Filtro de partículas (FAP/DPF) original diseñado para motores 1.6 HDi (66 kW) de la alianza Stellantis, con catalizador integrado. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una pieza completa y lista para instalar. Este conjunto mantiene la eficiencia del escape y reduce las emisiones al combinar la filtración de partículas con la conversión catalítica.

Ventajas clave: recuperación de la potencia y del consumo original del vehículo, reducción de emisiones, pieza original que facilita la colocación y minimiza incompatibilidades. El producto indicado procede de un vehículo con 136000 km, lo que aporta una referencia práctica sobre su uso anterior.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 1.6 e-HDI / 1.6 HDi 66 kW
• Códigos de producto: F026N
• Otros números: 9803421780, 9808329680, 9803421880
• Estado: Unidad completa con catalizador integrado; sin depósitos de hollín apreciables según imágenes

Compatibilidad

Compatible con varios modelos del grupo Citroën y Peugeot equipados con el motor 1.6 HDi / e-HDI 66 kW, entre ellos: Citroën Berlingo (B9), Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner III y Peugeot Partner Tepee. Verifique el número de pieza en el vehículo antes de la compra si busca coincidencia exacta.

Recomendaciones de montaje

Montaje orientativo para mecánicos y usuarios con experiencia: eleve el vehículo y asegurelo. Desconecte la batería antes de intervenir el sistema de escape. Desconecte cuidadosamente sensores de presión/temperatura y válvulas EGR si están conectadas al conjunto. Afloje los soportes y tornillería del tramo del escape, retire la unidad antigua y monte la nueva sustituyendo las juntas y abrazaderas por piezas nuevas. Compruebe fugas tras el ajuste y realice una regeneración forzada o ciclos de conducción que permitan completar la regeneración del FAP si el sistema lo requiere. Sustituya todos los tornillos y juntas dañados y respete pares de apriete recomendados por el fabricante del vehículo.

Razón más frecuente de fallo

Los FAP suelen obstruirse por acumulación de hollín y subproductos de la combustión, especialmente en vehículos con recorridos cortos frecuentes que impiden las regeneraciones completas. Otras causas comunes: fallos en el sistema de recirculación de gases (EGR), inyección defectuosa, consumo de aceite por el motor que contamina el filtro, y sensores de presión/temperatura averiados que impiden las regeneraciones. Mantener un buen mantenimiento del sistema de inyección y permitir recorridos de autovía periódicos ayuda a prolongar la vida útil del FAP.

Este producto es una solución adecuada para devolver al vehículo su funcionamiento y emisiones correctas. Recomendado tanto para talleres como para particulares con experiencia mecánica que deseen una sustitución fiable y completa.

El tacómetro cuenta con una carátula redonda negra con números blancos y un indicador de velocidad en kilómetros por hora. En el lado derecho de la carátula hay una pequeña pantalla que muestra el número actual de kilómetros recorridos. En el lado izquierdo se encuentra el indicador de revoluciones del motor.

Este modelo específico de tacómetro ha sido producido para vehículos Peugeot 206, cuya producción comenzó en 1998 y finalizó en 2012. El número 9648836680 identifica el número de fabricación de este tacómetro específico y 6104VA es la designación de la pieza que se utiliza para la identificación del tacómetro en los procesos de servicio y reparación.

El Tacómetro JAEGER Peugeot 206 9648836680 6104VA es una parte importante del vehículo que permite al conductor monitorear la velocidad del automóvil, asegurando así una conducción segura.

Información Técnica

• Fabricante: JAEGER
• Modelo: Peugeot 206
• Códigos de productos: 9648836680, 6104VA
• Otros números: 6104HY, 6106HF, 6106LL, 6106LN, 6106HE, 6106EZ