Descripción

Compresor de aire acondicionado DENSO, pieza ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en vehículos del grupo Stellantis y otras marcas compatibles. Este compresor ofrece la función básica del circuito de climatización: comprimir el refrigerante para permitir la condensación y, en consecuencia, la producción de aire frío en el habitáculo. Se entrega tal cual, procedente de un vehículo con 94.000 km.

Características y ventajas

• Compatibilidad con múltiples modelos Citroën y Peugeot (ver sección de Información Técnica).
• Diseño y componentes DENSO reconocidos por su eficiencia y fiabilidad en aplicaciones de climatización.
• Solución adecuada para sustitución directa en sistemas del mismo tipo de acoplamiento y especificación.
• Incluye los códigos de referencia más usados por los mecánicos para búsqueda rápida.

Información Técnica

• Fabricante: DENSO
• Modelo: Compresor de Aire Acondicionado (unidad según referencia DENSO)
• Códigos De Producto: 447150-3250
• Otros Números: 9802875780, 9819714980, 9827528980, 9827552180, 1617294480
• Estado: Usado (procedente de vehículo con 94.000 km)

Modelos Compatibles (Ejemplos)

Compatibilidad indicada con vehículos del grupo Stellantis y modelos frecuentes donde aparecen referencias similares: Citroën Berlingo (B9/Berlingo III), Citroën C2, C3, C4 II, DS4, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, 307, 308 (T9), Partner III, Rifter y variantes Partner/Berlingo. Revisar coincidencia por referencia de pieza antes de la compra.

Recomendaciones De Montaje

• Recuperar el refrigerante del circuito con equipo homologado antes de desmontar el compresor.
• Desconectar el conector eléctrico del embrague y aflojar la correa de accesoriros para retirar el compresor.
• Sustituir las juntas y arandelas (O-rings) de las líneas de alta y baja presión al montar el nuevo compresor para garantizar estanqueidad.
• Agregar el aceite específico (tipo y cantidad según especificación del fabricante) y emplear el refrigerante recomendado por el fabricante del vehículo.
• Realizar vacío del circuito con bomba de vacío y comprobar fugas antes de cargar refrigerante.
• Comprobar el correcto funcionamiento del embrague eléctrico y las conexiones eléctricas tras la instalación.
• Si no dispone de las herramientas adecuadas (equipo de recuperación de gas, bomba de vacío, manómetros), se recomienda la intervención de un taller equipado.

Por Qué Se Avería Con Frecuencia

• Fugas de aceite o refrigerante por deterioro de juntas y sellos; la pérdida de lubricación puede llevar a fallo prematuro.
• Desgaste de rodamientos internos que provoca ruidos, vibraciones y, finalmente, bloqueo del eje.
• Contaminación del circuito (partículas metálicas o humedad) que daña pistones y válvulas internas.
• Fallo del embrague eléctrico por sobrecargas o problemas eléctricos en el circuito de control.
• Funcionamiento con nivel inadecuado de aceite o uso de aceite/refrigerante no compatibles reduce la vida útil.

Síntomas De Avería

• Pérdida de frío o descenso notable en la capacidad de refrigeración.
• Ruidos extraños procedentes del compresor (gruñidos, chirridos o golpes).
• Bloqueo intermitente o bloqueo total del compresor.
• Fugas visibles en las conexiones o manchas de aceite en la zona del compresor.

Consejos Finales

Antes de montar un compresor usado, inspeccione visualmente el estado del embrague, las fijaciones y los puntos de unión. Un diagnóstico previo del sistema de climatización (presiones, temperatura, estado del condensador y del receptor/secador o filtro deshidratador) ayuda a evitar la sustitución innecesaria de la unidad por daños producidos por causas externas. El uso de repuestos con las referencias indicadas facilita la búsqueda y el montaje correcto.

Compresor VALEO diseñado para las gamas de vehículos del grupo Stellantis y aliados. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza original procedente de despiece con trazabilidad de uso. Este compresor incluye los números de referencia más buscados por talleres y recambistas, lo que facilita la localización rápida del repuesto y mejora la visibilidad en búsquedas en Google.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Compresor de Aire Acondicionado (unidad completa con embrague)
• Códigos de producto: 9827528980, 9827552180, 1617294480
• Otros números: 9827528980-02, 9827552180-02
• Compatibilidad de refrigerante: R134a / R1234yf según la versión del sistema en el vehículo
• Procedencia: Unidad retirada de vehículo con 64.000 km
• Aplicaciones habituales: Citroën Berlingo (B9/III), Citroën C2, C3, C4 II, DS4, Peugeot 206, 307, 308 (T9), Partner/Rifter, Xsara, Xsara Picasso y otras variantes del grupo (ver cotejo por número de pieza)

Procedimiento de sustitución

La sustitución debe realizarse siguiendo pasos estándar de climatización: recuperación del refrigerante con equipo homologado, extracción del compresor antiguo, comprobación y sustitución del filtro deshidratador/recipiente receptor, cambio de juntas y anillas (O-rings) por nuevas, comprobación del aceite del circuito y carga del aceite correcto en el nuevo compresor según especificación del fabricante, vacío del circuito (bomba de vacío) y posterior carga del refrigerante a la presión y cantidad indicada por el fabricante del vehículo. Finalmente, realizar comprobación de funcionamiento y fugas.

Recomendaciones de montaje

• Recuperar el refrigerante con equipo homologado antes de desmontar el circuito.
• Comprobar el estado del receptor/deshidratador y sustituirlo si procede.
• Renovar O-rings con repuestos adecuados y lubricarlos con aceite recomendado.
• Verificar y ajustar la cantidad y tipo de aceite del compresor conforme a la especificación del vehículo.
• Realizar vacío del circuito mínimo 30 minutos y prueba de estanqueidad antes de cargar el refrigerante.
• Desconectar la batería y seguir las indicaciones del fabricante del vehículo para evitar daños eléctricos durante la intervención.

Por qué falla con más frecuencia

• Contaminación del circuito (partículas metálicas, humedad) que provoca bloqueo o desgaste prematuro del pistón/embrague.
• Fugas en el sistema que reducen la lubricación y generan sobrecalentamiento y fallo del compresor.
• Fallo del embrague o de los cojinetes por uso intensivo o falta de mantenimiento.
• Entrada de humedad tras reparaciones mal realizadas o por desecante saturado del receptor/deshidratador.

Signos de avería

• Ruidos anómalos (gruñidos, chirridos o golpeteos) procedentes del compresor.
• Pérdida de rendimiento del climatizador: aire que no enfría o tarda en enfriar.
• Fugas visibles de aceite alrededor del compresor o conexiones.
• Bloqueo total del compresor (no gira) o comportamiento intermitente del embrague.

Consejos adicionales

Para asegurar una larga vida útil del sistema de climatización, se recomienda realizar revisiones periódicas, comprobar el estado del circuito tras cualquier reparación mecánica mayor y utilizar repuestos y lubricantes conformes a las especificaciones del fabricante. Este compresor, por sus referencias, facilita la búsqueda por número de pieza en catálogos y aumenta la probabilidad de compatibilidad con múltiples variantes PSA y modelos relacionados.

Compresor de aire acondicionado Sanden SD7C16 original para coches PSA (Citroën, Peugeot). Adecuado como reemplazo de un compresor de aire acondicionado defectuoso en una amplia gama de modelos. Los códigos OEM precisos facilitan la verificación de la compatibilidad. Si busca una pieza usada confiable con una relación precio/rendimiento favorable, esta unidad es la opción ideal.

El tipo SD7C16 es un compresor de pistón (placa oscilante) probado con 7 pistones, diseñado para refrigerante R134a y con un embrague electromagnético. En la práctica, se caracteriza por un rápido inicio de enfriamiento y una larga vida útil, si el sistema está limpio y se le da el mantenimiento adecuado. Las averías típicas en los circuitos de aire acondicionado son fugas en el eje, desgaste del embrague o gripaje por falta de aceite; la sustitución del compresor suele mejorar significativamente el funcionamiento de todo el sistema de aire acondicionado.

La compatibilidad suele ser con los siguientes modelos: Citroën C4 II, C4 Picasso, C5 III (X7), DS4, DS5 y Peugeot 308, 407, 5008 I, 508, 3008 I. Antes de realizar el pedido, le recomendamos que compare los números de pieza de la etiqueta de su antiguo sobrealimentador con los códigos OEM a continuación; esta es la forma más segura de confirmar la corrección.

Información técnica
Fabricante: Sanden
Modelo: SD7C16, compresor de pistón de 7 pistones, refrigerante R134a, embrague electromagnético
Códigos de producto: PSA/OEM 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS)
Otros números: SD7C16, 1342F

Recomendaciones de instalación para un funcionamiento sin problemas: lave bien el circuito antes de la instalación (especialmente después del atascamiento), reemplace el secador/deshidratador y las juntas tóricas, revise la válvula de expansión, aspire el sistema y agregue la cantidad prescrita de aceite PAG de acuerdo con la especificación Sanden. Luego llene con refrigerante R134a al valor prescrito por el fabricante del automóvil. Estos pasos son clave para una larga vida útil del compresor y un rendimiento adecuado del aire acondicionado.

Esta pieza es adecuada para clientes que buscan una solución rápida y eficaz a un mal funcionamiento del aire acondicionado sin necesidad de inversiones innecesarias. Gracias al acuerdo con los números indicados y a la amplia base de aplicaciones dentro de Citroën/Peugeot, la instalación suele ser sencilla. En caso de confusión, recomendamos una comparación con la pieza original o una consulta con un mecánico.

¿Buscando por número de pieza? Centrarse en las marcas: 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS), Sanden SD7C16, 1342F. El cumplimiento de estos códigos es la mejor confirmación de compatibilidad con su coche PSA.