Motorreductor/servomotor de calefacción diseñado como recambio directo para sistemas de climatización en modelos Citroën y Peugeot. Compatible con los códigos de referencia más buscados (T1000467T, 2512101A, 647914), ofrece ajuste de las aletas y puertas internas del módulo de aireación para dirigir flujo y mezcla de aire. Producto pensado tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones propias; la identificación por número de pieza facilita la búsqueda y la sustitución rápida.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS4, Peugeot 308
• Códigos de producto: T1000467T, 2512101A, 647914
• Otros números: 2512101A | 647914 | T1000467T

Función

El motorreductor actúa sobre las puertas y aletas del conjunto de climatización (unidad de calefacción/evaporador) para regular el caudal, la distribución y la mezcla de aire (temperatura). Su movimiento preciso permite seleccionar modos como ventilación, desempañado, mezclar aire caliente/frío y controlar la recirculación según las órdenes del mando de climatización.

Cómo se sustituye

• Localizar la unidad dentro del habitáculo: normalmente montada en la caja de climatización detrás del guantera o bajo el salpicadero del lado del pasajero.
• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos o daños electrónicos.
• Retirar los elementos de guarnecido necesarios (guantera, molduras inferiores) para acceder al servomotor.
• Desconectar el conector eléctrico del servomotor y quitar los tornillos de sujeción.
• Extraer el motorreductor y montar la pieza nueva respetando la posición de acoplamiento de los engranajes y topes.
• Conectar el conector, montar las piezas de guarnecido y reconectar la batería. Verificar funcionamiento mediante ciclos de la climatización o control manual desde el mando.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de la intervención para proteger equipos electrónicos.
• Comprobar que el número de referencia del recambio coincide con el original (T1000467T / 2512101A / 647914).
• Evitar forzar los engranajes plásticos al montar; alinear correctamente los ejes y fijaciones.
• Realizar un ciclo de calibración del climatizador después del montaje (funcionamiento de prueba de las aletas) para asegurar la posición correcta.
• Si aparecen ruidos o movimientos irregulares tras la sustitución, inspeccionar juego en ejes y posibles obstrucciones en la caja de climatización.

Motivo por el que falla con más frecuencia

Las causas habituales de fallo son el desgaste mecánico de los engranajes plásticos, rotura de dientes por fatiga o bloqueos por cuerpos extraños y polvo. También son comunes problemas eléctricos: desgaste de escobillas o del rotor en el pequeño motor, fallos en el potenciómetro de posición integrado o entrada de humedad que provoca corrosión. Los síntomas habituales incluyen ruidos de traqueteo, puertas que no alcanzan la posición correcta, mezcla de aire errática o fallos intermitentes del modo de climatización. La vida útil varía según uso y condiciones, pero es frecuente reemplazarlos tras varios años de servicio o tras acumular entre 80.000 y 200.000 km en función del uso y el entorno.

Información Técnica:
Fabricante: Valeo
Modelo: Peugeot 207, compatible con modelos seleccionados de Citroën y Peugeot
Códigos de producto: N102069N, 6447TZ
Otros números: Indique otros números bajo los cuales esta pieza puede ser conocida, para una mejor identificación.

Esta pieza de automóvil es esencial para la correcta funcionalidad del sistema de calefacción de su vehículo y su funcionamiento fluido durante los meses más fríos. El servo motor de calefacción asegura que el aire caliente se distribuya de manera efectiva en la cabina del vehículo, lo cual es fundamental para su comodidad al conducir en condiciones invernales. Si experimenta problemas con la calefacción, es recomendable revisar esta pieza y, si es necesario, reemplazarla.

La idoneidad de esta pieza para su vehículo se puede verificar utilizando los códigos de producto mencionados anteriormente. Gracias al uso de materiales y tecnologías de alta calidad de la marca Valeo, puede estar seguro de que esta pieza de repuesto proporcionará un servicio confiable y durabilidad a largo plazo.

Al reemplazar el servo motor, recomendamos proceder en un taller calificado o, si tienes experiencia en mecánica automotriz, puedes realizar el reemplazo tú mismo siguiendo estrictamente los procedimientos técnicos y regulaciones de seguridad. Antes de cualquier reemplazo, asegúrate de verificar la compatibilidad de la pieza con tu vehículo.

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Descripción

Motor reductor Valeo diseñado para los sistemas de climatización de vehículos Citroën y Peugeot. Compatible con múltiples modelos del grupo Stellantis, este servomotor actúa sobre las compuertas y mecanismos internos del módulo de aire acondicionado/calefacción para dirigir el flujo y la mezcla de aire en el habitáculo. Búsquedas comunes por códigos de referencia (por ejemplo T1020286F, 2003131B) aumentan la probabilidad de encontrar la pieza rápidamente en catálogos y motores de búsqueda.

Características y Ventajas

• Reemplazo directo para las referencias indicadas: montaje sencillo y encaje correcto.
• Funcionamiento silencioso y preciso gracias a su relación reductor-motor.
• Solución ideal para fallos en la regulación de temperatura, falta de movimiento de compuertas o ruidos en la unidad HVAC.
• Diseñado para talleres y aficionados al bricolaje automotriz: búsqueda habitual por número de pieza.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; DS4; Peugeot 308
• Códigos de producto: T1020286F; 2003131B
• Otros números: 23091441A; 647914

Instalación

Procedimiento general de sustitución: Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo. Acceder a la caja de climatización retirando los embellecedores y, si procede, la guantera o partes del salpicadero según el vehículo. Desenchufar el conector eléctrico del servomotor y aflojar los tornillos de fijación. Sustituir la pieza por la nueva, asegurar el apriete a par moderado y volver a conectar el conector. Tras el montaje, comprobar el correcto movimiento de las compuertas mediante el mando de climatización y, si el sistema lo requiere, realizar la calibración automática o comprobación de posiciones desde el mando del vehículo.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de desmontar o montar la unidad para evitar daños eléctricos.
• Manipular con cuidado los ejes y ruedas dentadas internas; evitar golpes y forzados durante la instalación.
• Comprobar el estado de los conectores y las guías de montaje; limpiar posibles restos de polvo o humedad en la zona.
• Si tras la instalación persisten fallos de posición, realizar el procedimiento de adaptación del sistema de climatización según el manual del vehículo.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos habituales se deben al desgaste mecánico de los engranajes plásticos, a la pérdida de continuidad del motor eléctrico por acumulación de suciedad o ingreso de humedad, y a la sobrecarga por esfuerzos repetidos en compuertas agarrotadas. Los síntomas típicos son ruidos al cambiar la posición, compuertas que no se mueven o regulación de temperatura errática. Estas averías suelen aparecer tras años de uso o en vehículos con exposición a humedad y polvo en el compartimento de climatización.

Síntomas comunes que indican sustitución

• Ruidos de rechinamiento o clics al activar la climatización.
• Imposibilidad de cambiar la dirección del flujo de aire o de ajustar la mezcla caliente/fría.
• Movimiento errático o intermitente de las compuertas del aire.