a la atmósfera; cuando el motor alcanza las condiciones de funcionamiento adecuadas, los vapores se envían al colector de admisión mediante la válvula de purga para su combustión. El repuesto identificado con el código 1505ZV es una solución habitual para talleres y particulares que reparan sistemas de evaporación con piezas originales y equivalentes.

Características y Función

El canister contiene carbón activo que adsorbe los vapores hidrocarburos. Su función principal es:

• Retener los vapores de gasolina del depósito.
• Evitar olores y emisiones contaminantes.
• Permitir la purga controlada de los vapores hacia la admisión mediante la electroválvula de purga (purge valve).

Compatibilidad y Búsqueda por Código

Este componente suele buscarse por el código 1505ZV y es compatible con las familias de vehículos siguientes: PEUGEOT 307, PEUGEOT PARTNER y CITROËN BERLINGO. La búsqueda por referencia (1505ZV) facilita la localización rápida en catálogos y sistemas de recambios.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: PEUGEOT 307, PEUGEOT PARTNER, CITROËN BERLINGO
• Códigos de Producto: 1505ZV, NFP
• Otros Números: No disponible

Recomendaciones de Montaje

Montaje indicado para profesionales y aficionados con experiencia mecánica. Recomendaciones clave:

• Elevar y asegurar el vehículo con soportes adecuados para trabajar con seguridad en la zona del depósito.
• Localizar el canister (habitualmente en la parte trasera del vehículo, cerca del depósito o en el paso de rueda) y comprobar las fijaciones y racores antes de desmontar.
• Desconectar las conexiones eléctricas y las mangueras con cuidado; anotar la posición de cada conducto para evitar errores en el montaje.
• Inspeccionar y, en caso necesario, sustituir mangueras de goma y abrazaderas que estén agrietadas o pegadas por combustible.
• Tras la instalación, comprobar el correcto funcionamiento de la electroválvula de purga y realizar una prueba de fugas del sistema EVAP si dispone de equipo adecuado.
• Evitar introducir líquido en el canister (ingreso de gasolina), ya que puede saturar el carbón activo y reducir su capacidad de adsorción.

Motivo Más Frecuente de Falla

Las averías más habituales del filtro de carbón activo son:

• Saturación por ingreso de combustible líquido (por ejemplo, por repostajes con sobrellenado o golpes en el depósito), que reduce la capacidad de adsorción.
• Obstrucción o colmatación del lecho de carbón con impurezas o condensados.
• Fisuras o rotura de la carcasa y de las conexiones de manguera, provocando fugas en el circuito EVAP y fallos de presión.
• Fallo de elementos asociados, como la válvula de purga o las solenoides, que puede dar lugar a códigos de avería relacionados con el sistema EVAP.

Consejos Prácticos

Al reemplazar el canister, aproveche para revisar el estado de la válvula de purga, las mangueras y las abrazaderas. Sustituya componentes degradados para evitar repetir la intervención. La detección precoz de olores a gasolina, códigos de avería EVAP o testigos relacionados puede ahorrar tiempo y coste por daños mayores.

Este recambio está orientado tanto a talleres profesionales como a usuarios con conocimientos de mecánica que buscan una reparación fiable y una mejora en el control de emisiones del vehículo.