Resonador de admisión diseñado para reducir ruido de admisión y estabilizar el flujo de aire hacia el colector. Compatible con aplicaciones Stellantis en vehículos Citroën y Peugeot equipados con motores de gasolina 1.8i, 2.0i y 2.2i. Pieza ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su durabilidad y ajuste OEM (códigos de referencia incluidos).

Descripción y Función

El resonador actúa como cámara de amortiguación dentro del circuito de admisión: atenúa las ondas sonoras generadas por la succión de aire del motor y suaviza el flujo, lo que contribuye a un ralentí más estable y a una respuesta del acelerador más homogénea. No es un componente filtrante, sino parte del sistema de admisión que trabaja junto a la caja del filtro y los conductos de admisión.

Aplicaciones Ejemplos

Diseñado para vehículos Citroën y Peugeot con motores 1.8i, 2.0i y 2.2i. Ejemplo de modelo compatible: Peugeot 407. Utilice los códigos de producto indicados para identificar la compatibilidad exacta con su vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën / Peugeot (Vehículos con motores 1.8i, 2.0i, 2.2i)
• Códigos de producto: 9646767780, 1427J9
• Otros números: NFP

Procedimiento de sustitución

1. Aparque el vehículo en superficie plana y deje que el motor se enfríe. 2. Retire las cubiertas superiores del motor si es necesario para acceder al conducto de admisión. 3. Afloje las abrazaderas de los conductos y desconecte las mangueras y sensores fijados al resonador (marque su posición si hay varias). 4. Extraiga el resonador con cuidado para no dañar los alojamientos ni los soportes. 5. Compare la nueva pieza con la antigua para verificar coincidencia de conexiones y medidas. 6. Monte la pieza nueva, reapriete abrazaderas y respete el orden inverso al desmontaje. 7. Arranque el motor y verifique que no haya fugas de aire, ruidos anómalos ni testigos de avería.

Recomendaciones de montaje

• Reemplazar abrazaderas y juntas dañadas para asegurar un sellado correcto.
• Inspeccionar conductos y sensores adyacentes (tomas de vacío, mangueras PCV) y limpiar/o sustituir si presentan obstrucción u desgaste.
• Ajustar las abrazaderas con la fuerza adecuada; no sobreapretarlas para evitar deformaciones.
• Tras la instalación, comprobar el ralentí y la respuesta del motor; realizar una prueba de carretera corta.
• Usar herramientas manuales adecuadas y protección personal. Desconectar la batería sólo si lo requiere el procedimiento del fabricante para trabajos cercanos a sistemas eléctricos o sensores.

Razón por la que falla con más frecuencia

El resonador suele fallar por envejecimiento y deterioro de las juntas o las fijaciones, grietas por fatiga térmica, impactos mecánicos o por la degradación de materiales por aceite y contaminantes que entran por el sistema de ventilación del cárter. Las fugas de aire en el resonador provocan pérdidas de rendimiento, ralentí inestable y, en algunos casos, códigos de avería relacionados con la mezcla aire/combustible.

Ventajas de esta pieza

Diseño acorde a especificaciones de equipo original, ajuste preciso y facilidad de montaje. Conserva la atenuación de ruido y la estabilidad de la admisión, evitando vibraciones y oscilaciones de flujo que afectan al comportamiento del motor.

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Conector/reparación para el resonador del sistema de admisión, compatible con modelos Citroën y Peugeot equipados con motores 2.0i. Pieza indicada para sustituir el tramo flexible o el tubo intermedio entre el filtro de aire y el colector, evitando fugas de aire y ruidos indeseados. Referencias habituales: 9641733880, 143431. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan el mantenimiento por cuenta propia.

Características y Función

La pieza actúa como unión entre el resonador y el conducto de admisión, garantizando un flujo de aire estable y sellado hermético. Reduce vibraciones y ruido del sistema de admisión y evita la entrada de suciedad. Normalmente fabricada en goma técnica o plástico reforzado, diseñada para soportar ciclos térmicos y leves movimientos del motor.

Compatibilidad

Compatible con vehículos Citroën y Peugeot con motorización 2.0i. Modelos más habituales en los que se emplea esta referencia: Citroën C5 y Peugeot 407. Compruebe los números de referencia 9641733880 o 143431 para confirmar la compatibilidad con su montaje.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5; Peugeot 407
• Códigos de producto: 9641733880; 143431
• Otros números: 2.0 i; Categoría: Caja de filtro / Motor – piezas y accesorios

Montaje

Proceso general de sustitución (orientativo):

• Preparación: Asegure el vehículo en plano y deje enfriar el motor si procede. Reúna las herramientas básicas: destornilladores, alicates, abrazaderas nuevas si son necesarias y guantes.
• Acceso: Localice el resonador y el tramo a substituir entre la caja de filtro y el colector.
• Desmontaje: Afloje las abrazaderas, desencaje con cuidado las piezas evitando rasgar el material viejo. Retire restos de suciedad o aceite de las superficies de unión.
• Instalación: Coloque la nueva conexión alineando correctamente los extremos. Asegure con abrazaderas nuevas o reutilizables, apretando hasta lograr un sellado firme sin deformar la pieza.
• Comprobación: Arranque el motor y verifique pérdida de aire, ruidos o vibraciones inusuales. Inspeccione las abrazaderas tras un breve periodo de uso.

Recomendaciones de montaje

• Utilice abrazaderas de calidad y, si procede, cambie las antiguas por nuevas para garantizar el apriete correcto.
• Aplique un limpiador compatible para eliminar aceite y residuos antes de montar la nueva pieza.
• No fuerce la pieza con herramientas puntiagudas que puedan dañarla; el montaje debe quedar sin plegamientos ni estrangulamientos.
• Si duda sobre el ajuste o el acceso, confíe la sustitución a un profesional con experiencia; un montaje incorrecto puede generar fugas de admisión y pérdida de rendimiento.

Por qué se estropea con más frecuencia

• Envejecimiento y fatiga del material debido a ciclos térmicos repetidos (calor/frío).
• Exposición a aceite u otros contaminantes que degradan la goma o el plástico.
• Vibraciones y movimientos del motor que provocan grietas o roturas en las uniones.
• Ajuste inadecuado o abrazaderas flojas que permiten entrada de aire y esfuerzos puntuales en la pieza.

Referencias de búsqueda útiles para encontrar esta pieza: «9641733880», «143431», «Conexión resonador 2.0i Citroën», «Conector resonador Peugeot 407». Estas claves facilitan localizar el recambio correcto en catálogos y buscadores especializados.

Conector de resonador de admisión compatible con motorizaciones 2.0i, diseñado para restaurar la estanqueidad y reducir ruidos indeseados en el circuito de admisión. Pieza buscada habitualmente por su número de referencia 9626612880 / 14265E. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento propio: instalación sencilla, mejora inmediata del comportamiento del motor frente a fugas de aire y eliminación de vibraciones o silbidos en el sistema de admisión.

Características y Función

El conector del resonador une el resonador con el conducto de admisión y contribuye a atenuar las ondas sonoras producidas por el flujo de aire, además de dirigir correctamente el caudal hacia el cuerpo de aceleración. Su fallo provoca entradas de aire no medidas por el sistema, ralentí inestable, pérdidas de potencia y ruidos en la zona del filtro de aire.

Cómo se reemplaza

• Apagar el motor y dejar que el sistema esté a temperatura ambiente.
• Retirar la caja de filtro y el elemento filtrante para acceder al resonador y sus conexiones.
• Aflojar las abrazaderas o clips que sujetan el conector al resonador y al conducto.
• Extraer el conector viejo, inspeccionar las superficies de acoplamiento y limpiar restos de aceite o suciedad.
• Colocar el nuevo conector en la posición correcta, asegurando el ajuste sin forzar las gomas.
• Apriete las abrazaderas de manera uniforme y verifique la estanqueidad en ralentí y bajo carga.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelos: Citroën C5, Peugeot 407 (motorizaciones 2.0i)
• Códigos de producto: 9626612880, 14265E
• Otros números: NFP

Recomendaciones de Montaje

• Trabajar con el motor apagado y en un entorno seguro y limpio.
• Sustituir las abrazaderas o clips si están corroídos o deformados para garantizar una buena sujeción.
• Comprobar las piezas adyacentes (filtro de aire, tubos y resonador) por grietas o depósitos de aceite antes de montar el nuevo conector.
• Evitar apretar en exceso las abrazaderas para no dañar la pieza; ajustar de forma progresiva y uniforme.
• Tras la instalación, verificar el motor en ralentí y durante una breve prueba de conducción para detectar posibles fugas de aire o ruidos.

Razón por la que Suele Fallar

El conector sufre envejecimiento por el calor del vano motor, exposición a aceites y vapores, y vibraciones continuas. Con el tiempo las gomas pueden agrietarse, endurecerse o deformarse, provocando pérdidas de estanqueidad. El montaje incorrecto o abrazaderas defectuosas también aceleran el fallo.

Notas adicionales

Buscar el producto por sus referencias 9626612880 o 14265E facilita encontrar la pieza correcta. Mantener revisiones periódicas del circuito de admisión ayuda a detectar problemas tempranos y evita daños en sensores y en el rendimiento del motor.

Resonador/filtrbox diseñado para integrar la conducción del aire y la válvula de vacío en el tren de admisión de los motores 2.0i de 130 kW. Ideal para talleres y aficionados que reparan su propio vehículo, este componente ayuda a reducir ruidos de aspiración, estabilizar el flujo de aire hacia el colector y garantizar el correcto funcionamiento de los circuitos de vacío asociados. Este repuesto es frecuentemente buscado por sus referencias de pieza, por lo que incluimos las numeraciones más comunes en la sección técnica.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307
• Códigos de producto: 9643586380; 9646189680
• Otros números: 143450; 143439; NFP

Función y características

El resonador forma parte del sistema de admisión. Su función principal es atenuar las pulsaciones y ruidos generados por el paso del aire y, al mismo tiempo, alojar una válvula de vacío que regula o deriva el flujo según las necesidades del motor. Construido en materiales resistentes a temperaturas y vibraciones del vano motor, contribuye a un suministro de aire más homogéneo al colector y a un correcto comportamiento del sistema de control por vacío.

Cómo se realiza la sustitución

• Desconectar la batería por seguridad si se va a manipular cerca de componentes eléctricos.
• Localizar el resonador/filtrbox en el vano motor y liberar las abrazaderas o tornillos que sujetan las tuberías y la unidad al soporte.
• Desconectar cuidadosamente las mangueras de vacío y comprobar que no estén agrietadas; anotar su posición para la reinstalación.
• Extraer el resonador antiguo y comparar las referencias con la pieza nueva (ver códigos indicados).
• Instalar la pieza nueva asegurando el ajuste de las juntas y apretando las fijaciones a mano primero y luego con la herramienta adecuada sin exceder par de apriete (evitar deformar plásticos).
• Reconectar las mangueras de vacío y comprobar que la válvula esté correctamente orientada. Arrancar el motor y comprobar ausencia de fugas de aire, ruidos anómalos o testigos luminosos en el cuadro.

Recomendaciones de montaje

• Reemplazar juntas y abrazaderas si presentan desgaste para garantizar estanqueidad.
• Limpiar y revisar las mangueras de admisión y el filtro de aire al mismo tiempo; los residuos u obstrucciones aceleran el fallo.
• Asegurarse de que las conexiones de la válvula de vacío no tengan obstrucciones ni pliegues que impidan su funcionamiento.
• Realizar una inspección visual después de los primeros 100–200 km para confirmar ausencia de fugas y correcto asentamiento.

Motivo de fallo más común

Los fallos más habituales en este tipo de resonadores provienen del envejecimiento y la degradación de los materiales plásticos y de las juntas, así como de la rotura o agarrotamiento de la membrana de la válvula de vacío. La acumulación de aceite, suciedad o piezas sueltas en el circuito de admisión puede causar atascos o fugas que deterioran el comportamiento del conjunto. Las vibraciones prolongadas y las altas temperaturas del vano motor también favorecen la aparición de grietas en las conexiones y en el cuerpo del resonador.

Compatibilidad y búsqueda por referencia

Este componente se identifica a menudo por los números 9643586380, 9646189680, 143450 y 143439. Si busca compatibilidad rápida en catálogos o motores de búsqueda, utilice esas referencias junto con el modelo del vehículo (Citroën C4 o Peugeot 307) y la especificación del motor 2.0i 130 kW para obtener coincidencias precisas.

Producto pensado para profesionales y usuarios con experiencia en mantenimiento: montaje directo, ajuste preciso y mejora inmediata en la respuesta de admisión cuando se sustituye una unidad defectuosa o envejecida.