Servomotor eléctrico diseñado para el sistema de climatización de modelos PSA. Este actuador controla el movimiento de las compuertas internas del evaporador/caja de calefacción, regulando la mezcla de aire caliente y fría o la dirección del flujo en el habitáculo. Compatible con referencias habituales del grupo Stellantis, es una pieza pensada para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. La pieza ofrece una solución directa para fallos de respuesta, ruidos durante la maniobra o pérdida de control de temperatura en el habitáculo.

Información técnica

• Fabricante: BEHR / MES
• Modelo: Citroën C4; Citroën C5 II; Citroën C6; Peugeot 307 (II)
• Códigos de producto: 309370600
• Números adicionales: 6447RX (también referenciado como 6447.RX / CE CD AD)

Funciones y ventajas

El servomotor actúa sobre las compuertas internas de la caja de climatización para ajustar la temperatura y la distribución del aire. Gracias a su accionamiento eléctrico, permite movimientos precisos y silenciosos del sistema HVAC. Sustituir un actuador defectuoso restaura el control de temperatura, mejora el confort y evita sobreesfuerzos en el resto del sistema de climatización.

Cómo se sustituye

Acceso: normalmente se accede desde la guantera o el panel inferior del salpicadero; en algunos modelos es necesario retirar la guantera y/o cubiertas laterales. Desconectar el conector eléctrico del actuador y retirar los tornillos que lo fijan a la caja de calefacción. Extraer el servomotor con cuidado para no dañar las palancas o ejes de las puertas internas. Colocar la nueva unidad alineando los ejes y fijar los tornillos. Conectar el conector y comprobar movimiento y posición mediante el control de climatización del vehículo.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir en el circuito eléctrico y seguir las instrucciones del fabricante para evitar daños en componentes electrónicos.
• Comprobar que el nuevo servomotor tiene la misma referencia y sentido de giro que el original.
• Evitar forzar las palancas; si las compuertas están bloqueadas, identificar la causa antes de montar la nueva pieza.
• Tras la instalación, realizar varias pruebas de funcionamiento (cambio de temperatura y de modo de ventilación) para asegurar correcto posicionamiento.

Motivo más frecuente de avería

Los fallos habituales son desgaste de los engranajes plásticos internos, dientes rotos o desalineados, entrada de humedad que provoca corrosión o cortocircuitos en el motor, y desgaste del potenciómetro/encoder interno que impide una lectura correcta de posición. Estos problemas se manifiestan con ruidos al accionar el climatizador, movimientos erráticos, o pérdida completa de control de temperatura.

Notas para mecánicos y aficionados

Producto indicado tanto para talleres profesionales como para reparadores particulares con experiencia. Al buscar la pieza, el uso de los códigos 309370600 y 6447RX mejora la localización. Sustituir el servomotor suele ser una reparación de complejidad baja-media, pero requiere orden y comprobaciones finales para garantizar un funcionamiento estable del sistema HVAC.

Servomotor/Actuador de climatización destinado al control de las compuertas de mezcla y dirección de flujo de aire en los sistemas de calefacción y ventilación de los modelos Citroën C4 y Peugeot 307 II. Este recambio es buscado habitualmente por referencias como 6447RF, 6447RZ, EAD512 o H1959 y es compatible con las unidades de calefacción/electrónica del grupo Stellantis para los modelos indicados. Ideal para mecánicos y aficionados que realizan reparaciones en el propio taller.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Citroën C4 / Peugeot 307 II
• Códigos de producto: 6447RF, 6447RZ, EAD512, H1959
• Otros números: H1959 U b 14

Función y características

El servomotor acciona las compuertas internas del sistema de climatización para dirigir el flujo de aire entre calefacción, ventilación y recirculación, o para regular la proporción de aire caliente/frío (mezcla). Su diseño incluye un motor eléctrico pequeño acoplado a un tren de engranajes (a menudo de plástico) y un conector eléctrico de 3–6 pines según la versión. Un reemplazo correcto restaura el control preciso de temperatura y evita ruidos o fallos en la mezcla de aire.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar la intervención para evitar cortocircuitos y prevenir daños eléctricos.
• Acceder a la caja de climatización. En muchos Citroën C4 y Peugeot 307 II es necesario retirar la guantera o parte del salpicadero inferior para llegar al servomotor.
• Desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos que fijan el actuador a la carcasa del climatizador.
• Comprobar la posición de la compuerta antes de extraer el servomotor; anotar o marcar la posición si es necesario para facilitar el montaje correcto.
• Colocar el nuevo servomotor alineando las estrías/enganche con la compuerta y fijarlo con los tornillos. Conectar el conector y volver a montar el salpicadero.
• Probar la unidad antes de cerrar completamente: arrancar el vehículo y activar las funciones de climatización para verificar que la compuerta se mueve sin ruidos y que hay control de temperatura.
• Aplicar grasa dieléctrica ligera en el conector si hay signos de corrosión y comprobar que no haya obstrucciones en las guías de la compuerta.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Desgaste de los engranajes plásticos por uso continuado o por fragilidad del material.
• Desgaste de las escobillas o del colector del pequeño motor eléctrico interno.
• Entrada de humedad o condensación que provoca corrosión en los contactos y mecanismos.
• Obstrucción por residuos, hojas u objetos pequeños que bloquean el movimiento de la compuerta.
• Problemas eléctricos: conector suelto, cableado dañado o pérdida de alimentación.
• Golpes o manipulaciones incorrectas durante intervenciones previas que dañan las estrías o el eje de accionamiento.

Consejos prácticos y comprobaciones antes de cambiar

• Verificar la alimentación eléctrica en el conector con un multímetro para descartar problemas de suministro antes de sustituir la pieza.
• Escuchar ruidos al accionar la calefacción/aire: clics repetitivos o chirridos suelen indicar engranajes dañados.
• Comprobar visualmente el estado de las estrías y la unión con la compuerta al desmontar.
• Si el nuevo actuador no funciona inmediatamente, comprobar la correcta posición de montaje y realizar un ciclo de funcionamiento completo para que el sistema vuelva a encontrar los límites mecánicos.

Búsqueda y compatibilidad: Este servomotor suele localizarse por referencias 6447RF, 6447RZ, EAD512 y H1959. Al buscar repuestos para Citroën C4 o Peugeot 307 II, incluir estas referencias en la búsqueda mejora las probabilidades de encontrar la pieza correcta.

Instalado correctamente, el reemplazo del servomotor restablece el control de temperatura y elimina ruidos y fallos de mezcla. Si se detecta humedad recurrente o daños en la carcasa del climatizador, conviene inspeccionar y reparar la causa raíz para evitar nuevas averías.

Compatible con modelos como el Citroën C4 y el Peugeot 307 II, este servomotor está equipado con un acoplamiento de plástico que garantiza una instalación sencilla y efectiva.

Este componente es conocido por su durabilidad, aunque, como cualquier parte eléctrica, puede fallar con el tiempo. Se recomienda verificar el estado del servomotor de calefacción cada 50,000 km, ya que su uso constante puede llevar al desgaste de los engranajes internos y al mal funcionamiento.

El Motor De Servomotor De Calefacción tiene una función crucial en el control del flujo de aire caliente en el interior del habitáculo, asegurando un viaje cómodo para los ocupantes del vehículo. Un servomotor en mal estado puede causar una mala distribución del aire y afectar el rendimiento general del sistema de calefacción.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelos: Citroën C4, Peugeot 307 II
• Códigos de producto: 6447RF, EAD512, H1959 Ub 21
• Otros números: B5783 Ua 42

La función principal del servo de calefacción es controlar la cantidad de aire caliente que se introduce en el habitáculo. Con el tiempo, este tipo de motor puede desgastarse debido al uso constante, lo que a menudo resulta en un mal funcionamiento del sistema de calefacción. Es recomendable que los usuarios verifiquen este componente regularmente para asegurar su correcto funcionamiento, especialmente antes de la temporada de invierno.

Para la instalación, se recomienda realizar el cambio del servo en un taller especializado o seguir los pasos de un manual de mecánica adecuado para evitar daño a otros componentes del vehículo. Usualmente, se sugiere revisar el servo cada 80.000 a 100.000 kilómetros, dependiendo de las condiciones de uso y el mantenimiento del vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD511
• Códigos de Producto: H1961
• Otros Números: Ua 12, 6447VA

¿Busca una pieza automotriz fiable y de calidad para su vehículo Citroën o Peugeot? El servo de motor para calefacción BEHR EAD511 B8036 U14 es la opción ideal para propietarios de los modelos Citroën C4 y Peugeot 307 II. Este componente, aunque usado, ha pasado un riguroso control previo para garantizar un rendimiento excelente y larga durabilidad.

El servo de motor para calefacción desempeña un papel fundamental en la regulación adecuada de la temperatura dentro del vehículo, especialmente en los meses fríos de invierno. Diseñado para ofrecer un ambiente cómodo y agradable durante la conducción, esta pieza es indispensable para el correcto funcionamiento de su automóvil.

Información técnica

Fabricante: BEHR
Modelos: Citroën C4, Peugeot 307 II
Códigos de producto: EAD511, B8036, U14
Otros números: 6447VA

La instalación de este servo de motor es relativamente sencilla y puede realizarse de forma independiente o mediante un mecánico profesional. El tiempo estimado de reemplazo es de una a dos horas, dependiendo de sus habilidades técnicas y experiencia.

Confíe en la calidad y confiabilidad de nuestras piezas automotrices usadas. Invertir en el servo de motor para calefacción BEHR EAD511 B8036 U14 para su Citroën C4 o Peugeot 307 II es apostar por la comodidad y seguridad en cada viaje. ¡Ordene ahora y disfrute de un ambiente cálido y confortable durante cada trayecto!

¿Busca una pieza de repuesto confiable para el sistema de calefacción de su vehículo Citroën o Peugeot? El servo motor de calefacción BEHR B5783 U es la opción ideal para propietarios de los modelos Citroën C4 y Peugeot 307 II. Esta pieza de alta calidad ha sido cuidadosamente seleccionada para cumplir con las exigencias técnicas más estrictas.

El servo motor es un componente fundamental del sistema de calefacción del vehículo, encargado de regular correctamente la temperatura y la distribución del aire dentro del interior del coche. Gracias a su función, podrá disfrutar de un calentamiento rápido y eficiente, esencial para la comodidad y seguridad de los ocupantes durante días fríos.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelos: Citroën C4, Peugeot 307 II
• Códigos de Producto: 6447RF, EAD512, B5783 U y 44
• Números Adicionales: 6447RZ

La sustitución de este servo motor de calefacción puede realizarse de forma independiente o con la ayuda de un mecánico profesional. Por lo general, este componente es accesible desde el interior del vehículo, lo que facilita su instalación. Para preservar su funcionamiento y eficacia, se recomienda realizar controles y mantenimiento periódico del sistema completo de calefacción.

Antes de la compra, verifique la compatibilidad del producto con su vehículo, basándose en el modelo y los códigos indicados. De esta manera, se asegurará de que el servo motor funcione correctamente y se ajuste a sus necesidades. Si tiene alguna consulta sobre la instalación o las funciones de esta pieza, no dude en contactarnos. Estamos disponibles para ayudarle a mantener su vehículo en perfecto estado.

Este componente esencial actúa como un regulador del flujo de aire caliente, garantizando que el sistema de calefacción funcione de manera eficiente. Con el tiempo, estos servomotores pueden desgastarse o fallar debido a la exposición constante a calor y vibraciones, lo que puede ocasionar una disminución en la eficacia del sistema de calefacción de su vehículo.

La sustitución de este servomotor es relativamente sencilla y se puede realizar con herramientas básicas en casa, por lo que es ideal para aquellos que prefieren reparar sus vehículos por sí mismos. Para mantener un sistema de calefacción que funcione correctamente, es recomendable revisar el servomotor cada dos años y reemplazarlo si se observa algún fallo en su funcionamiento.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD511 H1961 Ua 2
• Códigos de Producto: EAD511
• Otros Números: 6447VA

El EAD 512 incluye un acoplador de plástico que facilita su instalación y asegura un funcionamiento adecuado. Este servomotor es conocido por su alta durabilidad y fiabilidad, por lo que es una elección preferida para mecánicos y entusiastas de la reparación de automóviles que buscan soluciones de calidad.

Es recomendable revisar y posiblemente reemplazar el servo de calefacción cada vez que se presente un fallo en la calefacción del vehículo, lo que puede ocurrir debido al desgaste natural del componente o a condiciones climáticas extremas. Un mantenimiento adecuado garantizará que el sistema de calefacción funcione correctamente en todo momento.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD512
• Códigos de producto: 6447RF, H1959 Ub 43
• Otros números: No aplicable

Descripción

Servomotor de calefacción (servomotor/actuador del sistema de climatización) de alta calidad, compatible con varios modelos Citroën fabricados hasta 2013. Diseñado para accionar las compuertas internas del climatizador (mezcla de aire y distribución), este motoreductor DENSO restaura el control de temperatura y flujo de aire cuando el actuador original presenta fallos. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones propias; muchas búsquedas se realizan por referencia de pieza, por lo que incluimos los códigos más habituales en la sección técnica.

Características y Función

• Función: Accionar las compuertas internas del sistema de climatización para regular temperatura y dirección del aire.
• Tipo: Motorreductor eléctrico (servomotor) con engranajes de precisión.
• Ventajas: Restablece la regulación precisa de temperatura, elimina ruidos y movimientos erráticos de las compuertas.
• Aplicación típica: Repuesto directo para unidades DENSO en Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso.

Información Técnica

• Fabricante: DENSO
• Modelo(s): Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (hasta 2013)
• Códigos De Producto: A 21200500, EAB251, 6447WZ
• Otras Referencias: 21200500, 6447WZ, Referencia Stellantis Citroën Peugeot

Recomendaciones De Montaje

• Siempre desconectar la batería antes de iniciar trabajos en el sistema de climatización para evitar cortocircuitos y daños electrónicos.
• Acceso: Normalmente el servomotor está montado en la caja del climatizador, detrás de la guantera. Retirar la guantera y la tapa de la unidad HVAC para acceder al actuador.
• Desmontaje: Desconectar el conector eléctrico, aflojar los tornillos de sujeción y extraer con cuidado el motoreductor evitando forzar engranajes o palancas.
• Montaje: Colocar la nueva unidad alineando las posiciones de montaje, apretar los tornillos al par adecuado y volver a conectar el conector eléctrico.
• Verificación: Poner el contacto y realizar un ciclo del climatizador (máxima y mínima temperatura, cambio de reparto de aire) para comprobar que las compuertas se mueven correctamente y no hay ruidos anómalos.
• Mantenimiento: Comprobar si hay humedad o bloqueo por hojas y limpiar canalizaciones para evitar nuevas averías.

Razón Más Común De Avería

Los fallos habituales se producen por desgaste de los engranajes (especialmente si son de material plástico), entrada de humedad o suciedad en la caja del climatizador y por fallos eléctricos en el motor interno o en el conector. Síntomas típicos: ruido de clic o zumbido al cambiar la regulación, compuerta atascada en una posición, pérdida del control de temperatura o reparto de aire incorrecto.

Consejos Para Talleres Y Aficionados

• Comprobar siempre la integridad del mecanismo y las palancas de conexión al montar la nueva unidad.
• Si existen ruidos persistentes, inspeccionar engranajes adyacentes y las guías de las compuertas; a veces el problema es causado por piezas rotas ajenas al servomotor.
• Registrar la referencia de la pieza (A 21200500 / EAB251 / 6447WZ) para búsquedas futuras y para asegurar la entrega de la pieza correcta en pedidos posteriores.

Este servomotor (motorreductor) de calefacción Denso es la pieza encargada de accionar las compuertas y reguladores del sistema de climatización en varios modelos del grupo Stellantis. Está diseñado para controlar con precisión la posición de las palancas y puertas del circuito de aire, regulando la mezcla de aire caliente/frío y la dirección del flujo dentro del habitáculo. Muchos clientes buscan este componente por sus referencias (p. ej. 21200680, 21200600, EFB350, 6447XA), por lo que incluir el código correcto facilita su localización y compra.

Funciones y síntomas de fallo

Función: Actuar sobre las compuertas del climatizador para dirigir el flujo de aire y regular la temperatura en el habitáculo según las órdenes del panel de control o de la unidad de climatización.

Síntomas habituales de avería: ruidos de engranajes o chirridos al cambiar la regulación, compuertas que no se mueven o se quedan atascadas, cambios de modo (aire a pies/frente/desempañado) que no responden, temperatura interior mal regulada o mezcla de aire incorrecta.

Causa más común de fallo

El fallo suele deberse al desgaste mecánico de los engranajes plásticos y/o al desgaste de las escobillas del motor en servomotores con escobillas. También es común la entrada de polvo, partículas o humedad que aceleran el deterioro, y el esfuerzo excesivo cuando las compuertas están dañadas o bloqueadas. La vida útil varía según uso y condiciones, pero es frecuente su sustitución pasados varios años (uso intensivo o condiciones adversas reducen su duración).

Cómo se reemplaza

• Acceso: En la mayoría de los modelos el servomotor está situado bajo el salpicadero, detrás de la guantera o en la caja del climatizador; puede requerir retirar guantera o molduras.
• Desconexión: Antes de intervenir, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y proteger los sistemas electrónicos.
• Desmontaje: Desconectar el conector eléctrico, retirar tornillos de fijación y extraer el conjunto con cuidado para no dañar las palancas ni las compuertas.
• Montaje: Colocar el nuevo motorreductor en la posición exacta, fijar los tornillos y conectar el conector eléctrico. Asegurarse de que las palancas encajan correctamente en el eje del motor.
• Comprobación: Una vez montado y con la batería conectada, verificar el funcionamiento pasando por todos los modos de climatización y comprobando la ausencia de ruidos y la correcta posición de las compuertas. Realizar una calibración manual o por diagnóstico si fuese necesario.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de desmontar el servomotor y seguir las instrucciones del fabricante para evitar daños eléctricos.
• Comprobar el estado de las compuertas y guías: si están dañadas, sustituirlas o repararlas antes de montar el nuevo servomotor para evitar sobreesfuerzos.
• Asegurarse de que los acoplamientos y ejes están limpios y libres de residuos; lubricar ligeramente si el fabricante lo permite.
• Tras el montaje, realizar una verificación funcional completa y, si el vehículo lo soporta, un procedimiento de adaptación o calibración del sistema de climatización mediante herramienta de diagnóstico.

Información técnica

• Fabricante: Denso
• Modelo: Citroën C4 Picasso; Citroën Berlingo (B9); Peugeot Partner (2.ª generación)
• Códigos de producto: A 21200680; A 21200600; EFB350; 6447XA
• Otros números: 21200600; 21200680; 6447XA

Este recambio es una solución habitual para talleres y particulares que realizan reparaciones de climatización en vehículos del grupo Stellantis. Al sustituir el servomotor por una referencia correcta se recupera la precisión en la regulación del flujo y la temperatura, mejorando confort y funcionamiento del sistema de climatización.