Descripción

Engranaje para la polea de la bomba de inyección compatible con las motorizaciones 1.4 eHDI y 1.6 eHDI de Citroën y Peugeot. Pieza habitual en trabajos de mantenimiento del sistema de inyección diesel; a menudo buscada por los códigos de producto 9683818280 y 193047. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje automotriz que requieren repuesto directo para mantener la sincronización y el correcto funcionamiento de la bomba de inyección.

Aplicaciones y compatibilidad

Compatible con varios modelos del grupo Stellantis equipados con motores 1.4 eHDI y 1.6 eHDI, entre los que se incluyen:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Vehículos con motores 1.4 eHDI y 1.6 eHDI (ver lista de compatibilidad)
• Códigos de producto: 9683818280
• Otros números: 193047

Función y beneficios

El engranaje transmite el movimiento adecuado a la bomba de inyección, garantizando la sincronización entre el cigüeñal y el sistema de alimentación diesel. Un engranaje en buen estado mantiene la precisión del tiempo de inyección, contribuye a una combustión correcta y ayuda a evitar pérdidas de rendimiento, humo excesivo o problemas de arranque.

Cómo se reemplaza (resumen para profesionales y aficionados)

• Preparación: Estacione el vehículo en superficie plana, ponga a freno de mano y desconecte la batería antes de iniciar cualquier trabajo.
• Acceso: Retire cubiertas y componentes según proceda para acceder a la carcasa de la correa de distribución y a la bomba de inyección.
• Alineación: Alinee las marcas de sincronización del motor según el procedimiento del fabricante para asegurar la posición correcta del árbol y la bomba.
• Desmontaje: Afloje los tensores, retire la correa de distribución si es necesario y extraiga la polea/engranaje antiguo con las herramientas adecuadas.
• Montaje: Coloque el engranaje nuevo respetando la posición de las marcas, vuelva a montar la correa y los tensores, y ajuste según especificaciones del fabricante.
• Comprobaciones finales: Gire manualmente el motor un par de vueltas para verificar la ausencia de interferencias y confirmar la correcta sincronización; arranque y compruebe fugas o ruidos anómalos.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar y seguir siempre las instrucciones del fabricante para evitar daños en componentes eléctricos y electrónicos.
• Sustituir o inspeccionar el conjunto de distribución (correa/tensor) simultáneamente si procede, ya que fallos en la correa pueden dañar el engranaje.
• Usar herramientas de bloqueo y alineación para mantener la sincronización correcta durante el montaje.
• Seguir los pares de apriete y el procedimiento de ajuste indicados por el fabricante; si no dispone de la información, acudir a manuales técnicos o a un profesional.
• Tras la sustitución, purgar el sistema de combustible si es necesario y comprobar el arranque y el funcionamiento en diferentes regímenes.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste de los dientes por contaminación (partículas metálicas o suciedad) o por falta de lubricación adecuada en elementos asociados.
• Corrosión por presencia de agua o agentes contaminantes que deterioran la superficie de contacto.
• Fallo de la correa o del sistema de distribución: roturas, deslizamiento o tensores defectuosos que generan impactos o desalineaciones.
• Instalación incorrecta o manipulación inapropiada durante montajes previos.

Esta pieza suele revisarse o sustituirse durante intervenciones en el sistema de distribución o en la bomba de inyección. Busque por los códigos 9683818280 y 193047 para localizar rápidamente el repuesto adecuado.

Compra y referencias

Producto indicado para talleres profesionales y aficionados que realizan mantenimiento de motores 1.4 eHDI y 1.6 eHDI. Consulte las referencias de su vehículo y compruebe la compatibilidad por el modelo/año y el motor antes de la instalación. La sustitución por un repuesto correcto ayuda a mantener la eficiencia del motor y evita daños mayores en el sistema de inyección.

Piñón/Polea del cigüeñal diseñado para aplicaciones Stellantis en motores 1.4 HDi y 1.6 HDi. Pieza de recambio habitual para trabajos de distribución y mantenimiento del tren de sincronización en turismos y vehículos comerciales ligeros. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que buscan un repuesto con referencias 9810698080 y 0805E5. Sustituir este piñón cuando se trabaja en la correa o cadena de distribución es clave para mantener la sincronización del motor y prevenir daños interiores graves.

Descripción y Función

El piñón del cigüeñal transmite el movimiento del cigüeñal al tren de distribución (correa o cadena) y sincroniza la apertura de válvulas con los pistones. Mantener la integridad de sus dientes y su ajuste axial garantiza el calado correcto del motor y evita saltos de sincronización que pueden causar colisiones válvula-pistón en motores diésel HDi.

Modelos Compatibles

Diseñado para vehículos CITROËN y PEUGEOT equipados con motores 1.4 HDi y 1.6 HDi. Entre los modelos más habituales se encuentran (entre otros): Peugeot 206, 207, 307, 308 y Partner; Citroën C3, C4 y Berlingo. Verifique que su motor es 1.4 HDi o 1.6 HDi y compare los códigos de pieza proporcionados antes de la instalación.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motores 1.4 HDi y 1.6 HDi
• Códigos de producto: 9810698080, 0805E5
• Otros números: 80500000

Recomendaciones de Montaje

Antes de comenzar, lea las especificaciones del fabricante y tenga a mano herramientas para bloqueo de árbol de levas/cigüeñal si son necesarias. Procedimiento general recomendado:

• Desconectar la batería antes de cualquier operación para seguridad y para evitar daños eléctricos.
• Elevar el vehículo y asegurar con soportes adecuados si la tarea lo requiere.
• Retirar cubiertas de la correa/chain y acceder al piñón del cigüeñal.
• Alinear el motor en PMS (punto muerto superior) y marcar/confirmar las marcas de sincronización.
• Aflojar y retirar el piñón viejo; limpiar el asiento y comprobar que no hay juego excesivo en el eje.
• Montar el nuevo piñón respetando la orientación y el par de apriete especificado por el fabricante.
• Volver a montar tensor(es) y correa/chain, comprobar las marcas y girar el motor manualmente 2 vueltas completas para verificar la ausencia de interferencias y el correcto calado.
• Revisar fugas de aceite en el entorno del cigüeñal y reapretar según especificaciones si procede.

Por Qué Suele Fallar Esta Pieza

• Desgaste de los dientes por uso prolongado o por tensión inadecuada de la correa/chain.
• Contaminación por aceite que degrada la correa y acelera el deterioro del piñón.
• Daños por impacto o montaje incorrecto (par de apriete insuficiente o exceso de fuerza al instalar).
• Avería relacionada con tensores o poleas defectuosas que transmiten cargas irregulares al piñón.
• Fallo por fatiga en vehículos con alto kilometraje o con mantenimiento de distribución irregular.

Mantenimiento y Consejos Prácticos

Se recomienda inspeccionar y, si procede, reemplazar el piñón al realizar la correa o cadena de distribución. Sustituir simultáneamente tensores y poleas reduce la probabilidad de averías prematuras. Tras el montaje, compruebe siempre el calado girando el motor a mano y verifique que no hay ruidos anómalos ni juego axial en el piñón.

Notas Sobre Referencias

Este repuesto se suele buscar por sus referencias 9810698080 y 0805E5. Incluir estos códigos en su búsqueda aumenta la probabilidad de encontrar la pieza correcta rápidamente.

Esta polea del árbol de levas es una pieza de recambio diseñada para motores 1.4 HDi y 1.6 HDi de la familia Stellantis (Citroën/Peugeot). Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable para el sistema de distribución: mejora la transmisión del giro entre el árbol de levas y la correa de distribución, garantizando la sincronización correcta entre árbol de levas y cigüeñal. Muchos clientes buscan este componente por sus números de referencia: 9640473280, 9657477580, 0805H2, por lo que incluimos todos los códigos para facilitar la búsqueda y la compra.

Compatibilidad y aplicaciones

Compatible con motores 1.4 HDi y 1.6 HDi montados en diversos modelos Citroën y Peugeot. Por ejemplo, puede encontrarse en variantes de Citroën C3, C4, Berlingo y en modelos Peugeot como 206, 207, 307 o Partner, entre otros. Recomendado comprobar el código de referencia del recambio (9640473280 / 9657477580 / 0805H2) para asegurar la compatibilidad con su motor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelo: Motores 1.4 HDi y 1.6 HDi
• Códigos de producto: 9640473280, 9657477580, 0805H2
• Otros números: (0805.H2)

Función y descripción

La polea del árbol de levas transmite el movimiento giratorio del motor a la correa de distribución y mantiene la sincronización entre válvulas y pistones. Suele incorporar una superficie de apoyo para la correa y, en muchos diseños, un cojinete interior que permite el giro suave y minimiza el desgaste. Una polea en buen estado es crítica para evitar variaciones en el tiempo de apertura/cierre de válvulas y prevenir daños graves en el motor.

Cómo se sustituye

La sustitución debe realizarse con cuidado y preferentemente con el motor en posición de reposo y frío. Pasos generales:

• Poner el motor en PMS (punto muerto superior) del cilindro 1 y bloquear el cigüeñal y árbol(es) de levas según procedimiento del fabricante.
• Aflojar la tensión de la correa de distribución y retirar la correa para acceder a la polea.
• Aflojar y retirar el tornillo central de la polea con la herramienta adecuada, retirando la polea antigua.
• Montar la nueva polea alineando las marcas de sincronización y asegurarse de que el cojinete gira sin holguras.
• Reaplicar la correa de distribución y tensarla según especificaciones del fabricante. Apriete final del tornillo de la polea al par indicado en el manual de taller.
• Comprobar el correcto posicionamiento y girar el motor manualmente dos vueltas completas para verificar la sincronización antes de arrancar.

Nota: Es recomendable reemplazar simultáneamente la correa de distribución, el tensor y los rodillos guía si presentan desgaste o cuando se realiza una intervención en el sistema de distribución.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas de bloqueo y torque para evitar movimientos de los árboles y aplicar el par de apriete correcto.
• Trabajar con el motor en frío y, por seguridad, desconectar la masa o la batería si corresponde al procedimiento del taller.
• Inspeccionar el estado de la correa, tensores y rodillos; sustituir los elementos desgastados para evitar fallos tempranos.
• Seguir siempre las especificaciones y pares de apriete del fabricante del vehículo (consultar manual de taller).

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más comunes de fallo son el desgaste del cojinete interno de la polea, la abrasión por contaminación (polvo, aceite) y la tensión incorrecta de la correa de distribución. Un tensor defectuoso o una correa envejecida aumentan la carga sobre la polea y aceleran su deterioro. También puede provocar problemas la entrada de aceite por fugas cercanas o corrosión en ambientes agresivos. Por norma, se recomienda revisar la polea al cambiar la correa de distribución (intervalos aproximados 80.000–120.000 km según fabricante) y ante ruidos anómalos en el frente del motor.

Si busca la pieza por referencia, recuerde los números clave: 9640473280, 9657477580, 0805H2. Oferta pensada para profesionales y aficionados exigentes que requieren una sustitución precisa y segura del sistema de distribución.

Compra ahora y asegure la correcta sincronización de su motor con una polea compatible y de fácil localización por código.

Se utiliza particularmente en modelos que cumplen con la normativa EURO 6, asegurando un rendimiento óptimo. Este componente es conocido por su robustez y durabilidad, pero es importante tener en cuenta que puede requerir reemplazo con el tiempo debido al desgaste natural, especialmente si el vehículo se usa en condiciones exigentes o si ha pasado por ciclos de temperatura extremas.

La instalación de la polea tensora es un proceso relativamente sencillo que puede realizarse en un taller mecánico o por un aficionado que tiene conocimientos básicos en mecánica automotriz. Se recomienda revisar periódicamente el estado de la polea y cambiarla cada 100.000 km o en el intervalo de servicio sugerido por el fabricante para evitar problemas mayores.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: 2.0 HDI
• Códigos de productos: 9805244980, 1611426480
• Otros números: 1611426480, 9805244980

Descripción

Engranaje/ polea diseñada para transmitir el movimiento rotatorio a la bomba de inyección en motores 1.4 HDi y 1.6 HDi. Pieza compatible con el equipo original Stellantis, identificada con los números de referencia 9636947780 y 193040. Su fabricación y forma garantizan el sincronismo correcto entre tren de distribución y sistema de inyección, asegurando una entrega de combustible precisa y un funcionamiento estable del motor.

Modelos Compatibles

• Citroën Berlingo
• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C4
• Peugeot 206
• Peugeot 207
• Peugeot Partner
• Motor: 1.4 HDi y 1.6 HDi

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Engranaje/Polea Bomba Inyección 1.4 HDi / 1.6 HDi
• Códigos de Producto: 9636947780, 193040
• Otros Números: 193040 (referencia alternativa)

Recomendaciones de Montaje

• Preparación: Trabajar sobre superficie estable y con herramienta adecuada. Desconectar componentes que estorben el acceso (cubiertas, correas auxiliares).
• Alineado: Alinear las marcas de sincronismo según el procedimiento del fabricante antes de desmontar la pieza para evitar pérdida del reglaje de inyección.
• Desmontaje/Montaje: Aflojar y retirar el tornillo de fijación de la polea con la bomba asegurada para evitar giro. Sustituir la pieza por la nueva manteniendo la misma posición relativa y montaje de junta/retén si procede.
• Apretado: Ajustar el tornillo al par especificado por el fabricante. No utilizar par excesivo ni métodos improvisados que puedan dañar la rosca o el eje.
• Puesta en Servicio: Verificar y, si es necesario, reajustar el tiempo de inyección tras la instalación. Purgar el circuito de combustible siguiendo el procedimiento del motor y comprobar ausencia de ruidos anómalos en el arranque.
• Repuestos Relacionados: Si la polea muestra desgaste, revisar y valorar reemplazar correas de distribución y tensores asociados para evitar fallos prematuros.

Motivo Más Frecuente de Avería

Las causas habituales de fallo son desgaste o rotura de los dientes por fricción prolongada, corrosión por humedad y contaminantes, impacto por fallo de la correa de distribución o pérdida de alineación. Un engranaje deteriorado provoca fallos de sincronismo, pérdida de potencia, ruidos metálicos y, en casos severos, daños en la bomba de inyección.

Consejos Prácticos

• Comprobar visualmente la polea al realizar mantenimientos de distribución o inyección.
• Buscar por las referencias 9636947780 y 193040 para una localización rápida del repuesto.
• Si detecta vibración, ruidos o pérdidas de rendimiento, sustituir la pieza antes de que el daño afecte a la bomba de inyección.

Referencia: 9636947780 / 193040. Pieza recomendada para talleres y aficionado al mantenimiento que requieren reemplazo fiable y ajuste de sincronismo en motores 1.4 HDi y 1.6 HDi.

A menudo, las poleas pueden fallar debido a la fatiga del material, especialmente en condiciones de uso intensivo o si se ha utilizado un aceite de motor inadecuado. Un fallo en esta componente puede resultar en un bajo rendimiento del sistema de combustible, lo que puede afectar la potencia del motor y su eficiencia.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën, Peugeot
• Códigos de producto: 193042
• Otros números: –

Deslizador (guía) de la correa de distribución diseñado para motores 1.6 HDi de la familia PSA, utilizado en múltiples modelos Citroën y Peugeot. Este componente guía y mantiene la correa en la trayectoria correcta, reduciendo vibraciones y evitando desalineaciones que pueden provocar fallos graves en el motor.

Función del componente

La función principal del deslizador es actuar como soporte y guía para la correa de distribución, minimizando el contacto directo con elementos metálicos y manteniendo la tensión y la trayectoria correctas. Al garantizar la alineación de la correa, contribuye a la sincronización precisa del árbol de levas y el cigüeñal.

Por qué falla y síntomas

• Desgaste por fricción y envejecimiento del material (especialmente en piezas plásticas expuestas a calor y aceite).
• Fisuras, deformaciones o desprendimientos que provocan ruido en la zona de la correa.
• Desalineación de la correa, desgaste irregular de la propia correa y riesgo de salto de dientes.
• Síntomas: ruidos en el motor (chirridos o golpeteos), desgaste prematuro de la correa y pérdida de sincronización.

Instalación y mantenimiento

Se recomienda inspeccionar el deslizador cada vez que se realiza el mantenimiento de la correa de distribución. La sustitución del deslizador debe realizarse preferentemente al cambiar la correa y el tensor para garantizar la longevidad del conjunto. Procedimiento general de montaje:

• Retirar la protección de la correa de distribución y documentar la posición de montaje.
• Aflojar el tensor según el procedimiento del fabricante para descargar la correa.
• Retirar el deslizador dañado y montar el nuevo en su posición original, asegurando el ajuste correcto.
• Volver a tensar la correa siguiendo las especificaciones del fabricante y comprobar la alineación al girar el motor manualmente.

Nota: Para pares de apriete, secuencias y procedimientos específicos, consulte siempre el manual de servicio del vehículo o las instrucciones del fabricante.

Información técnica

• Fabricante: PSA (Citroën, Peugeot)
• Modelo: Motor 1.6 HDi (aplicable a múltiples modelos Citroën y Peugeot; comprobar referencias)
• Códigos de producto: 9642511280, 084920
• Otros números: 84920, 9642511280

Compatibilidad

Parte destinada a motores 1.6 HDi del grupo PSA. Algunos ejemplos de modelos que emplean variantes del motor 1.6 HDi incluyen Citroën C3, C4, Berlingo y Peugeot 207, 307, 308, Partner. Recomendamos verificar la referencia 9642511280 o 084920 antes de la compra para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.

Por qué elegir esta pieza

Ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan mantenimiento en motores 1.6 HDi. Sustituir el deslizador cuando muestra signos de desgaste ayuda a prevenir daños costosos en la correa y en el motor.

Compra segura: Verifique siempre los números de referencia en su vehículo y, ante dudas, consúltenos para confirmar compatibilidad.

Piñón / polea del árbol de levas compatible con motores 1.6 HDi y 1.6 e-HDi del grupo Stellantis (CITROËN / PEUGEOT). Pieza indicada para trabajos de mantenimiento y reparaciones en el tren de distribución: transmite el movimiento desde la correa de distribución al árbol de levas para garantizar la sincronización correcta de válvulas y pistones. Muy útil para mecánicos profesionales y aficionados que realizan el servicio de la correa de distribución y desean reemplazar componentes críticos asociados.

Características principales

Diseñado para una instalación directa en motores PSA 1.6 HDi / e-HDi. La referencia OEM y el código alternativo se incluyen para facilitar búsquedas y pedidos (9657477580, 0805H2). Reemplazar junto con la correa de distribución y el tensor para asegurar una vida útil óptima del sistema de distribución.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (PSA)
• Modelo: Compatible con motores 1.6 HDi y 1.6 e-HDi
• Códigos de producto: 9657477580, 0805H2
• Otros números: 0805H2 | 9657477580

Modelos donde se suele emplear

Este piñón es habitual en la familia de motores 1.6 HDi/e-HDi de Citroën y Peugeot, presentes en múltiples carrocerías PSA como Citroën C3, C4, Berlingo y Peugeot 207, 307, 308, Partner, entre otros. Comprobar siempre la referencia de la pieza (9657477580 / 0805H2) con la documentación del vehículo antes de la instalación.

Cómo se sustituye

• Alinear el motor en PMS (punto muerto superior) y bloquear la distribución siguiendo el procedimiento del fabricante.
• Aflojar y retirar la correa de distribución tras liberar el tensor y/o el patín.
• Retirar la polea/piñón del árbol de levas y montar la nueva pieza asegurando el correcto posicionamiento de las marcas de sincronización.
• Ajustar el apriete según especificaciones del fabricante y volver a montar el tensor y la correa nueva si procede.
• Comprobar la sincronización girando el motor a mano varios giros y verificar que no haya interferencias ni ruidos anormales.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución con la correa de distribución y el tensor para evitar fallos prematuros.
• Utilizar herramientas de bloqueo y una llave dinamométrica; apretar al par indicado por el fabricante.
• Inspeccionar retenes y sellos cercanos por posibles fugas de aceite que puedan contaminar la correa.
• Comprobar el estado del árbol de levas y del alojamiento antes del montaje.
• Seguir las instrucciones de seguridad habituales: vehículo estable, freno de estacionamiento puesto y trabajar con el motor frío.

Por qué falla con mayor frecuencia

Las causas habituales de fallo son el desgaste de los dientes por fricción, daño por entrada de aceite o suciedad, desalineación por poleas o tensores defectuosos y montaje incorrecto. Si la correa o el tensor han fallado previamente, la carga desigual puede dañar la polea del árbol de levas. La sustitución preventiva durante el servicio de la correa de distribución reduce el riesgo de roturas y averías graves en el motor.

Intervalos de mantenimiento

Se recomienda reemplazar esta pieza al realizar el servicio de la correa de distribución. Los intervalos varían según el fabricante; en muchos motores HDi de PSA el cambio de correa se realiza habitualmente alrededor de 120.000 km o cada 10 años, según condiciones de uso y mantenimiento. Consultar el manual de mantenimiento del vehículo para el intervalo exacto.

Compra y búsqueda por referencia

Buscar por los códigos 9657477580 o 0805H2 para localizar rápidamente la pieza. Ideal para talleres y particulares que trabajen en motores 1.6 HDi / e-HDi y necesiten garantizar una sincronización correcta y fiable del tren de válvulas.

Polea del cigüeñal diseñada para motores 1.4 y 1.6 HDi de Citroën y Peugeot (referencia 9636553880). Pieza esencial para la sincronización del motor que actúa con la correa dentada, garantizando el correcto giro del cigüeñal y la sincronía con el árbol de levas. Búsqueda habitual por número de pieza en talleres y tiendas online.

Características Principales

• Número de dientes: 22
• Ancho: 35,27 mm
• Peso: 0,62 kg
• Diámetro interior: 29,9 mm
• Diámetro exterior: 100,4 mm
• Diámetro exterior alternativo: 65,32 mm
• Sistema de distribución: correa dentada

Compatibilidad y Aplicaciones

Compatible con motores 1.4 HDi y 1.6 HDi montados en varios modelos del grupo PSA. Ejemplos habituales de aplicaciones incluyen vehículos Peugeot y Citroën con estos motores (por ejemplo: Peugeot 206/207/307; Citroën C3/C4/Berlingo), aunque se recomienda verificar siempre el número de pieza en el manual o con el VIN del vehículo antes de la compra.

Instalación y Recomendaciones Para El Montaje

La sustitución de la polea del cigüeñal debe realizarse preferentemente durante la intervención de la correa de distribución. Pasos generales:

1. Desconectar la batería y asegurar el vehículo.
2. Retirar los componentes necesarios para acceder a la correa y la polea (cubrecorreas, accesorios, etc.).
3. Bloquear el cigüeñal y el árbol de levas según el procedimiento del fabricante.
4. Aflojar y retirar la polea con las herramientas adecuadas (extractor si es necesario).
5. Instalar la nueva polea alineando las marcas y apretar el tornillo al par especificado por el fabricante (consultar manual de taller).
6. Comprobar la tensión de la correa y volver a montar los componentes retirados; realizar un giro manual del motor para verificar la ausencia de interferencias.

Causas Comunes de Avería y Vida Útil

Las poleas pueden fallar por desgaste de dientes, corrosión, entrada de aceite o suciedad que daña el ajuste, o por fallo de los cojinetes internos (si aplica). A menudo se sustituyen durante el cambio de la correa de distribución siguiendo el intervalo recomendado por el fabricante, o antes si se detectan vibraciones, ruidos anómalos o juego excesivo.

Ventajas Para Talleres Y Mecánicos Particulares

Producto pensado para profesionales y aficionados que buscan una referencia concreta (9636553880). Facilita reparaciones rápidas y precisas y reduce el tiempo de diagnóstico cuando se busca por código de pieza.

Información Técnica

Fabricante: PSA Citroën Peugeot

Modelo: Motores 1.4 HDi y 1.6 HDi

Códigos de producto: 9636553880

Otros números: 9810698080, 0805E5

Si necesita asistencia para confirmar compatibilidad con su vehículo, proporcione el número VIN o consulte el manual de servicio. Comprar la polea correcta y montarla según especificaciones reduce el riesgo de fallos en la distribución y daños graves en el motor.