Descripción

Tubo de climatización OEM diseñado para sustituir la tubería original del circuito de aire acondicionado en modelos del grupo Stellantis (Peugeot / Citroën). Pieza habitual en reparaciones de sistemas de refrigeración del habitáculo y del circuito del aire acondicionado, indicada para talleres y mecánicos que realizan mantenimiento o sustitución de elementos del circuito frigorífico.

Características y función

La tubería transporta el refrigerante entre los componentes del sistema de aire acondicionado (compresor, condensador, evaporador y/o receptor-seco), permitiendo el flujo de fase líquida o gaseosa según el tramo. Está fabricada para soportar presión de servicio del circuito A/C y resistir la vibración y temperatura del vano motor. Su correcta estanqueidad depende de juntas (O-rings) y un montaje sin tensiones ni rozamientos.

Compatibilidad y referencias de búsqueda

Esta pieza se busca con frecuencia por sus números de referencia de fabricante. Referencias más habituales: 9658227580, 9653227580, 647736. Compatible con los siguientes modelos:

• Peugeot 308
• Peugeot 3008
• Peugeot 5008
• Peugeot RCZ
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso

Buscar por número de referencia acelera la localización de la pieza en bases de datos y marketplaces.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelo: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 Picasso
• Códigos de producto: 9658227580, 9653227580, 647736
• Otros números: Referencias internas y códigos de taller asociados; sistema de refrigerante compatible: R134a

Recomendaciones de montaje

• Realizar la recuperación profesional del refrigerante antes de desmontar el circuito; el trabajo con el sistema A/C requiere equipo homologado.
• Inspeccionar y sustituir siempre las juntas (O-rings) y el receptor-seco/filtrado si procede; las juntas viejas suelen perder elasticidad y causar fugas.
• Comprobar que la nueva tubería no sufra tensiones, roce con otras piezas ni doblado que pueda provocar fatiga.
• Limpiar y comprobar el resto del circuito (condensador, evaporador, compresor) para evitar contaminación por partículas que dañen la tubería o el compresor.
• Tras montar, realizar vacío y carga del sistema según especificaciones del fabricante y comprobar estanqueidad y presión de servicio.

Por qué falla con más frecuencia

• Corrosión y desgaste por exposición a humedad y sal (zonas con cloro en carretera): provoca perforaciones y fisuras en las uniones.
• Daños mecánicos por impactos o rozamientos con otras piezas del vano motor.
• Degradación de juntas (O-rings) que genera fugas en conexiones.
• Obstrucciones o contaminación del circuito que aumentan la presión y aceleran el fallo de componentes auxiliares.

Consejos para el comprador

Compruebe la referencia de la pieza (9658227580 / 9653227580 / 647736) antes de comprar. Si realiza la reparación usted mismo, asegúrese de contar con el equipo adecuado para recuperación y recarga del refrigerante. Para talleres, es una pieza de recambio habitual que reduce tiempos de intervención si se dispone de la referencia correcta.