Alternador de alta eficiencia diseñado para aplicaciones HDi del grupo Stellantis, con una salida nominal de 180 A (CL18). Ideal para talleres y aficionados que realizan mantenimientos en Citroën y Peugeot; este alternador sustituye las referencias originales más habituales y suele buscarse por su número de pieza en catálogos y motores de búsqueda. La polea de rueda libre integrada reduce el esfuerzo sobre la correa y el conjunto tensor, mejorando la duración del sistema de transmisión auxiliar.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I (Vehículos con motores 2.0 y 2.2 HDi)
• Códigos De Producto: 9664074280, 9803750980
• Otros Números: 1648236080, 5705KR, 5702J4, CL18, 180A
• Tensión/Salida: 12 V / 180 A
• Tipo De Polea: Polea De Rueda Libre (polea de sentido único)

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar la batería (polo negativo) antes de iniciar el trabajo.
• Aflojar la correa de accesorios mediante el tensor y retirar la correa para acceder al alternador.
• Desconectar los conectores eléctricos y el cable positivo de batería en el alternador con cuidado para evitar daños en los bornes.
• Desatornillar los soportes y retirar el alternador antiguo; comparar soporte y conexiones con la unidad nueva antes de montarla.
• Montar la nueva unidad, respetar la posición de la polea y el recorrido de la correa; tensar la correa según especificación del fabricante del vehículo.
• Tras la instalación, reconectar la batería y comprobar la tensión de carga en el borne: debe estar aproximadamente entre 13,8 V y 14,5 V con el motor en marcha.
• Comprobar también el estado de la correa y del tensor; si están desgastados, sustitúyalos para evitar daños prematuros al alternador.

Por Qué Se Avería Con Mayor Frecuencia

• Desgaste de las escobillas y del portacepillos por uso prolongado.
• Fallo de los diodos del rectificador o del regulador interno debido a sobrecalentamiento o picos eléctricos.
• Fallo del cojinete o del conjunto de la polea (especialmente en poleas de rueda libre) por carga mecánica o contaminación.
• Entrada de aceite, suciedad o diesel que contamina el alternador y acelera el desgaste.
• Sobrecarga por accesorios eléctricos añadidos (equipos de alta potencia) que aumentan el esfuerzo de trabajo del alternador.
• Corrosión y mala conexión en bornes y masas que provocan mal contacto y calentamientos locales.

Durabilidad: En condiciones normales de uso, los alternadores suelen alcanzar entre 120.000 y 200.000 km, aunque la vida real depende de la conducción, el mantenimiento eléctrico del vehículo y las condiciones ambientales.

Este alternador se busca frecuentemente por los números de referencia 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR y 5702J4. Para una instalación segura y un diagnóstico preciso, utilice herramientas adecuadas y siga las recomendaciones del fabricante del vehículo.

Descripción

Soporte de alternador de recambio de alta calidad diseñado para los grupos Stellantis Citroën y Peugeot equipados con el motor 1.6 e‑HDI con sistema Start‑Stop. Esta pieza mantiene la posición y alineación correctas del alternador, asegurando un tensado estable de la correa de accesorios y un funcionamiento fiable del sistema de carga.

Aplicaciones Compatibles

Compatible con los siguientes modelos y variantes equipadas con motor 1.6 e‑HDI Start‑Stop:

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 308
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I

Este soporte suele buscarse por las referencias de producto, por lo que incluir el número en la búsqueda (9674030280, 5706P8) facilita la localización exacta.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Soporte alternador para motor 1.6 e‑HDI Start‑Stop
• Códigos de producto: 9674030280, 5706P8
• Otros números: 5706P8 (referencia alterna)

Función y ventajas

El soporte asegura la fijación del alternador al bloque motor, mantiene la correcta alineación de la polea y evita holguras que podrían provocar desgaste prematuro de la correa o fallos en el sistema de carga. Fabricado para resistir vibraciones y esfuerzos térmicos propios del motor y del sistema Start‑Stop, facilita una instalación directa y estable.

Montaje y recomendaciones

Antes de comenzar el montaje, asegúrese de seguir las normas de seguridad básicas del taller. Recomendaciones generales:

• Desconectar la batería antes de intervenir en el sistema de carga o en componentes eléctricos.
• Aflojar y retirar la correa de accesorios siguiendo el orden recomendado por el fabricante para no dañar tensores ni poleas.
• Retirar el alternador del soporte antiguo (si aplica) y comprobar el estado de pasadores, tornillería y superficies de contacto.
• Montar el nuevo soporte y ajustar los tornillos de sujeción con apriete uniforme; respetar pares de apriete del fabricante si están disponibles.
• Verificar la alineación de la polea del alternador y el tensado correcto de la correa tras el montaje.

Para trabajos complejos o si la fijación está dañada en el bloque motor, se recomienda intervención por personal especializado.

Por qué se estropea con mayor frecuencia

Los fallos en el soporte del alternador suelen deberse a:

• Corrosión y deterioro por exposición a humedad y sal (en zonas con climatología agresiva).
• Fatiga mecánica y grietas por vibraciones continuas o golpes (impactos frontales o labores de taller con palancas).
• Fijaciones sueltas o tornillería dañada que provoca movimiento y desgaste de puntos de anclaje.
• Fallo indirecto por problemas en la correa o poleas (tensión incorrecta que transmite cargas adicionales al soporte).

El fallo del soporte puede derivar en ruidos, pérdida de alineación de la correa, acelerado desgaste de componentes y, en casos extremos, pérdida de la capacidad de carga del alternador.

Consejo final

Si busca la pieza por referencia, utilice 9674030280 o 5706P8 para asegurar compatibilidad. Sustituir un soporte dañado a tiempo evita averías mayores en el sistema de carga y reduce costes de reparación posteriores. Producto orientado tanto a mecánicos profesionales como a aficionados con experiencia en mantenimiento de vehículos.

Alternador de recambio para sistemas Start-Stop diseñado para mantener la batería cargada y alimentar todos los consumidores eléctricos del vehículo, incluso en condiciones de arranque/paro frecuentes. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una pieza con referencias claras para localización rápida (suelen buscarse por número de pieza). Compatible con modelos Stellantis con motor 1.6 e-HDI; su diseño Valeo CL18 incorpora regulador integrado y gestión específica para sistemas Start-Stop.

Modelos compatibles

Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I (vehículos con motor 1.6 e-HDI y sistemas eléctricos compatibles con la unidad CL18 START-STOP).

Cómo se reemplaza

Procedimiento general de sustitución (orientativo):
1. Desconectar siempre la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos.
2. Aflojar y retirar la correa poli V utilizando el tensor apropiado.
3. Desconectar el conector eléctrico del alternador y el cable de batería/masa.
4. Aflojar los tornillos de fijación y extraer el alternador del soporte.
5. Montar la nueva unidad en orden inverso; comprobar que los anclajes quedan firmes y la correa correctamente tensada.
6. Tras la instalación, verificar la carga en reposo y en marcha con un multímetro o equipo de diagnóstico; revisar el estado de la batería y del sistema de carga.

Recomendaciones de montaje

Realizar la sustitución con la batería desconectada. Revisar y, si procede, sustituir la correa de accesorios y el tensor para evitar fallos prematuros. Comprobar conexiones eléctricas y masas por corrosión. Tras la instalación, realizar una prueba de carga y arranque/paro si el vehículo dispone de Start-Stop para verificar funcionamiento correcto. Para trabajos en taller, utilizar herramientas adecuadas y respetar pares de apriete especificados por el fabricante del vehículo.

Por qué se estropea con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son desgaste de escobillas y anillo colector, fallo del regulador de tensión o de los diodos del rectificador, rodamientos desgastados, entrada de humedad o suciedad, sobrecargas por consumidores eléctricos añadidos y estrés por ciclos constantes en vehículos con función Start-Stop. Una batería en mal estado o una correa/tensor defectuosos también aumentan la probabilidad de fallo del alternador.

Vida útil

La duración depende del uso y del mantenimiento; en condiciones normales un alternador puede superar los 100.000 km, pero en vehículos con Start-Stop y en condiciones severas la vida útil puede ser menor. Realizar revisiones periódicas del sistema de carga y de la batería ayuda a alargar su funcionamiento.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: CL18 START-STOP para motor 1.6 e-HDI
• Códigos de Producto: 9675753680, 9675753680-02
• Otros Números: 1625944380, 5705PA

Sugerencias finales

Antes de montar, confirme la compatibilidad por número de pieza con la referencia de su vehículo. Compruebe la batería y el sistema de carga tras la intervención; si el vehículo dispone de Start-Stop, verifique también el correcto funcionamiento del sistema en condiciones reales de uso. Sustituya simultáneamente componentes de desgaste (correa, tensor) cuando estén fuera de especificación.

Alternador Mitsubishi CL12 compatible con modelos Stellantis Citroën y Peugeot. Este alternador responde a búsquedas habituales por sus números de referencia V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG y otros códigos OE. Diseñado para proporcionar carga estable al sistema eléctrico de vehículos con motor 1.4 VTI y 1.6 VTI, es una pieza adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan la reparación por su cuenta.

Función y ventajas

El alternador convierte la energía mecánica en electricidad para mantener la batería cargada y alimentar los sistemas eléctricos del vehículo (iluminación, centralita, inyección, climatización, etc.). Un alternador en buen estado evita descargas repetidas de la batería y fallos eléctricos intermitentes. Ventajas: instalación directa en las aplicaciones compatibles, repuesta de carga estable y compatibilidad con múltiples referencias OE que facilitan la búsqueda por número de pieza.

Compatibilidad y modelos

• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 301
• Peugeot 308

Información técnica

• Fabricante: Mitsubishi (unidad compatible con Citroën/Peugeot)
• Modelo: CL12
• Códigos de producto: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG
• Otros números: 1638095080, 9819187680, 5702J0

Recomendaciones de montaje

Antes del desmontaje: Desconectar siempre el borne negativo de la batería. Proceda con las herramientas adecuadas y, si es necesario, eleve el vehículo de forma segura. Pasos generales de sustitución:

1. Desconectar la batería y esperar unos minutos para eliminar tensión residual.
2. Aflojar y retirar la correa de accesorios (seguir el procedimiento del fabricante para el tensor si aplica).
3. Desconectar los conectores eléctricos del alternador y el cable de batería/masa.
4. Retirar los tornillos de fijación y extraer el alternador antiguo.
5. Montar el alternador nuevo, apretar fijaciones según especificaciones del fabricante y reconectar conectores.
6. Instalar y tensar la correa correctamente, comprobar alineación y funcionamiento en caliente y en ralentí.
7. Comprobar carga del sistema con un polímetro o equipo de diagnóstico después del montaje.

Si no dispone de experiencia o equipo de diagnóstico, se recomienda que la instalación la realice un profesional. Siempre siga los pares de apriete y procedimientos del fabricante del vehículo.

Causa más frecuente del fallo

Los fallos habituales en alternadores se deben a desgaste de escobillas, deterioro de los cojinetes, fallo del regulador interno de tensión o corrosión/malas conexiones eléctricas. El sobrecalentamiento por falta de ventilación o problemas en la correa (patinaje o rotura) también puede afectar la vida útil. Un síntoma típico es una batería que se descarga frecuentemente, advertencias en el tablero o equipos eléctricos con funcionamiento errático.

Vida útil y mantenimiento

La duración del alternador depende del uso y mantenimiento del vehículo; puede aguantar decenas de miles de kilómetros con un correcto mantenimiento de la correa, conexiones y circuito de carga. Revisar periódicamente la tensión de correa, estado de bornes y existencia de ruidos anómalos ayuda a prevenir averías.

Descripción general

Alternador de referencia DENSO CL15 diseñado para las motorizaciones 2.0i (130 kW) de la familia Stellantis empleada en varios modelos Citroën y Peugeot. Pieza ideal para talleres y aficcionados al bricolaje que buscan una sustitución fiable con números de referencia frecuentemente usados en búsquedas: 104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES.

Aplicaciones compatibles

• Citroën C4 – Motorización 2.0i 130 kW (según versión y año)
• Peugeot 206 – Versiones con motor 2.0 (corroborar con número de pieza)
• Peugeot 307 – Versiones con motor 2.0i 130 kW

Información técnica

• Fabricante: DENSO
• Modelo: CL15
• Códigos de producto: 104210-3240
• Otros números: 9640623580, 5705AC, 5705ES
• Sistema eléctrico: 12 V
• Función principal: Generar y regular la carga eléctrica del vehículo para mantener la batería y alimentar los consumidores eléctricos

Recomendaciones de montaje

Para una instalación segura y eficiente siga este procedimiento básico: desconecte siempre primero el borne negativo de la batería; desconecte los conectores eléctricos del alternador; afloje y retire la correa de servicio; desmonte los tornillos de anclaje y retire el alternador antiguo; monte la unidad nueva asegurando el apriete según especificaciones del fabricante; vuelva a colocar la correa y ajuste la tensión correcta; reconecte los conectores y la batería. Tras el montaje, verifique la carga del sistema con el motor en marcha y compruebe que no haya ruidos anómalos ni fugas de corriente.

Razón por la que la pieza suele fallar

• Desgaste de las escobillas o del regulador interno por uso prolongado.
• Fallo de los rodamientos que provoca ruidos y pérdida de eficiencia.
• Sobrecalentamiento por falta de ventilación o contaminación por aceite/agua.
• Correa de accesorios patinando o mal tensada que reduce la generación eléctrica.

La vida útil de un alternador depende del uso y las condiciones, pero en condiciones normales puede superar los 100.000 km. Sustitúyalo ante signos de carga deficiente, testigos de batería encendidos o ruidos mecánicos persistentes.

Alternador Citroën Peugeot CL15 9665617780 es un recambio original de calidad para coches PSA, ideal para mecánicos profesionales y reparadores a domicilio que buscan un recambio fiable y con una larga vida útil. Gracias a su alta potencia de 150 A, alimenta de forma fiable todos los aparatos eléctricos del vehículo y garantiza una carga de la batería sin problemas incluso con cargas elevadas (aire acondicionado, calefacción, sistema de audio, etc.).

Se trata de un alternador VALEO CL15 con regulador incorporado y polea tensora, que ayuda a reducir las vibraciones y golpes en los accesorios del motor y con ello aumenta el confort y la vida útil de las piezas relevantes. Está especialmente indicado para modelos seleccionados de Citroën y Peugeot, donde sustituye a varios números originales y de catálogo.

Información técnica:
Fabricante: VALEO
Tipo: CL15
Corriente nominal: 150 A
Versión con polea: con polea libre
Tensión del sistema: 12 V
Objeto: turismos Citroën / Peugeot

Modelos de coche (aproximados):
Citroën C2
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5 (incluido C5 X7)
peugeot 206
peugeot 307
peugeot 407

Códigos de producto:
PSA: 9665617780, 9646321780
Valeo: 0124525035

Otros números (números de repuesto/compatibles):
5702E3
5705AS
5705EY
5705 NH
1638095180

Recomendaciones de instalación:
– Antes de desmontar el alternador viejo, desconecte siempre la batería (polo negativo) y asegure el vehículo contra movimientos espontáneos.
– Verificar el estado de la correa de transmisión y de los tensores; Al reemplazar el alternador, se recomienda verificar y posiblemente reemplazar la correa si está desgastada, agrietada o tirada.
– Durante el montaje, asegúrese de que todas las conexiones eléctricas estén limpias y apretadas, especialmente el cable de alimentación principal y la conexión a tierra, para evitar resistencias transitorias y sobrecalentamiento.
– Observe los pares de apriete de tornillos prescritos según la documentación de servicio del modelo de automóvil específico para evitar dañar las roscas o el cojinete del alternador.
– Después de montar y conectar la batería, controlar la tensión de carga con el motor en marcha; un alternador que funcione correctamente debe mantener un voltaje de aproximadamente 13,8-14,5 V dependiendo de la carga y la temperatura.
– Después de los primeros kilómetros, comprobar si hay chirridos de correa, vibraciones excesivas o ruidos inusuales en la zona del alternador.

Soporte del alternador compatible para modelos del grupo Stellantis. Pieza buscada frecuentemente por su número de referencia (9637349380, 9659649080, 5706F8, 5706L8). Su función principal es fijar el alternador al bloque motor, mantener la alineación de la polea y absorber las vibraciones para garantizar un funcionamiento eléctrico estable y una vida útil adecuada de la correa de accesorios.

Diseñado tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz, este soporte ofrece una instalación directa cuando coincide el número de pieza, facilitando la reparación y reduciendo el tiempo de intervención.

Función y características

El soporte mantiene el alternador en la posición correcta respecto al bloque motor y a las poleas de accesorios. Evita desplazamientos y desalineaciones que pueden provocar desgaste prematuro de la correa, ruidos o pérdida de carga. Dependiendo de la versión, el soporte puede ser de fundición o acero estampado, con recubrimientos anticorrosión en aplicaciones más recientes.

Aplicaciones habituales

Compatible con varios modelos del grupo Stellantis, entre los que se incluyen:

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307

Este componente se localiza fácilmente por sus códigos de referencia: 9637349380, 9659649080, 5706F8, 5706L8.

Instrucciones de montaje

• Estacione el vehículo en superficie plana y asegure el freno de estacionamiento.
• Desconecte la batería antes de empezar para evitar cortocircuitos.
• Afloje y retire la correa de accesorios para liberar el alternador.
• Desmonte el alternador según el procedimiento del fabricante para acceder al soporte.
• Retire los tornillos del soporte viejo y monte el nuevo en la misma posición, comprobando la alineación.
• Apriete la tornillería al par recomendado por el fabricante del vehículo y vuelva a montar el alternador y la correa.
• Conecte la batería y verifique la tensión de la correa y el correcto funcionamiento del sistema de carga con el motor en marcha.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar tornillería y arandelas en buen estado; sustituir pernos o tuercas dañados o corroídos.
• Aplicar el par de apriete especificado por el fabricante. Si no dispone de dicho dato, consulte un manual de reparación oficial antes de apretar en exceso o quedarse corto.
• Comprobar la alineación de la polea tras la instalación y la tensión adecuada de la correa para evitar desgaste prematuro.
• Inspeccionar componentes adyacentes (correa, tensor, poleas y puntos de anclaje) y sustituirlos si presentan desgaste o corrosión.
• Si observa corrosión o grietas en la zona de montaje del bloque motor, repárelas antes de instalar el nuevo soporte.

Por qué falla con mayor frecuencia

El soporte del alternador no es una pieza de desgaste frecuente, pero puede fallar por varias causas: corrosión por exposición a sal o humedad, golpes por impactos o accidentes, fatiga del material por vibraciones continuas, tornillería con roscas dañadas o apriete incorrecto que provoca grietas o rotura. La desalineación de la correa o un tensor defectuoso también pueden aumentar la carga sobre el soporte y acelerar su fallo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelos: Citroën C4; Peugeot 207; Peugeot 307
• Códigos de Producto: 9637349380, 9659649080, 5706F8, 5706L8
• Otros Números: 5706.F8, 5706.L8

Consejo final

Para un resultado duradero, reemplace el soporte acompañado de una revisión de la correa y el tensor. Si duda sobre la coincidencia del número de pieza con su vehículo, utilice el número de referencia al buscar la pieza para asegurar compatibilidad directa.

Alternador Valeo FG15T168 (OE 9826573480) – pieza original usada para Citroën y Peugeot. Carga confiable para 1.5 BlueHDi y 1.2 12V seleccionados (PureTech). Un sustituto ideal para el generador original, que a menudo se busca con el código 9826573480 o la designación de tipo FG15T168.

Características clave
– Valeo original – mismo tipo que el de fábrica (plug & play)
– Tipo FG15T168, adecuado para sistemas PSA de 12V
– Alternador «inteligente» controlado – comunicación vía LIN (según variante)
– Carga estable incluso a bajas velocidades, funcionamiento económico
– Pieza usada, totalmente funcional – probada, ver foto de la pieza real

Compatibilidad típica (verificar por VIN y número de pieza)
– Citroën Berlingo III (K9) – 1.5 BlueHDi, seleccionado 1.2 PureTech 12V
– Citroën C4 II – motores seleccionados con alternador LIN
– Peugeot 308 T9 – 1.5 BlueHDi, seleccionado 1.2 PureTech 12V
– Peugeot Rifter – 1.5 BlueHDi, 1.2 PureTech 12V
– Motores: especialmente DV5 (1.5 BlueHDi – por ejemplo DV5RC/DV5RD) y EB2 seleccionado (1.2 12V PureTech – por ejemplo EB2FA/EB2FAD)
Nota: Se instalaron varias variantes de alternadores dentro de una serie de modelos. Compare siempre el número de pieza y el conector antes de comprar.

Información técnica (según denominación FG15T168 y especificaciones comunes de PSA)
– Voltaje: 12 V
– Máx. Corriente de salida: hasta 150 A (según la variante específica)
– Regulación: electrónica, comunicación LIN (control de 1 hilo)
– Conectores: B+ (salida de carga) + LIN/COM
– Polea: 6PK, normalmente de rueda libre (OAP); consulte la foto para conocer el estado y el tipo
– Montaje: Estándar PSA para los motores indicados (comparar el espaciado con la pieza original)
– OEM/Ref: PSA 9826573480, Fabricante Valeo FG15T168

Condición y origen
– Pieza original usada procedente del desmontaje.
– Probado: función de carga y regulación verificada
– Signos cosméticos normales de uso sin afectar a la función.
– Entregamos como ves en las fotos (incluida la polea, si está en la foto)

Recomendaciones de instalación
– Desconecte siempre la batería antes del montaje.
– Verificar el estado y tensión de las respectivas correas trapezoidales (6PK) y poleas.
– Para coches con control LIN no se realiza codificación, pero recomendamos borrar los errores en ØJ y realizar una comprobación de recarga después del montaje.
– Después del montaje, mida el voltaje de carga (normalmente 13,8-14,8 V según el modo)

Cómo comprobar la compatibilidad
– Compare el número de su antiguo alternador: 9826573480 (PSA) o FG15T168 (Valeo)
– Verificar la forma del cuerpo, tipo de conector y polea según las fotografías.
– Lo ideal es enviarnos el VIN; verificaremos la coincidencia por usted

¿Buscando por número de pieza?
– Alternador 9826573480
-Valeo FG15T168
– Alternador Citroën/Peugeot 1.5 BlueHDi / 1.2 PureTech 12V
– Generador de carga PSA 12V LIN

¿Necesitas más fotos de la etiqueta o valores exactos de una pieza específica? Escríbanos: estaremos encantados de complementarlo.

Alternador Valeo CL15 diseñado para motores 1.6 e-HDi de Citroën y Peugeot. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan la reparación por cuenta propia. Ideal para búsquedas por número de producto (por ejemplo 9678048880 o 1638094380) y para quienes necesitan una solución directa de reemplazo. Este alternador entrega la carga necesaria para el sistema eléctrico del vehículo y garantiza el arranque y el funcionamiento de los consumidores eléctricos con estabilidad.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C3 Picasso; Citroen C4 II; Peugeot 3008 I; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
• Códigos de producto: 9678048880
• Otros números: 1638094380; 5705KV; 5702J9

Compatibilidad y aplicaciones

Compatible con variantes del grupo Stellantis que montan el motor 1.6 e-HDi en las referencias indicadas. Buscar por los códigos de producto y referencias listadas aumenta la probabilidad de encontrar la pieza exacta para el vehículo. Ideal para uso en sistemas eléctricos estándar; en caso de duda sobre versiones concretas, comprobar la referencia en la unidad original.

Instalación y sustitución

• Desconectar siempre el borne negativo de la batería antes de iniciar el trabajo.
• Aflorar el tensor de la correa auxiliar y retirar la correa de accesorios.
• Desconectar los conectores eléctricos y el cable de salida positiva del alternador.
• Aflojar los tornillos de fijación y extraer el alternador del soporte.
• Si es necesario, transferir la polea o el portacorrea del alternador antiguo al nuevo siguiendo las especificaciones del fabricante.
• Montar el alternador nuevo, apretar las fijaciones según par recomendado por el fabricante, reconectar los cables y volver a colocar la correa con la tensión correcta.
• Reconectar la batería y comprobar la carga del alternador: tensión en borne con motor en marcha normalmente entre 13,8 y 14,6 V.

Recomendaciones de montaje

Realizar la instalación con herramientas adecuadas y, si es posible, seguir el manual de servicio del vehículo. Verificar el estado del tensor y de la correa antes de montar el alternador; una correa en mal estado o una polea dañada reducen la vida útil de la unidad. Comprobar los conectores eléctricos y limpiar puntos de masa si presentan corrosión. Tras la instalación, realizar una prueba de carga y comprobar la ausencia de ruidos anormales (rodamiento) y la estabilidad de la tensión de salida.

Por qué suele fallar

• Desgaste de escobillas y anillos colectores por uso prolongado.
• Fallo de rodamientos que provoca ruidos y bloqueo parcial.
• Fallo del regulador de tensión o del rectificador de diodos, con pérdida de carga o sobrecarga.
• Contaminación por aceite o agua que acelera el deterioro.
• Correa mal tensada o polea deteriorada que generan sobrecarga y sobrecalentamiento.
• En vehículos con muchos ciclos de arranque/parada la demanda eléctrica es mayor y puede acelerar el desgaste de componentes internos.

Esta unidad procede de un vehículo con alto kilometraje; por ello es recomendable inspeccionar poleas, tensor y el circuito de carga complementario al sustituirla.

Soporte de alternador (consola) original para coches Citroën/Peugeot. Esta es una pieza usada, cuidadosamente inspeccionada que incluye todos los tornillos de montaje, lista para su instalación inmediata. Un recambio ideal en caso de grietas, compresión del rodamiento o daños en las roscas del soporte original. También se busca con frecuencia soporte/soporte de alternador, soporte de alternador, soporte de alternador.

Beneficios clave
– Pieza original PSA – montaje exacto y ajuste correcto
– Kit completo con todos los tornillos para un reemplazo rápido
– Roscas revisadas, superficies de contacto planas, sin grietas.
– La verificación de compatibilidad mediante números OEM garantiza la selección correcta

Información técnica
– Número OEM/PSA: 5706J2 (también 5706.J2)
– Número de producción/casting: 9649103280
– Finalidad: soporte/consola del alternador al bloque motor.
– Material: fundición de aluminio (normalmente PSA)
– Estado: usado, totalmente funcional, inspeccionado visualmente, sin daños mecánicos
– El paquete incluye: soporte del alternador + todos los tornillos de montaje.

Compatibilidad del vehículo
– Citroën C3
– Citroën C3 Pluriel
-Peugeot 206
-Peugeot 206+
Nota: Normalmente para motores de gasolina de la serie TU (1.1/1.4/1.6). Verifique siempre con el número OEM 5706J2 o con el VIN, o comparando la forma y el paso del soporte con su pieza original.

Cómo verificar la pieza correcta
– Verifique la coincidencia del número OEM: 5706J2 / 5706.J2
– Compare la forma del soporte, la ubicación y el espaciado de los orificios de montaje y los pasadores guía.
– Verifique el VIN en el catálogo de PSA o con su mecánico.

Recomendaciones de instalación
– Antes del montaje, limpie las superficies de contacto y las roscas, verifique el estado de los tornillos.
– Apretar según el par y procedimiento del fabricante.
– Después del montaje, comprobar la alineación de la polea del alternador y la tensión de la correa correspondiente.

Sustitutos y etiquetas
– Nombres alternativos: soporte del alternador, soporte del alternador, soporte del alternador, soporte del alternador
– Números: 5706J2 / 5706.J2, 9649103280

Si no está seguro de la compatibilidad, escríbanos el VIN; estaremos encantados de ayudarle a elegir el soporte del alternador adecuado.