Motor eléctrico de reemplazo para el sistema de limpiaparabrisas delanero, diseñado para sustituir la unidad derecha (lado del acompañante) en Peugeot 407. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable y directa: compatible con varios códigos de referencia habituales usados en recambios y despieces. Sustituir el motor del limpiaparabrisas puede devolver la velocidad y la fuerza de barrido original, eliminar ruidos y movimientos erráticos y prevenir daños en el mecanismo y en el brazo del limpiaparabrisas.

Información técnica

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos De Producto: 9656859880, 3397020605, 0390241722, 6405GP, 6405GQ
• Otros Números: 390241969, 9661812080

Características Y Función

El motor acciona el mecanismo reductor que transmite el movimiento al brazo y la escobilla del limpiaparabrisas. Su función principal es generar el par necesario para barrer el parabrisas a distintas velocidades según el selector del vehículo. La unidad incluye el eje de salida y el alojamiento para el reductor; la durabilidad depende de la estanqueidad, el uso y las condiciones ambientales.

Recomendaciones De Montaje

1. Preparación: Estacionar el vehículo en posición segura y cortar el contacto. Si procede, desconectar la batería para evitar cortocircuitos.
2. Retirar el Brazo: Levantar el brazo del limpiaparabrisas y desmontarlo del eje (normalmente con una tuerca o clip), marcando su posición para reubicación exacta.
3. Acceso Al Motor: Quitar la tapa o embellecedor del mecanismo del limpiaparabrisas para acceder al motor y al reductor.
4. Desconexión Eléctrica: Desenchufar el conector eléctrico y retirar los tornillos que sujetan el motor al soporte.
5. Instalación: Colocar el motor nuevo en su posición, apretar los tornillos al par adecuado, conectar el conector y montar de nuevo la tapa y el brazo respetando la posición original.
6. Comprobación Final: Reconectar la batería (si se desconectó) y comprobar el funcionamiento en todas las posiciones. Ajustar la posición del brazo si es necesario.

Causa Más Común De Fallo

• Entrada De Agua Y Corrosión: La infiltración de humedad en la carcasa o en el conector provoca corrosión en las conexiones y pérdida de contacto eléctrico.
• Desgaste Interno: Desgaste de escobillas, colector o engranajes plásticos en el reductor por uso prolongado.
• Sobrecarga Mecánica: Bloqueo del brazo o del propio mecanismo por hielo, suciedad o daños provoca esfuerzos excesivos sobre el motor.
• Problemas En El Cableado O Conector: Conexiones flojas o cables dañados que interrumpen la alimentación.

Buscar por las referencias y códigos indicados facilita encontrar la unidad correcta para reemplazo. Producto orientado a profesionales y aficionados con experiencia mecánica; la sustitución requiere herramientas básicas y medidas de seguridad elemental.