Esta polea del árbol de levas es una pieza de recambio diseñada para motores 1.4 HDi y 1.6 HDi de la familia Stellantis (Citroën/Peugeot). Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable para el sistema de distribución: mejora la transmisión del giro entre el árbol de levas y la correa de distribución, garantizando la sincronización correcta entre árbol de levas y cigüeñal. Muchos clientes buscan este componente por sus números de referencia: 9640473280, 9657477580, 0805H2, por lo que incluimos todos los códigos para facilitar la búsqueda y la compra.

Compatibilidad y aplicaciones

Compatible con motores 1.4 HDi y 1.6 HDi montados en diversos modelos Citroën y Peugeot. Por ejemplo, puede encontrarse en variantes de Citroën C3, C4, Berlingo y en modelos Peugeot como 206, 207, 307 o Partner, entre otros. Recomendado comprobar el código de referencia del recambio (9640473280 / 9657477580 / 0805H2) para asegurar la compatibilidad con su motor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelo: Motores 1.4 HDi y 1.6 HDi
• Códigos de producto: 9640473280, 9657477580, 0805H2
• Otros números: (0805.H2)

Función y descripción

La polea del árbol de levas transmite el movimiento giratorio del motor a la correa de distribución y mantiene la sincronización entre válvulas y pistones. Suele incorporar una superficie de apoyo para la correa y, en muchos diseños, un cojinete interior que permite el giro suave y minimiza el desgaste. Una polea en buen estado es crítica para evitar variaciones en el tiempo de apertura/cierre de válvulas y prevenir daños graves en el motor.

Cómo se sustituye

La sustitución debe realizarse con cuidado y preferentemente con el motor en posición de reposo y frío. Pasos generales:

• Poner el motor en PMS (punto muerto superior) del cilindro 1 y bloquear el cigüeñal y árbol(es) de levas según procedimiento del fabricante.
• Aflojar la tensión de la correa de distribución y retirar la correa para acceder a la polea.
• Aflojar y retirar el tornillo central de la polea con la herramienta adecuada, retirando la polea antigua.
• Montar la nueva polea alineando las marcas de sincronización y asegurarse de que el cojinete gira sin holguras.
• Reaplicar la correa de distribución y tensarla según especificaciones del fabricante. Apriete final del tornillo de la polea al par indicado en el manual de taller.
• Comprobar el correcto posicionamiento y girar el motor manualmente dos vueltas completas para verificar la sincronización antes de arrancar.

Nota: Es recomendable reemplazar simultáneamente la correa de distribución, el tensor y los rodillos guía si presentan desgaste o cuando se realiza una intervención en el sistema de distribución.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas de bloqueo y torque para evitar movimientos de los árboles y aplicar el par de apriete correcto.
• Trabajar con el motor en frío y, por seguridad, desconectar la masa o la batería si corresponde al procedimiento del taller.
• Inspeccionar el estado de la correa, tensores y rodillos; sustituir los elementos desgastados para evitar fallos tempranos.
• Seguir siempre las especificaciones y pares de apriete del fabricante del vehículo (consultar manual de taller).

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más comunes de fallo son el desgaste del cojinete interno de la polea, la abrasión por contaminación (polvo, aceite) y la tensión incorrecta de la correa de distribución. Un tensor defectuoso o una correa envejecida aumentan la carga sobre la polea y aceleran su deterioro. También puede provocar problemas la entrada de aceite por fugas cercanas o corrosión en ambientes agresivos. Por norma, se recomienda revisar la polea al cambiar la correa de distribución (intervalos aproximados 80.000–120.000 km según fabricante) y ante ruidos anómalos en el frente del motor.

Si busca la pieza por referencia, recuerde los números clave: 9640473280, 9657477580, 0805H2. Oferta pensada para profesionales y aficionados exigentes que requieren una sustitución precisa y segura del sistema de distribución.

Compra ahora y asegure la correcta sincronización de su motor con una polea compatible y de fácil localización por código.

Polea del árbol de levas diseñada para la línea PSA (Stellantis) con motores 1.6 HDi. Pieza habitual en trabajos de mantenimiento del sistema de distribución; ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una repuesta fiable y fácil de identificar por referencia 9657477580 u 0805H2. Sustituir una polea de árbol de levas defectuosa restablece la sincronización correcta del motor, evitando ruidos, pérdida de potencia y daños mayores en el conjunto de distribución.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Motores 1.6 HDi (serie DV6) — Vehículos Citroën y Peugeot
• Códigos de producto: 9657477580, 0805H2
• Otros números: 0805H2 | 9657477580

Función

La polea del árbol de levas transmite el movimiento de la correa de distribución al árbol de levas, garantizando la apertura y cierre sincronizado de las válvulas con respecto al pistón. Es una pieza crítica para mantener la sincronización del motor y evitar daños internos en válvulas y pistones.

Cómo se reemplaza

El procedimiento habitual de sustitución incluye los siguientes pasos (resumen):

• Colocar el motor en Punto Muerto Superior (PMS) del cilindro 1 y marcar las posiciones de sincronización.
• Retirar cubiertas de la correa de distribución y, si procede, componentes auxiliares que dificulten el acceso.
• Aflojar el tensor de la correa y retirar la correa de distribución con cuidado, manteniendo las marcas de sincronización.
• Retirar la polea antigua y montar la nueva alineando las marcas y respetando la orientación indicada por el fabricante.
• Tensar la correa según especificación del fabricante y girar el motor manualmente dos vueltas completas para verificar que las marcas coinciden y no hay interferencias.
• Montar cubiertas y componentes desmontados. Comprobar nivel de aceite y posibles fugas en juntas o retenes cercanos.

Siempre apretar los tornillos con la llave dinamométrica siguiendo el par indicado por el fabricante. Si no dispone de las herramientas de bloqueo y tensado específicas, se recomienda realizar la operación en un taller especializado.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste o rotura de los dientes por fatiga o por una correa dañada.
• Fallo del cojinete interno debido a contaminación por aceite o suciedad.
• Desalineación causada por tensores o poleas auxiliares defectuosas.
• Instalación incorrecta o apriete insuficiente que provoca juego y daños prematuros.

Recomendaciones de montaje

• Inspeccionar siempre la correa de distribución, tensores y rodillos al sustituir la polea; es buena práctica cambiar la correa y los tensores a la vez si muestran desgaste.
• Utilizar herramientas de bloqueo y una llave dinamométrica para respetar las especificaciones del fabricante.
• Evitar la contaminación de la polea nueva con aceite o grasa durante la instalación.
• Tras el montaje, girar el motor manualmente y comprobar la correcta alineación antes de arrancarlo.
• Buscar la referencia 9657477580 o 0805H2 al solicitar la pieza para asegurar una identificación rápida y precisa.

Mantenimiento y compatibilidad

Se recomienda inspeccionar la polea y el conjunto de distribución en cada intervención de la correa de distribución según los intervalos del fabricante. La pieza es compatible con vehículos Citroën y Peugeot equipados con motores 1.6 HDi (serie DV6); consulte las referencias de catálogo para confirmar ajuste en su modelo concreto.