Reemplazo directo de la caja del filtro de aire para motores 1.4 VTI (70 kW) con código 8FS. Esta unidad recoge y canaliza el aire hacia el motor, alojando el elemento filtrante y conectando con el conducto de admisión y el sensor de flujo de masa de aire (MAF). Fabricada en material resistente a temperaturas y vibraciones habituales del vano motor, está diseñada para un ajuste preciso en modelos del grupo Stellantis.

Características y ventajas

La caja del filtro garantiza un caudal de aire estable y una filtración eficiente, protegiendo el motor contra partículas y contaminantes. Sustituir una caja dañada o agrietada evita entradas de aire no filtrado, pérdidas de rendimiento y lecturas erróneas del sensor MAF. Producto buscado frecuentemente por su número de referencia (V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5), lo que facilita la localización rápida en catálogos y tiendas online.

Cómo se instala

La sustitución puede realizarla un aficionado con experiencia o un mecánico. Procedimiento general:

• Desconectar la batería por seguridad.
• Localizar la caja del filtro en el vano motor y aflojar las abrazaderas o tornillos que sujetan la tapa.
• Desconectar con cuidado las tomas de aire y el conducto al MAF (si procede), evitando tirar del cable del sensor.
• Retirar la tapa y el elemento filtrante; montar la nueva caja y asegurar que los cierres y gomas de estanqueidad queden correctamente posicionados.
• Revisar el ajuste del sensor MAF y las conexiones, cerrar todo y volver a conectar la batería.

Tiempo estimado: 20–40 minutos según experiencia y acceso en el vano motor. Herramientas habituales: destornillador de estrella/plano, llave de vaso pequeña, pinzas para abrazaderas.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelos: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 (montajes según variantes 1.4 VTI 70 kW 8FS)
• Códigos de producto: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
• Números adicionales: V75348280 (variación documentada en catálogos)

Recomendaciones de montaje

• Comprobar el estado y la posición del elemento filtrante al montar la nueva caja.
• Asegurar el buen estado de las gomas de cierre y las abrazaderas para evitar fugas de aire.
• Verificar el correcto acoplamiento y limpieza del sensor MAF; manipular con cuidado y no tocar la parte sensible del sensor.
• Seguir el orden inverso al desmontaje y realizar una prueba de arranque y de conducción para confirmar el funcionamiento correcto.

Motivo más frecuente de fallo

Las causas habituales de fallo son grietas o roturas en la carcasa por envejecimiento, golpes o tensiones en los soportes; cierres o clips deteriorados que provocan pérdida de estanqueidad; y deformación por calor. Una caja dañada permite la entrada de aire sin filtrar y provoca lecturas incorrectas del MAF, pérdida de potencia, aumento del consumo y posible encendido de testigo de avería del motor.

Buscado por códigos

Este repuesto se localiza con frecuencia por las referencias V753482280, 1420R2, 1420V6 y 1420T5. Si busca compatibilidad por número de pieza, introduzca cualquiera de estos códigos para encontrar rápidamente la unidad correcta.