Arrancador Bosch 0001112041 (referencia 9647982880) diseñado para sustituir la unidad de arranque original en una amplia gama de modelos Citroën y Peugeot. Unidad eléctrica que transforma la energía de la batería en movimiento mecánico para poner en marcha el motor: el solenoide acciona el piñón que engrana con el volante motor y hace girar el cigüeñal hasta que el motor arranca. Producto orientado a mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; a menudo se busca por sus códigos de producto y referencias listadas más abajo.

Este arrancador es compatible con motorizaciones pequeñas utilizadas en modelos urbanos y compactos, ofreciendo montaje directo en las colocaciones originales. Su construcción sigue el diseño habitual de Bosch para arranques: carcasa robusta, solenoide integrado y piñón de ataque. Antes de la instalación, compruebe el estado de la batería y del sistema de carga, ya que un suministro eléctrico deficiente suele ser la causa principal de fallos en el proceso de arranque.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Códigos de producto: 0001112041, 1112041
• Otros números: 9647982880, 5802EP, 5802M9

Recomendaciones de instalación

• Desconectar siempre la batería antes de empezar la intervención para evitar cortocircuitos y daños en la unidad.
• Acceder al arrancador retirando protectores y, si procede, elevando el vehículo con seguridad para trabajar cómodamente.
• Sujetar el motor o el soporte según proceda; retirar los tornillos de fijación del arrancador y desconectar las conexiones eléctricas (cable de batería y cable del solenoide).
• Comparar la nueva unidad con la antigua para verificar posicionamiento de tornillería y conexiones; montar, apretar los tornillos a la especificación del fabricante del vehículo y reconectar cables fijándolos correctamente.
• Comprobar puesta a tierra y estado del cableado; realizar prueba de arranque y medir la corriente de arranque para confirmar funcionamiento correcto.
• Si no dispone de experiencia o herramientas adecuadas, recomendamos que el montaje lo realice un profesional cualificado.

Razones más comunes de fallo

• Desgaste de escobillas y conmutador por uso prolongado, que reduce el contacto eléctrico y la capacidad de arranque.
• Fallo del solenoide (no acciona el piñón o no cierra el circuito), impidiendo el engrane o la alimentación del motor de arranque.
• Rodamientos o casquillos dañados que causan ruidos, fricción y pérdida de giro libre del eje.
• Dientes del volante motor o del piñón de ataque dañados por desenganches continuos o impactos.
• Corrosión o conexiones flojas en el cableado, así como una batería débil o un sistema de carga defectuoso que provocan insuficiente corriente de arranque.
• Entrada de agua o suciedad en la carcasa en vehículos con sellado comprometido.

La vida útil de un arrancador varía según uso y condiciones de servicio; en condiciones normales puede durar decenas de miles de kilómetros, pero factores como arranques frecuentes en cortos trayectos, mala alimentación eléctrica o contaminación aceleran su desgaste. Debido a la frecuencia de búsqueda por referencias, este producto se identifica rápidamente con los códigos 0001112041 y 9647982880.