Filtro de Carbón Activo (Canister EVAP) compatible con vehículos Citroën y Peugeot, referencia 1502H6. Diseñado para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia, este módulo recoge y almacena los vapores de combustible para evitar emisiones y reenviarlos al sistema de admisión cuando corresponde. Sustituirlo suele resolver avisos del cuadro relacionados con el sistema EVAP (por ejemplo P0441, P0443, P0446), olores a gasolina en el habitáculo y fallos en la prueba de emisiones. El diseño permite un montaje directo en los puntos de anclaje originales; tenga en cuenta que los tres soportes blancos 1502E5 no están incluidos.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4; Citroën C4 II; Peugeot 308
• Códigos de producto: 1502H6
• Otros números: 1502E5 (Soportes no incluidos); Códigos OBD relacionados: P0441, P0443, P0446

Función y ventajas

El canister de carbón activo forma parte del sistema EVAP (evaporative emissions control). Su función es almacenar los vapores de gasolina del depósito y liberar esos vapores al colector de admisión mediante la válvula de purga cuando las condiciones del motor son las adecuadas. Ventajas principales: reducción de emisiones evaporativas, eliminación de olores a combustible, prevención de fallos en la inspección técnica y resolución de avisos Check Engine relacionados con fugas o mal funcionamiento del circuito EVAP.

Instalación

Pasos básicos (orientativos) para el reemplazo del canister:

1. Estacione sobre superficie plana, apague el motor y deje enfriar. Eleve el vehículo con seguridad y apoye con soportes adecuados.
2. Localice el canister (normalmente junto al depósito de combustible o en el compartimento trasero según el modelo).
3. Desconecte el conector eléctrico del sensor/valvula y desmonte con cuidado las mangueras EVAP, marcando su posición con etiquetas para evitar confusiones.
4. Afloje los tornillos o abrazaderas de sujeción y retire el canister antiguo.
5. Instale la unidad nueva en la misma posición, asegure con las fijaciones originales y vuelva a conectar las mangueras y el conector eléctrico.
6. Arranque el vehículo y utilice un escáner OBD para borrar códigos de avería y realizar una comprobación del sistema EVAP. Verifique ausencia de fugas y correcto cierre de conexiones.

Recomendaciones de montaje

• Utilice siempre herrajes y abrazaderas en buen estado; los soportes blancos 1502E5 no están incluidos y pueden necesitar reemplazo si están dañados.
• Marque y documente la posición de cada manguera antes de desmontar para asegurar una reconexión correcta.
• Compruebe el estado de la válvula de purga y de las mangueras EVAP; es aconsejable sustituir mangueras agrietadas o endurecidas para evitar futuras averías.
• Después del montaje, realice un borrado de códigos y un test de estanqueidad con equipo diagnóstico para confirmar la correcta reparación.

Razón por la que se avería con más frecuencia

Los fallos más habituales en el canister y el sistema EVAP son la saturación del carbón activo (pérdida de capacidad de absorción tras muchos años/uso intensivo), mangueras agrietadas o desconectadas, fallos en la válvula de purga y daños físicos por impactos o sobrepresiones. La acumulación de condensados y la exposición continua a vapores y agentes químicos aceleran el envejecimiento. Los síntomas típicos incluyen olor a gasolina, luces de fallo del motor relacionadas con EVAP (P0441/P0443/P0446) y problemas en las pruebas de emisiones.