Resonador de admisión diseñado para reducir las pulsaciones y el ruido de succión del sistema de admisión en motores 1.4 VTI y 1.6 VTI de Peugeot y Citroën. Pieza esencial del conjunto de admisión que ayuda a estabilizar el flujo de aire hacia el cuerpo de mariposa y el múltiple, contribuyendo a una conducción más suave y a una respuesta más homogénea del motor. Compatible con los códigos de referencia 9683339380, 1436Q7 y 1436V3.

Ventajas y usos

Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan el mantenimiento de su propio vehículo. El resonador no solo reduce el ruido asociado a la admisión, sino que, cuando está en buen estado, evita pérdidas de vacío y pequeñas turbulencias que pueden afectar al funcionamiento en regímenes bajos y medios.

Aplicaciones y compatibilidad

• Citroën C3 II (motores 1.4 VTI / 1.6 VTI)
• Citroën C3 Picasso (motores 1.4 VTI / 1.6 VTI)
• DS3 (motores 1.4 VTI / 1.6 VTI)
• Peugeot 207 (motores 1.4 VTI / 1.6 VTI)
• Peugeot 208 (motores 1.4 VTI / 1.6 VTI)

Cómo se sustituye

La sustitución es relativamente sencilla y puede realizarla un mecánico con herramientas básicas. Pasos generales:

1. Colocar el motor frío y asegurarse de trabajar en un área limpia.
2. Aflojar las abrazaderas de las mangueras de admisión que conectan el resonador al filtro de aire y al cuerpo de mariposa.
3. Retirar clips o tornillos que sujeten el resonador al conjunto del filtro/box de admisión.
4. Extraer el resonador con cuidado para no dañar las superficies de unión ni las mangueras adyacentes.
5. Limpiar las superficies de acoplamiento y colocar el nuevo resonador, verificando el correcto asentamiento de juntas y mangueras.
6. Apretar las abrazaderas según especificaciones del fabricante y comprobar que no haya fugas ni holguras.

Recomendaciones de montaje

• Inspeccionar las mangueras y abrazaderas; sustituirlas si están agrietadas o deformadas.
• Asegurarse de que las juntas y superficies de acoplamiento estén limpias y sin residuos de aceite.
• Evitar el uso de fuerzas excesivas al encajar los conductos para no provocar tensiones que generen grietas.
• Después del montaje, comprobar el motor en ralentí y bajo carga ligera para verificar ausencia de fugas y ruidos anómalos.

Motivo por el que suele fallar

Los fallos habituales provienen de daños mecánicos en la carcasa (golpes o vibraciones), envejecimiento del material por ciclos térmicos y exposición a aceites procedentes del sistema PCV que degradan las mangueras y juntas. También pueden aparecer fisuras por sobrepresiones puntuales o por tensiones mal ajustadas en las abrazaderas.

Cómo comprobar si está dañado

• Inspección visual: buscar grietas, roturas o zonas deformadas en la carcasa y en las conexiones de las mangueras.
• Prueba de fugas: escuchar silbidos en ralentí y bajo carga, o aplicar un ligero vacío/aire comprimido con cuidado para detectar pérdidas.
• Comprobar presencia de aceite en el interior que indique reflujo desde el sistema de ventilación del cárter.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Resonador de admisión para motores 1.4 VTI y 1.6 VTI
• Códigos de Producto: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
• Otros Números: 1436Q7 | 1436V3 | 9683339380

Frecuencia de sustitución

No es una pieza de mantenimiento periódico obligado; sustituir únicamente si presenta daños, grietas, fugas o desgaste en las uniones. Se recomienda inspeccionarla durante las revisiones del sistema de admisión y cada vez que se realice el mantenimiento del filtro de aire.

Conclusión

Si notas ruidos en la admisión, pérdida de rendimiento en bajos o visualmente el resonador está dañado, la sustitución por el recambio con códigos 9683339380 / 1436Q7 / 1436V3 recuperará el correcto comportamiento del sistema de admisión. Pieza indicada para Citroën C3 II, C3 Picasso, DS3 y Peugeot 207/208 con motores 1.4 VTI y 1.6 VTI.