Unidad electrónica (ECU) para el sistema de ayuda al aparcamiento diseñada por Bosch. Gestiona la detección mediante sensores ultrasónicos delanteros y traseros, procesa las señales y controla las alertas acústicas y/o visuales en el vehículo. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en Citroën y Peugeot; a menudo se busca por los códigos 9663821780, 0263004203 o 6590EC.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 407
• Códigos de producto: 9663821780; 0263004203; 263004203
• Otros números: 6590EC; 6590EE; 6590CZ; 6590EA; 6590GN; 6590GP

Función y características

La unidad interpreta las señales de los sensores ultrasónicos instalados en parachoques delantero y trasero, calcula la distancia a obstáculos y envía la información al cuadro de instrumentos o unidad de aviso. Puede controlar el zumbador y la indicación visual en la pantalla del vehículo, y se comunica con la red CAN para integrarse con los cambios de marcha y el sistema de frenos cuando procede.

Cómo sustituirla

Procedimiento general para su reemplazo (varía según modelo):

• Desconectar la batería antes de comenzar.
• Localizar la unidad: normalmente se encuentra en el maletero, tras un revestimiento interior o cerca del parachoques; en algunos modelos está en la caja de fusibles o en el habitáculo trasero.
• Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y liberar los anclajes.
• Instalar la nueva unidad asegurando los conectores y las fijaciones mecánicas.
• Volver a conectar la batería y realizar las pruebas funcionales del sistema de aparcamiento.

Recomendaciones de montaje

• Siempre desconectar la batería antes de desmontar o montar la unidad para evitar daños eléctricos.
• Comprobar el estado de los conectores y la continuidad del cableado de los sensores; limpiar contactos si hay corrosión.
• Fijar correctamente la unidad evitando tensiones en los cables o exposición a humedad directa.
• Realizar una comprobación funcional tras la instalación: activar el sistema en marcha atrás y verificar alertas acústicas/visuales y lectura de sensores.
• En caso de errores persistentes, verificar logs/datos de diagnóstico y estado de los sensores individuales antes de reemplazar la unidad.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son la entrada de humedad o corrosión en conectores, daños por impactos en el parachoques que afectan a los sensores, cortocircuitos o sobrecargas en la instalación eléctrica y fallos en sensores individuales que generan errores en la ECU. También pueden aparecer defectos por vibraciones prolongadas o por mal contacto en las conexiones eléctricas.

Consejos para el diagnóstico

Antes de sustituir la unidad, comprobar el estado de los sensores y el cableado, medir la alimentación y masa en los conectores, y realizar una lectura de errores con herramienta de diagnóstico compatible para identificar fallos concretos de sensores o comunicaciones CAN.